耿方方
- 作品数：51 被引量：133H指数：7
- 供职机构：南京工程学院更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学天文地球更多>>
- 多塔斜拉桥纵向部分约束体系的减震优化控制研究
- 2014年
- 以六塔斜拉桥型的嘉绍大桥为工程背景,研究了多塔斜拉桥采用纵向部分约束体系的地震反应特点,在此基础上详细考察了多塔斜拉桥纵向部分约束体系采用黏滞阻尼器的减震控制特性及其减振优化控制方法。研究结果表明:(1)多塔斜拉桥采用部分塔梁纵向固结的约束体系,其减震控制目标是减小塔梁部分固结造成的"内力集中效应";(2)多塔斜拉桥设置黏滞阻尼器可以显著减小塔梁固结处的塔底内力反应和桥塔与主梁间的纵向相对位移反应,但会明显增大塔梁自由处的塔底内力反应,并略微增大主梁与桥墩间的纵向相对位移反应;(3)黏滞阻尼器的阻尼系数与多塔斜拉桥塔底总内力的关系曲线为一单峰凹凸曲线,阻尼系数与塔底内力不均匀分布系数和阻尼器最大输出力的关系曲线为一单调变化曲线。根据这一变化特性,分别选取塔底总内力和塔底内力不均匀分布系数作为目标函数建立了多塔斜拉桥纵向部分约束体系的减震优化控制方法。
- 耿方方丁幼亮葛文浩宋建永李万恒李爱群
- 关键词：多塔斜拉桥地震反应振动控制黏滞阻尼器
- 一种FRP管混凝土薄壁箱形截面构件
- 本发明涉及一种FRP管混凝土薄壁箱形截面构件，属于钢管混凝土构件，它包括FRP管和薄壁FRP板，还包括混凝土，FRP管和薄壁FRP板组成薄壁箱形截面，FRP管位于薄壁箱形截面转角处，FRP管和薄壁箱形截面分隔成的封闭空间...
- 张文福过轶青耿方方肖同亮臧华赵文艳
- 文献传递
- BIM技术在混凝土结构课程教学改革中的应用研究被引量：3
- 2017年
- 结合BIM技术的特点,将其关键技术引入到混凝土结构课程教学之中,提高教学效果,以期加深学生对混凝土结构课程的理解。与此同时,通过BIM新技术与混凝土结构分析相结合,使同学们了解土木行业最新发展动向,实现土木工程结构的智能化和信息化。
- 耿方方尹方舟丁幼亮
- 关键词：混凝土结构课程教学BIM技术
- 基于横向加速度监测的高速铁路桥梁动力性能异常预警方法被引量：6
- 2016年
- 基于大胜关大桥的主梁横向加速度监测数据,采用主成分分析方法建立了高速铁路桥梁动力性能异常预警方法。采用主梁横向加速度的均方根值作为反映桥梁动力性能的监测参数,以其互相关性模型作为桥梁动力性能评价模型,并采用主成分分析方法有效地分离了环境因素变化对桥梁动力性能评价模型的影响,建立了桥梁动力性能异常预警指标。分析结果表明:大胜关大桥主梁不同测点之间均方根值的互相关性可以采用二次多项式拟合;所建立的预警方法可以敏感地发现主梁横向加速度的异常变化,从而对桥梁动力性能及时做出预警。
- 耿方方丁幼亮赵瀚玮吴来义岳青
- 关键词：高速铁路桥梁主成分分析环境因素
- 顶板-纵肋焊接细节残余应力的松弛效应被引量：4
- 2020年
- 为了准确把握钢桥面顶板-纵肋焊缝位置的真实拉、压状态和应力比对正交异性钢桥面板(OSD)疲劳寿命的影响,通过建立焊接残余应力与车载应力的耦合应力分析模型,构建焊接残余应力和车辆荷载耦合作用下的应力比、等效应力幅等疲劳参数计算方法,形成了焊接残余应力与车载应力的耦合应力精细化计算方法.以江阴长江大桥为例,应用该方法,开展车辆荷载和残余应力场对疲劳损伤的定量分析.案例分析表明,焊缝位置残余拉应力在叠加了以拉应力为主的循环车载应力后,纵、横向应力松弛大小均超过车载应力峰值,出现明显的应力松弛现象,而叠加以压应力为主的循环车载应力后,应力松弛效应不明显;与仅考虑车载应力作用下的焊缝位置应力状态相比,考虑焊接残余应力和车载应力耦合作用之后,压应力循环工况焊缝位置疲劳应力状态发生了本质变化,即由不需要进行疲劳验算的压应力状态变为拉应力状态;拉应力循环工况的疲劳状态虽未改变,但该状态下焊缝位置的疲劳寿命由无限变为有限.
