赵映慧
- 作品数：123 被引量：988H指数：19
- 供职机构：东北农业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金黑龙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学文化科学环境科学与工程更多>>
- 东北城市密集区空间运输联系演变规律分析被引量：2
- 2013年
- 选取东北城市密集区15个中心城市2007-2010连续四年的铁路、公路客货运输量等相关指标,利用区位熵模型的分析方法,揭示了近年来东北城市密集区空间运输联系的动态变化规律。研究表明:东北城市密集区空间运输联系近4年来总体上呈现出小幅度增强态势,但在不同发展阶段又表现出空间运输联系增强与减弱的交替变化规律;铁路旅客运输联系、公路旅客运输联系、铁路货物运输联系均呈现出加强的态势,仅公路货物运输联系则呈现出小幅度减弱的态势;旅客运输联系呈现上升趋势,货物运输联系则呈现下降态势,但相对而言,旅客运输联系增强的趋势比货物运输联系减弱的趋势更为显著。
- 姜博马晓蕾郎晓东赵映慧修春亮
- 关键词：城市密集区空间运输联系
- 全球气候和生态系统变化与星体轨道位置变化关系研究被引量：3
- 2016年
- 对全球二氧化碳、全球温度变化、全球大气水汽和全球植被变化进行了分析,分析结果表明,全球水汽分布与温度变化同时影响植被时空分布,水汽变化和植被时空变化影响着全球温度变化,同时调节或者部分抵消了二氧化碳"温室效应"的影响,使得地球对温度变化具有自我调节功能。通过天体运行轨道分析,指出地球温度变化主要由地球在太阳系中的轨道能级位置决定,气象(天气)和生态系统时空变化是地球内部系统为适应天体运行(太阳系和银河系)轨道位置变化的主要内在调节形式。通过建立太阳系围绕银河系运行的简单模型图,提出地球磁场逆转或者大的变化是由于太阳运行轨道位置临界点转换而形成(类似地球的春分、夏至、秋分和冬至),地球等星体运行轨道呈椭圆形主要是由于太阳同时也在运动造成,地球上不同时期各种生物的出现、迁移和消失是由天体运行轨道位置决定。在此基础上提出了建立以开普勒定律和万有引力定律以及广义相对论为基础的全球气候变化和生态系统模型思想,此理论思想的提出为大时空尺度空间气候变化和生态系统模型研究开辟了新的研究途径和新的学科研究方向,对空间气候变化和灾害预测以及生态物种时空演化等研究具有重大意义。
- 毛克彪左志远朱高峰唐华俊赵映慧马莹
- 关键词：气候变化生态系统
- 基于煤炭资源开发补偿机制的城市土地利用困境与出路
- 煤炭开采型国有企业亏损及煤炭资源枯竭型城市政府财政困境成为制约煤炭资源枯竭型城市进行资源开发补偿的主要因素,而土地管理缺位、土地利用制度不健全和不合理的土地利用方式使实现煤炭资源枯竭型城市土地可持续利用更加艰难。本文首先...
- 王杨赵映慧张慧
- 关键词：土地可持续利用资源开发补偿机制
- 我国主要城市国际机场土地利用效益评价被引量：2
- 2018年
- 文章以我国主要城市的36个国际机场为研究对象,选取旅客吞吐量、跑道密度等9个指标构建机场土地利用效益评价指标体系,利用TOPSIS法结合变异系数进行评价。研究结果表明:(1)我国主要城市国际机场土地利用综合效益平均值为0.2575,整体而言比较低,且差异较大,综合效益最高的宁波栎社国际机场是最低的南昌昌北国际机场的6倍。(2)从所分组看,超大城市机场直接效益和综合效益明显最高;东部地区机场土地利用综合效益、直接效益、间接效益都明显高于中西部;4F级国际机场直接效益和综合效益高于4E级,而间接效益相反;吞吐量等级越高的机场,其综合效益越高。最后提出我国国际机场土地高效利用的三个建议:增加部分国际机场跑道数量或者扩建航站楼;提升国际机场服务外市能力;完善国际机场的配套交通。
- 赵浩楠赵映慧宫田田朱亮李宁许月
- 关键词：国际机场土地利用TOPSIS法
- 黑龙江煤炭资源型城市经济差异分析被引量：7
- 2008年
