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赵海生

作品数:8 被引量:25H指数:3
供职机构:长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:西部交通建设科技项目计划国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 8篇沥青
  • 5篇路面
  • 4篇沥青路
  • 4篇沥青路面
  • 3篇铺装
  • 3篇铺装结构
  • 3篇模量
  • 3篇半刚性
  • 3篇半刚性基层
  • 2篇应力
  • 2篇石板
  • 2篇石灰
  • 2篇石灰稳定
  • 2篇碎石
  • 2篇沥青稳定
  • 2篇路面裂缝
  • 2篇基层沥青
  • 2篇基层沥青路面
  • 2篇剪应力
  • 2篇半刚性基层沥...

机构

  • 5篇山东省交通科...
  • 4篇长安大学
  • 2篇西安科技大学
  • 2篇山东省交通科...

作者

  • 8篇赵海生
  • 4篇韦金城
  • 4篇王林
  • 4篇王晓燕
  • 3篇孙强
  • 3篇马士杰
  • 3篇余四新
  • 2篇李海滨
  • 2篇盛燕萍
  • 1篇沙爱民
  • 1篇胡家波
  • 1篇常明丰
  • 1篇胡宗文
  • 1篇付建村
  • 1篇程钰

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇河北工业大学...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 4篇2014
  • 1篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
半刚性基层模量衰减对沥青路面结构力学行为的影响被引量:5
2016年
针对目前重载车辆、高性能材料和大厚度结构层的广泛应用,结合半刚性基层在使用过程易出现裂缝导致适应性受到质疑的现象,通过分析不同荷载和半刚性基层材料模量变化时的路面力学行为,研究路表弯沉、层底拉应力、拉应变和剪应力、剪应变的变化,提出了后续运营中当半刚性基层受损后,路面结构仍然保持稳定的基层模量范围,更接近路面实际情况,为设计时考虑基层受损状态而确定材料模量提供理论依据,增强了半刚性基层的适应性.分析结果表明:不同荷载作用下,若半刚性基层受损出现模量衰减,模量在1200~2000MPa之间,面层力学行为和底基层力学行为处于稳定状态;模量在1 200~1 600 MPa之间,半刚性基层即使受损也不会影响其正常使用,此时路面结构整体仍处于稳定状态.
盛燕萍李海滨赵海生常明丰
关键词:道路工程沥青路面半刚性基层适应性剪应力
一种基于高劲度模量沥青混合料的重载交通道路路面铺装结构
本发明公开了一种基于高劲度模量沥青混合料的重载交通道路路面铺装结构,属于道路路面铺装技术领域。该铺装结构由抗磨耗层、抗车辙变形层、抗疲劳层和半刚性基层组成,抗磨耗层、抗车辙变形层、抗疲劳层、半刚性基层从上至下铺设于路基上...
王晓燕韦金城王林马士杰赵海生
文献传递
一种长寿命城市石板景观道路铺装结构
本发明公开了一种长寿命城市石板景观道路铺装结构,属于市政工程领域。该铺装结构包括石板层、土基,其特点是在土基与石板层之间,自下而上依次铺设有石灰稳定土层、沥青碎石封层、柔性沥青稳定碎石基层LSPM‑25及沥青砂层。与现有...
王晓燕韦金城赵海生马士杰王林余四新韩文扬孙强
文献传递
一种沥青路面裂缝快速修补方法
本发明公开了一种沥青路面裂缝快速修补方法,属于道路工程领域。该方法的特点是沿沥青路面裂缝开出一定规格的V形槽,槽壁涂以改性乳化沥青,回填并压实细粒式嵌挤型沥青混合料。与现有技术相比,本发明的修补方法具有操作简单,对裂缝两...
韦金城赵海生王林王晓燕付建村胡宗文程钰余四新孙强胡家波
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基于控制裂缝和车辙的半刚性基层沥青路面力学行为分析被引量:4
2014年
针对目前重载车辆、高性能材料和大厚度结构层的采用,结合半刚性基层沥青路面在使用过程中出现的裂缝和车辙,通过分析不同荷载情况下半刚性基层和沥青面层在改变厚度和模量时的路面结构力学行为,研究路表弯沉、层底拉应力、拉应变和剪应力、剪应变的变化,提出了可以减少路面裂缝和车辙的半刚性基层和沥青面层的厚度和模量范围,改善了路面结构层受力,增强半刚性基层在高等级路面结构中的适应性。分析结果表明:控制裂缝为目的时,沥青面层厚度宜选用17~24cm,半刚性基层厚度宜选用35-50cm;沥青面层模量不宜大于2500MPa,半刚性基层模量宜在1400-2500MPa;控制车辙为目的时,沥青面层厚度宜选择16-25cm,模量宜为1800-3000MPa,半刚性基层模量宜为1600-3000MPa。
李海滨赵海生沙爱民盛燕萍
关键词:沥青路面半刚性基层路面裂缝车辙剪应力模量
半刚性基层沥青路面力学性能分析
我国高等级公路中,沥青路面的比例高达90%左右,而其中95%的基层采用半刚性材料。半刚性材料基层的许多优点为减薄沥青层、降低建造成本提供了可靠保证,随着交通量的增加和车辆载重的增加,半刚性基层自身的缺点和重载造成的早期破...
赵海生
关键词:沥青路面半刚性基层合理厚度力学状态基层开裂高温车辙
文献传递
一种长寿命城市石板景观道路铺装结构
本发明公开了一种长寿命城市石板景观道路铺装结构,属于市政工程领域。该铺装结构包括石板层、土基,其特点是在土基与石板层之间,自下而上依次铺设有石灰稳定土层、沥青碎石封层、柔性沥青稳定碎石基层LSPM-25及沥青砂层。与现有...
王晓燕韦金城赵海生马士杰王林余四新韩文扬孙强
文献传递
基于Hirsch预测模型的沥青稳定碎石(ATB)动态模量试验研究与分析被引量:3
2018年
制备不同空隙率的沥青稳定碎石ATB-25混合料旋转压实试件,在试验温度30℃和50℃下测试其动态模量。利用沥青稳定碎石ATB-25混合料的体积指标VMA和VFA,以及沥青胶结料的动态剪切模量|G*|binder,使用Hirsch动态模量预测模型对制备的沥青稳定碎石的对应温度和加载频率下的动态模量机芯预测,并对预测结果进行了分析,验证Hirsch预测模型在预测沥青稳定碎石ATB沥青混合料动态模量方面的适用性。
孙正甫赵海生赵海生徐玲玲
关键词:沥青稳定碎石ATB-25SPT动态模量
共1页<1>
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