- 钟雯丁幼亮宋永生曹宝雅耿方方
- 关键词：焊接残余应力耦合应力
- 一种基于黏滞流体与弹簧阻尼的拉索锚固端阻尼器
- 本实用新型涉及一种基于黏滞流体与弹簧阻尼的拉索锚固端阻尼器，包括外筒与置于外筒内部的油缸和内筒；油缸底面与底部锚固钢索相连；油缸内部设置活塞；活塞与连接杆固定相连；连接杆穿过油缸顶面开设的通孔与内筒的底部固定相连；塞与油...
- 季阳刘丹丹耿方方时国庆晏凤元徐佳诚华素雅沈悦尹可鑫朱宁王泽张蕾朱希贤
- 文献传递
- 一种CFST薄壁箱形截面构件
- 本发明涉及一种CFST薄壁箱形截面构件，属于新型钢管混凝土构件，它包括钢管和薄壁钢板，还包括混凝土，钢管和薄壁钢板组成薄壁矩形截面，钢管位于薄壁矩形截面转角处，钢管和薄壁钢板分隔成的封闭空间内填充混凝土形成钢管混凝土，钢...
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- 文献传递
- 一种耗能件模块化的装配式自复位混凝土框架低损伤节点
- 本发明提供了一种耗能件模块化的装配式自复位混凝土框架低损伤节点，包括预制钢筋混凝土柱、预制钢筋混凝土梁、柱端预埋钢板、梁端预埋型钢钢套、软钢阻尼器、无粘结预应力钢绞线、预应力钢绞线孔道，高强度铰制孔螺栓；柱端预埋钢板一侧...
- 李亚东丁幼亮耿方方
- 文献传递
- 大胜关大桥吊杆振幅的长期监测与分析
- 2017年
- 以大胜关大桥吊杆为研究对象,应用桥梁健康监测系统对高速列车通过时的吊杆振幅进行长期监测,研究不同荷载工况下吊杆振幅的长期时变规律。分析结果表明:高速列车通过时,吊杆纵向振幅响应大于横向振幅响应,吊杆纵向振幅和横向振幅长期变化曲线均呈现出明显的随机性;高速列车作用下吊杆的纵向振幅和横向振幅与列车车速、结构温度之间没有明显的相关性;采用log-logistic分布函数可以很好地描述各工况下吊杆横向振幅和纵向振幅的概率密度统计特性;通过确定各工况下吊杆振幅的分级预警阈值,可以有效评估吊杆的健康状态,为大胜关大桥的安全运营提供技术保障。
- 耿方方卞宇丁幼亮
- 关键词：铁路桥梁桥梁健康监测系统钢桁拱桥概率统计
- 一种装配式自复位预应力混凝土框架摩擦耗能组合节点
- 本发明公开了一种装配式自复位预应力混凝土框架摩擦耗能组合节点，包括预制钢筋混凝土柱、预制钢筋混凝土梁、柱端预埋钢板、摩擦片、无粘结预应力钢绞线、梁端预埋型钢钢套、预应力钢绞线孔道；柱端预埋钢板上焊有端板锚固钢筋、抗剪支座...
- 李亚东丁幼亮耿方方