- 本文以黑龙江省四大煤炭资源型城市（鸡西、鹤岗、双鸭山、七台河）为研究对象，采用市区GDP、市区年末总人口和人均GDP为测度区经济发展差异的变量指标，以绝对差异、相对差异和总体差异模型等对四大煤城进行测度，深入分析了1990年以来黑龙江省四大煤城经济发展的差异，1990-1993年基尼系数在0．2以下，1994-2004年基尼系数在0．2～0．3间。而且2000年前四大煤城的经济发展差异总体上是扩大的，2000年以后差异趋于缩小。
- 赵映慧修春亮仉学慧
- 关键词：资源型城市
- 黑龙江省东部煤电化基地土地利用生态效率时空特征分析被引量：3
- 2014年
- 生态效率是衡量经济发展水平的重要指标,反映了经济发展中利用自然资源减轻环境压力的效率。针对黑龙江省土地利用现状构建土地利用生态效率评价指标。采用数据包络分析（DEA）的CCR-I模型对黑龙江省煤电化基地及其14个城市的1990年、1995年、2000年、2005年、2010年土地利用生态效率计算分析。结果显示,1990-2010年黑龙江省东部煤电化基地土地利用生态效率呈上升趋势,但是各个城市生态效率存在明显差异且变化不同;不同规模和类型的城市也存在差别,大中城市明显低于小城市,煤炭城市低于非煤炭城市。1990-2010年生态效率为DEA有效的为4-7个城市,无效的城市较多,生态效率高效区绝大部分分布在黑龙江省东部边境地区。
- 盖兆雪赵映慧曲长祥
- 关键词：生态效率数据包络分析土地利用
- 东北农业大学土地资源管理专业学科发展现状与展望被引量：5
- 2010年
- 从学科发展历程、师资队伍、办学特色和人才培养等方面阐释了东北农业大学土地资源管理专业的学科建设与发展现状,并进一步对比分析了东北农业大学土地资源管理专业的科研实力在全国高校土地资源管理专业中的地位,指出东北农业大学土地资源管理专业在全国农业类高校中具有一定优势,但与全国一流水平大学相比还有一定差距,进而提出在"十二五"乃至更长一段时期,学科建设应重点向师资队伍建设、实验室建设和增设学科点方面倾斜,从而提升土地资源管理专业的整体竞争力。
- 姜博赵映慧雷国平宋戈袁兆华
- 关键词：土地资源管理专业学科建设
- 辽中南城市群高铁可达性研究
- 2020年
- 选取辽中南城市群为研究对象,利用可达性模型,对比分析了2019年辽中南城市群各城市可达性与经济潜力相对高铁开通前(2011年)的变化。结果表明:①高铁开通后辽中南城市群各市的加权平均旅行时间明显降低,城市群可达性整体水平提升显著;②从基于加权平均旅行时间的分析看,高铁开通前后可达性空间格局整体上保持不变,具有"中部高、外围低"的空间分布特征;③高铁开通后多数城市经济潜力明显提升,但不同城市间存在显著差异,经济潜力增加具有空间极化趋势。本研究结果可为辽中南城市群经济发展和交通建设提供理论参考。
- 郜清雯赵映慧赵双庆
- 关键词：高速铁路可达性辽中南城市群
- 东北地区旅游型县域经济发展现状与调控对策被引量：1
- 2011年
- 深入分析旅游型县域经济落后的成因,指明寻找其未来发展的路径将是东北地区旅游型县域经济发展的关键。在对东北地区旅游型县域内涵、范围、类型等进行界定的基础上,运用大量统计数据分析了东北地区旅游型县域经济的发展现状,指出了当前存在的主要问题,并有针对性地提出了相应的调控对策。
- 姜博陈才赵映慧
- 关键词：县域经济
- “一带一路”背景下嫩江流域经济差异演变与空间格局
- 2019年
- 嫩江流域是中国东北地区重要的自然-人文区域,"一带一路"背景下嫩江流域经济发展面临重要发展机遇,但需要清晰地认识嫩江流域经济发展差异与空间格局。以嫩江流域各县市为研究对象,选取发展差异的传统测度模型,基于人均GDP定量测度与分析流域经济发展差异的时空特征,研究发现:嫩江流域经济整体发展较迅速,但内部差异较大,两极化现象比较明显;地方政府应当努力争取国家政策支持,积极融入中俄蒙经济走廊建设,缩小流域内各县市经济发展差异,推动流域经济平衡发展。
- 杨辉杨天李宁朱亮赵映慧
