胡永强
- 作品数：11 被引量：40H指数：3
- 供职机构：广州大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 基于大土木思维的基础工程课程整改
- 为适应土木工程专业人才培养的要求，文章从分析当前基础工程课程内容与教学中存在的问题出发，提出了基于大土木思维的基础工程课程整改的一些思路．
- 宋金良胡永强童华炜朱文正
- 关键词：基础工程土木工程课程内容
- 威腾数据备份容灾系统
- 倪德明朱政平胡永强李磊余以胜谭帅张金波曹亮林瞰王增智刘煜马立珂刘波
- 该软件产品是一个具有自主版权的、商品化的、面向大规模数据存储与备份的数据备份容灾系统。威腾数据备份容灾系统能满足不同用户对数据备份/恢复的要求，系统的模块化设计更能方便客户的升级和扩展，支持多种平台的应用的数据备份要求。
- 关键词：
- 关键词：数据备份
- 关于土力学教与学的几点思考
- 教学包含了教与学两部分，如何处理好教与学的关系并做到教学相长是教学活动成功的关键．文章从教与学的相互关系出发，结合自身感受和实践经验，探讨土力学教学中教与学的几点思考．
- 胡永强宋金良童华炜
- 关键词：土力学教学教学质量教学实践教学方法
- 桩土滑动摩擦测试方法
- 本发明涉及一种模拟桩土静摩擦和滑动摩擦测试方法。本发明是在土的直接剪切仪的基础上，为模拟桩土之间的滑动摩擦而进行了必要的改进，设计了一种专用的桩土滑动摩擦测试仪器，使之能够在不同持力层条件下，进行桩土之间静摩擦及滑动摩擦...
- 汤连生胡永强罗珍贵桑海涛
- 文献传递
- 广东台山铜鼓黑沙湾黑沙滩的成因探讨
- 2008年
- 广东台山铜鼓黑沙湾因黑沙滩而闻名.野外调查发现,台山铜鼓黑沙湾黑沙滩主要是由片状黑云母引起的.此外,黑沙滩的形成与海岸地貌、海岸基岩的物质组成及其海水动力条件密切相关.
- 李伍平郑先昌胡永强
- 关键词：黑云母花岗岩
- 黄埔大桥北锚碇砂层渗透系数计算方法分析
- 2008年
- 通过对广州绕城高速公路珠江黄埔大桥水文地质补充勘察工程的群孔抽水试验数据分析,假定砂土层中任一半径的水头梯度为常数,进行了理论推导及计算,计算结果表明,除1组观测孔数据离散性较大外,其余8组数据离散性较小,计算结果稳定,可满足工程计算要求。
- 隋耀华胡永强雷永超
- 关键词：珠江黄埔大桥
- 静压桩桩-土界面滑动摩擦机制研究被引量：18
- 2015年
- 静压桩侧阻力的实质是桩-土之间的摩擦,但其机制研究并未使用目前成熟的摩擦学理论。系统地介绍了摩擦学中黏着摩擦机制和变形摩擦机制,进而利用其分析解释静压桩桩-土界面的滑动摩擦机制,并得到较好的效果,为桩侧摩阻力的研究提供了新的思路。研究结果表明,桩-土之间的干摩擦是外摩擦;沉桩过程中桩-土之间的滑动摩擦是泥浆润滑下的湿摩擦,从而使桩侧阻力远小于载荷试验时的桩侧阻力;沉桩停顿使压桩力急剧增大的主要原因是:泥浆润滑膜的消失使桩-土之间的摩擦从湿摩擦变为干摩擦;载荷试验在桩破坏前桩-土之间的摩擦是干摩擦;桩端附近桩侧阻力强化的主要原因是:桩端土的强度提高引起桩端附近切向力的增大,从而导致桩-土之间摩擦系数提高。
- 胡永强汤连生李兆源
- 关键词：静压桩桩侧摩阻力
- 端承型静压桩沉桩贯入过程中桩侧阻力变化规律及其时效性试验研究被引量：16
- 2015年
- 静压桩承载力的时效性主要由桩侧摩阻力的时效性引起,沉桩结束时桩侧摩擦的性状及其发挥程度将直接影响承载力的时效性。但是,目前承载力时效性的研究直接用终压力和承载力进行相关性研究而未考虑这一影响。因此本文将选择珠三角典型地层,进行模型桩的静力压入试验及其后的载荷试验,从摩擦学的角度研究桩端阻力变化对桩侧摩阻力发挥的影响机理,并进一步研究其对承载力时效性的影响。研究表明,沉桩过程中沉桩速度因桩压入不同性质土层、局部硬层及较硬的桩端持力层而发生变化,桩土之间的摩擦状态不断在干、湿摩擦之间转变,桩侧摩阻力的发挥随之变化。终压时桩侧若为干摩擦,则承载力时效性不明显,若为湿摩擦则时效性显著,即可利用终压时桩侧摩擦的性质和发挥程度来判断单桩承载力的时效性。
- 胡永强汤连生黎志中
- 关键词：桩侧阻力干摩擦湿摩擦
- 谈地基基础静载试验与监测存在的某些技术问题
- 本文针对地基基础载试验与工程监测中存在的某些技术问题进行了有益的探讨.对试验加载装置的选择、桩身应力及桩端阻力测试方案、桩基础与地基基础工作性能的长期监测等问题进行了阐述,并结合实际工程测试中存在的问题给出了自己的见解,...
- 张季超胡永强
- 关键词：静载试验地基基础
- 文献传递
- 华南典型路基红黏土动力学特性动三轴试验分析被引量：6
- 2018年
- 红黏土是华南地区典型的路基土类之一,其长期循环荷载作用下的动力学特性目前研究不多。利用室内动三轴试验,对4类重塑红黏土样的动应力应变关系、动应力累积效应、以及循环门槛应力比展开研究。研究结果表明:密实度对红黏土路基强度的影响远大于路基红黏土含水量的影响;正常运营条件下,长期车辆荷载导致的路基竖向变形与加载次数之间呈现稳定型关系,因此不会导致红黏土路基过度变形而诱发路基失稳等病害;华南地区红黏土反复荷载下其循环门槛应力比一般处于40%～50%之间,建议取值为45%。
- 胡永强汤连生林沛元
- 关键词：动三轴试验应力-应变
