裴磊
- 作品数：4 被引量：14H指数：3
- 供职机构：山东建筑大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金山东省优秀中青年科学家科研奖励基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 基于逐级填充理论骨密结构水稳碎石级配设计被引量：5
- 2010年
- 以混合集料的嵌挤模型为指导,以粒子干涉理论为理论依据建立混合集料的嵌挤方程,推导形成良好嵌挤状态时各档料的用量比,理论得出填充级配。理论联系试验得出:填充粒径为上一级粒径的0.22倍时混合集料有良好的嵌挤状态。分别通过旋转压实和静压成型试件,比较试件的强度和刚度,推荐一组合理的室内试验压实方案。
- 裴磊任瑞波范正金
- 关键词：道路工程CBR旋转压实
- 基于国际技术转移的企业技术能力增长模式研究被引量：2
- 2008年
- 技术的引进、消化、吸收以及自主创新对企业技术能力的形成至关重要。我国企业应该在国际技术转移的过程中重新整合企业技术能力的构成要素,不断地进行学习和知识积累,提高企业的技术水平和技术学习能力,形成有效的企业技术能力增长模式,通过进一步的技术创新和开发研究,实现企业技术能力的不断提升。
- 范瀑媚匙芳范正金裴磊李存超
- 关键词：国际技术转移技术能力
- 骨架密实型半刚性基层材料设计和结构设计控制参数的统一研究
- 半刚性基层由于强度高刚度大路面承载能力大大提高，而且相对比较便宜，而成为目前国内高最常见的基层形式。但半刚性基层的收缩开裂及由此引起沥青路面出现反射裂缝等，这些缺点引起了路面的早期破坏，影响了路面的正常使用功能，和使用寿...
- 裴磊
- 关键词：沥青路面半刚性基层反射裂缝
- 文献传递
- 基于体积指标的多孔隙水泥稳定碎石设计方法被引量：4
- 2010年
- 以集料的体积指标作为级配设计的基本参数,粗集料形成的骨架嵌挤结构为出发点,通过振动击实确定每档粒径集料的体积指标,并以该指标为基本控制参数,混合料设计空隙率为已知控制变量,同时引入Bailey设计方法中粗集料比(CA)用以控制混合料的离析,建立集料体积指标的关系表达式。得出骨架孔隙结构水泥稳定碎石的级配范围和设计级配。根据室内试验和理论分析得出多空隙水泥稳定碎石的含水量的确定方法。通过旋转压实和静压成型试件,分析并提出适宜的压实方案。建立压实次数和7 d抗压强度的关系。
- 任瑞波范正金裴磊
- 关键词：道路工程级配范围多孔隙水泥稳定碎石体积指标
