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蒋文

作品数:9 被引量:40H指数:4
供职机构:中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 5篇轨道交通
  • 2篇铁路
  • 2篇网络
  • 2篇衔接
  • 2篇衔接模式
  • 2篇线网
  • 2篇换乘
  • 2篇交通运输
  • 2篇共线运营
  • 2篇城市轨道交通
  • 1篇调车
  • 1篇调车机
  • 1篇调车机车
  • 1篇都市
  • 1篇都市圈
  • 1篇信号交叉口
  • 1篇运输经济
  • 1篇运输体系
  • 1篇市域轨道交通
  • 1篇疏解

机构

  • 7篇北京交通大学
  • 2篇中铁第四勘察...
  • 1篇国家发展和改...

作者

  • 9篇蒋文
  • 4篇刘智丽
  • 4篇毛保华
  • 4篇刘明君
  • 2篇陈涛
  • 1篇何韬
  • 1篇黄荣
  • 1篇杨静
  • 1篇赵宇刚
  • 1篇陈涛
  • 1篇朱锦

传媒

  • 3篇2010年交...
  • 2篇物流技术
  • 2篇交通运输系统...
  • 1篇城市轨道交通...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 5篇2010
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于区间DEA模型的轨道交通衔接模式选择评价研究被引量:4
2012年
合理完善的不同层次的轨道交通线路衔接模式,对于发挥都市圈轨道交通网络的整体效率显得尤为重要.通过确定评价指标体系及其计算方法,建立了适用于轨道交通衔接模式的选择评价的模糊区间DEA(Data Envelopment Analysis)模型.以珠三角地区典型轨道交通线路为研究案例,应用模糊区间DEA模型对衔接模式进行评价分析.结果表明,模型计算结果与工程设计方案相一致,表明所建立的区间DEA模型在轨道交通衔接模式的选择评价中具有一定的适用性.
蒋文
关键词:铁路运输轨道交通换乘共线
基于疏解流率的通行能力修正模型
通过对信号交叉口排队车辆疏解的稳定性分析,明确指出混合交通流环境下,HCM定义的饱和流率很难出现,进而导致HCM提出的基于饱和流率的通行能力计算模型存在不适应性.通过引进信号转换时间内平均能疏解的车辆数Nigk和信号绿灯...
刘明君陈涛杨静蒋文毛保华
关键词:公路运输信号交叉口通行能力
文献传递
基于改进拓扑度量法的城市轨道交通网络可达性分析
在分析矩阵方法和空间句法方法的基础上提出一种基于拓扑网络的可达性改进求法.该方法能够避免传统拓扑方法中的求最短路径问题,求解过程大大简化.应用改进的方法对国内外大城市轨道交通网络可达性进行研究,给出北京市轨道交通网络中所...
陈涛蒋文刘智丽刘明君毛保华
关键词:城市轨道交通网络可达性分析最短路径
文献传递
都市圈轨道交通网络衔接模式研究
都市圈的快速发展需要与之适应的交通系统作为支撑,轨道交通系统作为一种大运量、快捷、安全、节能、舒适、低污染的公共客运方式,成为适应现代化都市圈发展的骨干交通运输系统。都市圈轨道交通网络包括干线铁路客运专线、传统客货共线铁...
蒋文
关键词:都市圈轨道交通换乘枢纽共线运营
铁路旅客运输服务网络特性研究
随着复杂科学问世与发展,复杂网络理论在交通系统领域的研究得到越来越广泛的应用.本文以中国现阶段的铁路运输服务的停靠站点网络为研究对象,通过对旅客列车相关数据采集整理,运用复杂网络理论,从网络的节点度分布,平均路径长度,聚...
蒋文陈涛刘智丽刘明君毛保华
关键词:停靠站点复杂网络理论
文献传递
我国现代综合交通运输体系框架分析被引量:17
2010年
论述了我国现代综合运输体系框架8个组成部分的主要内容,阐明了各部分间的相互联系。相关研究可以进一步明确综合运输体系建设的内容和梳理其内在联系,为综合运输体系规划编制提供参考。
杨远舟毛保华刘明君赵宇刚蒋文
关键词:综合运输运输体系
改进的驻站调机派驻合理性判定方法
2011年
调车作业是铁路运输生产的重要组成部分,直接影响铁路运输生产能力。利用既有的调车机车派驻合理性的判定方法,细化了经济性比较的指标,得到了改进后的计算方法;同时结合案例,分析了益阳站的现行调车机车运用情况,提出了新的调车作业组织模式。
朱锦刘智丽蒋文何韬
关键词:调车机车
苏州市市域轨道交通线网规划方案研究被引量:8
2017年
苏州市市域轨道交通是介于区域轨道交通和城市轨道交通系统之间的一种快速轨道交通系统,服务于苏州市区与外围各县市区(组团)以及各县市区(组团)之间的快速联系,适应苏州多中心、多组团式城市空间结构发展特征。结合苏州市城市发展特征,提出构建市域轨道交通线网的发展目标。分别从交通需求和服务范围两个方面,对苏州市轨道交通线网的合理规模进行综合匡算。通过采用具有代表性的"点、线、面"要素分析法,构筑了苏州市市域轨道交通线网基本构架,进而提出较为合理的市域轨道交通线网规划方案。
蒋文
关键词:市域轨道交通线网规划
基于共线运营的城市轨道交通线网票款清分算法及实施被引量:5
2010年
线网中各线路的票款清算与分配是城市轨道交通网络化运营得以实施的必要条件.依据自动售检票系统的票据信息,设计了在网络化运营环境下确认各公司已收票款的算法流程,作为实际工作中实施票款清分方案的基础.通过分析城市轨道交通线网共线运营的三种组织方式,探讨了各方式的经营核算实体及其付费关系,在既有的城市轨道交通票款清分算法的基础上,区别于换乘条件下的网络化运营环境,基于多路径选择的方法给出共线运营环境下分配到各经营核算实体的票款清分算法.通过假设算例的计算,给出包含两个共线运营区间的三条线路的票款清分方案,证明了算法的有效性.
黄荣蒋玉琨刘智丽杨远舟蒋文
关键词:交通运输经济城市轨道交通线网共线运营
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