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蔡标华

作品数:31 被引量:127H指数:7
供职机构:武汉第二船舶设计研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 30篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 9篇机械工程
  • 6篇理学
  • 4篇一般工业技术
  • 3篇水利工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 6篇注水
  • 6篇流噪声
  • 5篇注水系统
  • 5篇船舶
  • 4篇噪声
  • 4篇射流泵
  • 4篇数值模拟
  • 4篇水力
  • 4篇值模拟
  • 3篇调节阀
  • 3篇压差
  • 3篇水锤
  • 3篇水力特性
  • 3篇水系统
  • 3篇空化
  • 3篇舰船
  • 3篇降噪
  • 3篇CFD
  • 2篇振动
  • 2篇声学

机构

  • 28篇武汉第二船舶...
  • 6篇武汉大学
  • 2篇海军驻431...
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇上海船舶设备...
  • 1篇合肥通用机械...
  • 1篇国家知识产权...

作者

  • 31篇蔡标华
  • 22篇俞健
  • 15篇方超
  • 9篇马士虎
  • 4篇石兆存
  • 3篇龙新平
  • 3篇秦子明
  • 3篇张政
  • 2篇张德满
  • 2篇白亚鹤
  • 2篇李斌
  • 1篇吴生盼
  • 1篇张兴林
  • 1篇张露
  • 1篇朱劲木
  • 1篇王丰景
  • 1篇姚昊
  • 1篇丁炜
  • 1篇李鲲
  • 1篇沈宗沼

