您的位置: 专家智库 > >

舒勇

作品数:3 被引量:36H指数:3
供职机构:南昌航空大学土木建筑学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 2篇地层变形
  • 2篇地铁
  • 2篇地铁隧道
  • 2篇盾构
  • 2篇盾构施工
  • 2篇隧道
  • 1篇地表沉降
  • 1篇盾构法
  • 1篇盾构法施工
  • 1篇渣土
  • 1篇渣土改良
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇抗滑
  • 1篇抗滑桩
  • 1篇滑坡
  • 1篇滑坡治理
  • 1篇法施
  • 1篇沉降

机构

  • 3篇南昌航空大学
  • 1篇陕西铁路工程...
  • 1篇厦门轨道交通...

作者

  • 3篇舒勇
  • 1篇邱明明
  • 1篇姜安龙
  • 1篇吴彬

传媒

  • 1篇山西建筑
  • 1篇防灾减灾工程...

年份

  • 3篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
滑坡治理工程实例分析被引量:3
2014年
对南昌昌北地区某滑坡体进行分析,总结了发生滑坡的原因,借助于有限元软件,通过反演算法确定滑动面土层参数,然后根据传递系数法,对滑坡推力进行计算,根据计算结果,提出合理的治理方法。
吴彬姜安龙舒勇
关键词:滑坡治理抗滑桩传递系数法
城市地铁盾构施工地层变形三维数值模拟分析被引量:26
2014年
富水砂层条件下,盾构施工问题多、风险大、施工变形难控制。以南昌地铁某区间盾构隧道工程为研究背景,采用有限差分软件FLAC3D建立了三维盾构施工力学模型,对富水砂层条件下的盾构施工过程进行动态数值模拟,并结合现场实测数据分析了盾构施工引起的地表沉降规律。结果表明:盾构施工引起的横向地表沉降呈"V"形,最大地表沉降发生在隧道中心正上方,最终形成的沉降槽宽度约为6倍隧道外径;盾构施工引起的纵向地表沉降呈"S"形,盾构开挖面前方表现为隆起,开挖面后表现为沉降,在开挖面后一定距离逐渐趋于稳定;开挖面支护力对稳定开挖面土体及减小地表沉降有较大影响;盾构进洞与出洞施工中存在较大风险,应采取相应的工程措施以保证盾构施工安全进行。所得结论可供南昌地铁区间盾构隧道设计与施工参考。
邱明明姜安龙舒勇
关键词:地铁隧道盾构施工地表沉降数值模拟
地铁隧道盾构法施工变形及控制措施研究
随着社会经济迅猛发展,地上空间的开发利用已经远远不能满足城市发展的需要,如何更好地开发利用地下空间是解决城市交通发展瓶颈的第一要务。盾构法以其地层适应强、速度快、施工质量有保证等显著的优点被广泛地应用于城市地铁建设中,然...
舒勇
关键词:隧道工程盾构施工地层变形渣土改良
共1页<1>
聚类工具0