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贺宜红

作品数:18 被引量:34H指数:3
供职机构:中国航空动力机械研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 8篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 10篇涡轮
  • 7篇气膜
  • 6篇叶片尾缘
  • 6篇尾缘
  • 5篇气膜冷却
  • 4篇主流道
  • 4篇流道
  • 4篇换热
  • 3篇导向叶片
  • 3篇对流换热
  • 3篇扰流
  • 3篇涡轮叶片
  • 3篇冷却叶片
  • 2篇压气机
  • 2篇叶尖
  • 2篇叶轮
  • 2篇叶片前缘
  • 2篇排气
  • 2篇排气口
  • 2篇气口

机构

  • 15篇中国航空动力...
  • 5篇南京航空航天...
  • 3篇西北工业大学
  • 3篇中国航空工业...

作者

  • 18篇贺宜红
  • 8篇周志翔
  • 6篇廖乃冰
  • 5篇孙瑞嘉
  • 5篇卢聪明
  • 5篇李维
  • 4篇杨卫华
  • 3篇郝旭生
  • 3篇赵尊盛
  • 2篇刘存良
  • 2篇朱惠人
  • 2篇常艳
  • 2篇谢昌坦
  • 1篇罗玛
  • 1篇张宗卫
  • 1篇孙德琴
  • 1篇郑光华
  • 1篇毛军逵
  • 1篇徐瑞
  • 1篇刘亚非

