石宇
- 作品数：5 被引量：14H指数：3
- 供职机构：华中科技大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 二甲基醚发动机HCCI燃烧与排放的计算被引量：1
- 2006年
- 构建了可应用于均质充量压燃(HCCI)发动机的二甲基醚(DME)详细化学反应动力学M燃烧模型,该模型包含97种物种和457个基元反应.拓展M模型的应用范围,分析了DME发动机HCCI条件下关键基元反应和重要物种随曲轴转角的变化关系,获得了DME氧化反应的主要历程.研究了NOx的生成机理,结果表明NOx排放中NO生成量达到最大值后出现“冻结”现象,NO2与N2O最终排放浓度极少且受缸内温度影响不大.随着缸内温度的增加,NOx排放中NO所占比例逐渐增加.基于化学反应速率及敏感度分析,得到了DME发动机HCCI燃烧的NO排放主要受扩大Zeldovich机理和N2O途径控制.
- 莫春兰张煜盛石宇
- 关键词：二甲基醚
- 液化代用燃料直喷燃烧的数值模拟与试验研究
- 随着全球能源危机的加剧，各国对发动机代用燃料的研究越来越重视，在阅读大量代用燃料文献的基础上，本文综述了当前国内外代用燃料研究的现状，着重介绍了作为目前代用燃料研究热点的液化代用燃料,即二甲基醚(DME)和液化石油气(L...
- 石宇
- 关键词：二甲基醚液化石油气化学反应动力学代用燃料
- DME简化反应模型及其在HCCI燃烧分析中的应用研究被引量：6
- 2006年
- 提出了一个可应用于HCCI发动机工作过程研究的DME化学反应动力学简化模型,该模型由28种组分、38个基元反应组成,包括3个子模型,即低温反应和负温度系数区子模型、高温裂解和高温氧化子模型以及甲酸生成过程子模型。通过算例对比分析,该DME简化模型能正确揭示DME燃烧过程主要生成物组分的变化规律,能准确计算DME燃烧过程低温和高温阶段的放热特征时刻,其计算结果与详细机理计算结果吻合。相对于详细机理,简化模型节省了计算时间,为实现化学反应动力学与CFD多维模型耦合的燃烧计算提供了一个可行而有效的途径。
- 石宇张煜盛莫春兰徐波
- 关键词：内燃机工程化学反应动力学模型
- 二甲基醚发动机热力循环模拟与参数分析被引量：3
- 2004年
- 用零维热力学模型模拟计算二甲基醚发动机的燃烧放热率 ,将模拟计算结果与实验结果进行对比 ,两者数据吻合 ;在对三种热力学模型的预测结果进行对比分析的基础上 ,选取与实验值吻合最好的Watson模型对相同结构和运行参数的DME发动机与柴油机进行计算对比 ,结果符合理论分析与实验观察 ;说明零维模型不仅适用于柴油机的性能预测分析 。
- 石宇张煜盛张勇
- 关键词：船舶工程船舶燃料二甲基醚发动机
- 液化石油气喷雾特性的试验与计算研究被引量：4
- 2006年
- 采用高速摄影技术对液化石油气(LPG)喷雾特性进行试验研究,并利用准维气相射流模型模拟计算LPG喷雾的发展过程,计算结果与试验结果吻合较好。研究结果表明:在喷孔直径、背压等参数相同的条件下,LPG喷雾锥角和喷雾轴心浓度的衰减率随启喷压力升高而增大,而启喷压力对喷雾轴心速度的衰减率和喷雾贯穿距离则影响较小;在喷孔直径、启喷压力等参数相同的条件下,喷雾锥角、喷雾轴心速度和浓度的衰减率均随背压的升高而增大,而喷雾贯穿距离则随背压的升高而减小;背压对贯穿距离、喷雾锥角、喷雾轴心速度和浓度衰减率的影响均大于启喷压力。
- 石宇张煜盛肖合林张辉亚
- 关键词：内燃机液化石油气高速摄影数学模型