传媒

  • 14篇舰船科学技术
  • 6篇流体机械
  • 2篇船海工程
  • 1篇中国农村水利...
  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇中国设备工程
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇声学技术
  • 1篇中国舰船研究
  • 1篇排灌机械工程...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 5篇2018
  • 8篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2005
  • 2篇2004
31 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
流固耦合作用下的注水管路流激振动噪声数值模拟被引量:5
2020年
大压差工况下,船舶内部液舱自流注水时管路振动噪声问题突出。采用有限体积法离散大涡模拟的流体控制方程,计算分析典型工况下注水系统管内流场。考虑管内液体对管道结构振动的影响,计算注水管路的“湿模态”。以管路壁面流体压力脉动作为激励源,基于有限元法对流固耦合作用下管道结构的振动和流激振动辐射噪声进行数值模拟。对阀门上下游不同监测点的流激振动噪声频谱进行分析,探究管路流激振动噪声产生、传播和衰减规律。分析结果表明:注水系统管道结构流激振动噪声沿管道传播基本无衰减;流激振动噪声频带较宽,主频率为80 Hz;管道结构的流激振动噪声整体幅值较大,需要采取增加弹性管卡等措施进行治理。
蔡标华方超马士虎俞健
关键词:流激振动噪声模态流固耦合
基于正交试验的多级节流孔板流动特性分析
2024年
为降低多级节流孔板空化与湍流噪声,采用正交试验法分析多级节流孔板的孔分布、板厚、板间距等参数以及通流孔形状对空化和湍流噪声的影响,分析最小压力、湍流动能等流场参数的变化规律。通过极差分析得到各参数对流场性能影响的主次关系,并筛选出空化与湍流噪声优化方案,结果表明,在满足通流能力的情况下,多级节流孔板孔的开孔形状对空化的影响较为显著;适当的增加孔板厚度与板间距,可以抑制空化的产生;同时增加多级节流孔板板间距和孔的分布间距,可以让流动更加平缓,减小湍流噪声。
肖龙洲甘润林蔡标华俞健胡洋武哲
关键词:正交试验空化
舰船首尾移水系统水锤特性仿真与试验被引量:6
2011年
舰船首尾水舱移水管路具有管路长、水力条件复杂、流速较高等特点,且移水结束后,电液球阀需要被自动地快速切断系统,系统在实际运行中存在着比较严重的水锤问题。本文采用仿真与试验的方法,对舰船首尾移水系统水锤特点进行了研究。结果表明,电液球阀快速关闭时,系统存在明显的水锤现象,离阀门越近的位置,压力冲击峰值越大;延长电液球阀关闭时间,可以有效抑制系统水锤的冲击。
蔡标华
关键词:舰船水锤
多级多孔节流调节阀的声学特性研究
2023年
针对目前调节阀节流过程中振动与噪声较大等问题,采用多级节流和多孔节流相结合的方法设计多级多孔节流调节阀,并通过试验对多级多孔节流调节阀与典型球阀的水力特性和声学特性进行对比研究。结果表明,多级多孔节流调节阀的流量系数Kv和开度之间的变化规律接近线性;多级节流与多孔节流能够显著降低阀门的振动与噪声;多级多孔节流调节阀径向振动频谱图在35~40 Hz和115~120 Hz频带处不存在典型球阀径向振动频谱图中的峰值;多级多孔节流调节阀更适用于管道系统的流量调节,多级节流与多孔节流使得多级多孔节流调节阀的声学特性明显优于典型球阀。多孔节流与多级节流相结合的方法为阀门的减振降噪提供了新的思路。
肖龙洲张政蔡标华方超俞健
关键词:声学特性水力特性
射流泵初生空化及其试验研究
本文对射流泵初生空化及其试验进行了研究。文章分析了影响空化初生的因素,从宏观的角度对空化的问题进行了探讨;基于流体力学基本理论和湍流射流边界层的变化特性,导出了空化初生的表达式;对透明射流泵的初生空化作了试验观测和数据计...
蔡标华
关键词:射流泵初生空化
文献传递
旋涡泵压力脉动特性的研究被引量:1
2017年
旋涡泵作为低比转速泵越来越多地应用于船舶、航天航空和化工等领域。但是旋涡泵内部的流体压力脉动会引起泵和装置的振动噪声问题,成为高性能旋涡泵设计应用过程亟待解决的问题。本文通过数值模拟和试验分析相结合的方法分析一台旋涡泵的压力脉动特性,并探讨通过非等距叶片分布方式以降低压力脉动的方法。结果表明:叶片均布条件下,叶频是压力脉动的主要频率,且在阻隔面附近叶频的幅值最大。与均布叶片旋涡泵相比,非等距分布叶片旋涡泵在不影响其性能的同时能够显著降低在叶频处的脉动峰值,但在叶频两侧产生了附加的频率,而振动总级有明显的下降。该研究为减小旋涡泵的压力脉动和泵体振动提供了一个可行方案,对含旋涡泵系统的减振降噪具有参考意义。
俞健秦子明方超蔡标华张露吴大转
关键词:旋涡泵压力脉动
海水系统噪声分析及其减振降噪措施综述被引量:10
2009年
对舰船海水系统的噪声源进行了比较全面的分析。从控制传播途径的角度,针对舰船的环境特点,提出了多种海水系统的减振降噪措施。
蔡标华郑海斌
关键词:舰船减振降噪
大压差注水均压系统降噪改进设计与试验研究被引量:3
2017年
为了控制船舶装置均压过程的振动和噪声,对注水均压系统的水力能量分布特点和主要噪声源进行分析。基于阀门节流空化噪声形成的机理,提出多级节流降压的技术改进方案,合理逐级分配系统压降。对比试验结果表明,改进后系统的振动和噪声均有显著下降,达到预期的降噪目标。
蔡标华方超俞健石兆存
关键词:减振降噪汽蚀
新型高效无过载船用串并联离心泵的研制被引量:2
2017年
针对现役船用离心泵在高效节能、无过载特性等方面存在的欠缺,阐明了高效、无过载离心泵设计的理论依据,提出了高效、无过载低比转速离心泵的设计方法。利用高效、无过载设计方法开发了某船用串并联离心泵,并进行了试验验证,试验结果表明该设计方法能有效提高低比转速离心泵的效率,并具有无过载特性。该设计方法可以推广应用于现役的各类船用离心泵以及民用低比转速离心泵。
张兴林俞健蔡标华方超吴生盼沈宗沼丁强民刘杰李鲲
关键词:船用泵低比转速高效节能无过载
不同吸入角度环形射流泵回流区域研究被引量:7
2020年
环形射流泵被吸流体流道相对通畅,但当流量比降低至临界流量比时,吸入室内会形成回流区域,该区域甚至会扩展至喉管内,对泵的性能及内部流动状态产生较大影响。本文通过数值仿真的方法,主要研究吸入角对回流的位置、尺寸及形成过程。随着流量比增加,回流尺寸不断减小,分离点不断远离喷嘴出口而再附点的位置几乎没有变化。当流量比增加至临界流量比时,回流会消失。通过对不同吸入角度回流区域发展过程进行比较发现,吸入室对回流存在限制和挤压的作用,进而导致临界流量比的变化。当吸入角度处于18°至25°之间时,吸入室对回流区域的抑制作用达到最佳,临界流量比达到最小。此时继续增大吸入角至30°,并不能有效的抑制回流的形成,反而会使回流扩展至喉管。
肖龙洲蔡标华胡洋
关键词:射流
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