传媒

  • 3篇航空动力学报
  • 2篇南京航空航天...
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇推进技术
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
微小通道内空气流动特性实验研究被引量:2
2014年
研究了空气在不同压比条件下,在内径分别为0.4 mm和0.5 mm的微圆直管内的流动特性.研究表明空气流过微圆管的阻力系数是常规管道的4至5倍,且存在层流状态提前过渡到湍流状态的提前转捩现象.微圆管管径越小,管内流动压力损失越大.
郑光华张凯魏文强贺宜红
关键词:微通道流动特性
涡轮转子冷却叶片
本发明公开了一种涡轮转子冷却叶片,包括榫头和叶身;叶身上设有独立的供第一冷却气流通过以冷却叶片前缘的第一腔室,第一腔室从叶片叶根朝叶片叶尖的方向延伸;第一冷却气流从榫头上的第一进气口进入第一腔室、并由叶片叶尖处的第一排气...
常艳贺宜红孙瑞嘉郝旭生谢昌坦
不同叶片尾缘结构冷却效率的实验研究
随着燃气涡轮发动机涡轮前燃气温度的大幅升高,涡轮叶片的工作环境愈加恶劣。叶片尾缘因截面积小,热沉滞强,平均温度最高等特点,最容易出在叶片尾缘处发生断裂,因此寻找高效可靠的方法对叶片尾缘进行有效的冷却对航空发动机安全稳定的...
杨卫华贺宜红孙瑞嘉李维
文献传递
涡轮导向器缘板安装缝隙泄漏特性数值模拟被引量:1
2015年
针对某航空发动机涡轮导向器,采用数值模拟的方法研究了缘板安装缝隙泄漏流对叶栅通道流场结构及叶栅性能参数的影响,对比分析了不同泄漏流压力、缝隙宽度及缝隙相对位置条件下的泄漏量,及其对叶栅性能参数的影响规律.研究发现:在压差作用下冷气通过缘板安装缝隙进入燃气主流通道并在中段的位置形成螺旋涡系,对端壁二次流产生明显影响,其作用效果沿叶高方向逐渐降低,最大影响区域为44.44%叶高.计算结果表明:随着泄漏流压力的提高、缝隙宽度的增加、缝隙与发动机主轴方向夹角的变大,叶栅的能量损失系数和泄漏量都呈现出了单调增加的趋势.在研究的参数范围内,涡轮缘板安装缝隙导致的泄漏流可使叶栅的能量损失系数增加14%~62%.
刘亚非毛军逵徐瑞赵尊盛贺宜红李维
关键词:涡轮导向器端壁二次流泄漏流
导向叶片的冷却装置
本发明涉及一种导向叶片的冷却装置,其包括:内嵌于导向叶片空腔内的冲击管体,冲击管体的内腔与冷气贯通;冲击管体的壁面开设多个与冲击管体的内腔贯通的通气孔,通气孔的开口朝向导向叶片的内壁面,冲击管体与导向叶片之间留有间隙,通...
廖乃冰卢聪明周志翔贺宜红
文献传递
涡轮转子冷却叶片
本发明公开了一种涡轮转子冷却叶片,包括榫头和叶身;叶身上设有独立的供第一冷却气流通过以冷却叶片前缘的第一腔室,第一腔室从叶片叶根朝叶片叶尖的方向延伸;第一冷却气流从榫头上的第一进气口进入第一腔室、并由叶片叶尖处的第一排气...
常艳贺宜红孙瑞嘉郝旭生谢昌坦
文献传递
不同叶片尾缘结构冷却效率的试验研究被引量:3
2012年
为了研究不同叶片尾缘结构对冷却效果的影响规律,设计了3种尾缘结构,并搭建了试验台,采用红外热像仪对叶片尾缘的绝热壁温进行测量。研究结果表明:(1)3种尾缘结构的冷却效率沿壁面的分布有很大差异,针对试验件Ⅰ,冷却效率存在最大值,且最大值出现的位置随着吹风比的增加而逐渐远离气膜出口;(2)试验件Ⅱ和Ⅲ的冷却效率沿壁面均呈现逐渐降低的趋势,但降低的规律二者又不相同;(3)在相同壁面位置,试验件Ⅲ的冷却效率最高,试验件Ⅰ的冷却效率最低,因此可以认为,试验件Ⅲ所示的尾缘结构更有利于对叶片尾缘的冷却。
贺宜红杨卫华孙瑞嘉李维
关键词:涡轮叶片叶片尾缘气膜冷却
基于热色液晶的异型气膜孔气膜分布特征的可视化实验被引量:3
2015年
通过在气膜孔下游不同位置设置涂有热色液晶的黑色尼龙网,根据尼龙网上的彩色无量纲温度轮廓,对圆柱孔、水滴孔和簸箕孔在吹风比为0.5,1,2下的气膜分布状况进行可视化实验研究.结果表明:气膜孔沿主流流向的扩张会降低出流平均动量,较小程度地减弱了肾形对涡强度,使气膜的覆盖范围和气膜厚度都有所增大;展向扩张使出流平均动量降低的同时使其具有展向速度分量,明显降低了肾形对涡强度,显著增大气膜覆盖范围、降低气膜厚度,增强气膜的贴壁性;吹风比增大使气膜脱离壁面的趋势增强,降低气膜覆盖范围;排孔的相邻孔的出流会相互影响,有利于将气膜压向壁面,相比单孔来讲排孔的冷却效果和气膜覆盖效果更好.
吴阿赛朱惠人刘存良贺宜红卢聪明张聪笑
关键词:可视化热色液晶气膜冷却
发动机的引气结构
本发明提供了一种发动机的引气结构,包括内转轴、同轴地固定安装于内转轴的压气机轴流转子及离心叶轮。压气机轴流转子与离心叶轮的两相对端面之间形成有间隙,间隙与外部的主流道冷气贯通。发动机的引气结构包括套置于转子的引气盘,且引...
廖乃冰周志翔贺宜红赵尊盛
文献传递
涡轮盘冷却封严装置
本发明涉及一种涡轮盘冷却封严装置,包括涡轮、设置于涡轮前端的鼓筒套和与鼓筒套连接的倒L形挡板及设置于涡轮后端的后挡板;涡轮与鼓筒套及倒L形挡板之间形成狭长的第一通道;涡轮与后挡板之间形成狭长的第二通道。本发明的涡轮盘冷却...
廖乃冰卢聪明周志翔贺宜红
文献传递
共2页<12>
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