车华军
- 作品数：26 被引量：75H指数：4
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省汽车重点实验室开放基金江苏省十五科技攻关项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 一种具有静压和动压双重效应的浮动密封环
- 本发明提出一种兼具静压和动压效应的新型浮动密封环，主要解决在高速高压工况下密封环严重磨损的问题。其特征在于密封环端面上开设周向均匀分布的节流孔，在高压油作用下形成静压效应，保证密封端面形成一定刚度的油膜，实现足够的开启力...
- 宫燃周英华车华军张学荣
- 文献传递
- 基于虚拟试验场的轿车操纵稳定性分析、优化及稳健设计
- 论文利用虚拟样机技术及实车试验建立了针对某型轿车的虚拟动力学试验场，并以其为基础对样车操纵稳定性能进行全面深入研究，将稳健优化设计引入操纵稳定性研究中。全文包含以下内容：
(1)在详细分析样车各相关总成结构的基础上...
- 车华军
- 关键词：操纵稳定性虚拟试验场稳健设计虚拟样机
- 文献传递
- 一种基于无线传输的密封环端面温度测量方法
- 本发明公开一种基于无线传输的密封环端面温度测量方法，主要解决高速重载密封环摩擦端面温度难以测量的问题。在旋转体一侧端面不同位置加工多个轴向盲孔，每个盲孔中各安装一个温度传感器，每个温度传感器各连接一个无线发射模块，每个无...
- 宫燃陈永良车华军朱茂桃
- 基于虚拟样机技术的麦弗逊前悬架机构优化分析被引量：3
- 2007年
- 以多刚体系统动力学理论为基础,借助虚拟样机技术,应用三维CAD设计软件CATI-A建立逼真的某小型轿车麦弗逊前悬架模型,应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS对该模型进行仿真分析,找出影响其性能最大的原因所在,并对其结构进行优化设计,得出最优结构参数。
- 黄勇士陈南车华军
- 关键词：虚拟样机技术麦弗逊悬架多刚体动力学
- 一种用于悬架振动能量回收的固-液摩擦纳米发电机
- 本发明属于发电机技术领域，公开了一种用于悬架振动能量回收的固‑液摩擦纳米发电机，包括摩擦纳米发电组件和电能回收组件，所述摩擦纳米发电组件为固‑液复合螺旋弹簧结构，其通过焊接与汽车悬架减振弹簧串联，并通过刚性连接安装在汽车...
- 刘文光丁贝何仁刘玺车华军庞洪臣
- 基于操纵稳定性的车辆悬架性能参数稳健设计方法被引量：16
- 2009年
- 结合虚拟样机模型实例,介绍将Taguch i稳健优化设计方法应用于悬架参数设计,以提高车辆操纵稳定性能的稳健性方法。该方法只需要少量代表性的试验及简单的分析,即可得到可靠的设计结果。该结果可有效控制不可控因素对车辆操纵稳定性能的影响。
- 车华军陈南殷国栋
- 关键词：稳健设计操纵稳定性悬架参数
- 基于遗传算法的一类越野车前轮摆振控制优化设计被引量：3
- 2006年
- 以一类越野车为研究对象,建立前轮摆振系统的数学模型。针对该数学模型对全局优化算法———遗传算法进行改进。以受迫摆振幅值最小并避免自激振动为目标,使用改进遗传算法对汽车结构参数进行优化。使用所得优化参数对前轮摆振进行仿真。结果表明,通过优化对抑制摆振取得了较好的效果。
- 车华军陈南殷国栋
- 关键词：前轮摆振遗传算法仿真
- 汽车防抱死系统电子稳定程序的集成液压控制单元
- 汽车防抱死系统、电子稳定程序的集成液压控制单元涉及液压控制技术在汽车控制中的运用，该液压控制单元的四个两位两通开关阀(1、2、3、4)设在基座(24)下部并排设置的四个型腔即：常开阀的型腔(11、41)、高压常闭阀的型腔...
- 陈南张凯李晔车华军
- 文献传递
- 遗传算法及在汽车悬架参数优化设计中的应用被引量：4
- 2006年
- 为了探讨遗传算法在汽车悬架参数优化设计中应用的可行性,对遗传算法的基本概念、基本步骤以及常用的基于二进制编码的遗传算法的实现方法进行了研究。以1/4汽车两自由度振动模型为对象,运用遗传算法对悬架刚度和减振器阻尼系数进行了优化求解。研究结果表明,优化后得到的车身垂直振动加速度均方根值较优化前在整个频率范围内均有较大的减小,遗传算法应用于汽车悬架参数的优化设计具有较好的效果。
- 李杰车华军哈兰涛
- 关键词：悬架优化设计遗传算法
- 一种基于无线传输的密封环端面温度测量方法
- 本发明公开一种基于无线传输的密封环端面温度测量方法，主要解决高速重载密封环摩擦端面温度难以测量的问题。在旋转体一侧端面不同位置加工多个轴向盲孔，每个盲孔中各安装一个温度传感器，每个温度传感器各连接一个无线发射模块，每个无...
- 宫燃陈永良车华军朱茂桃
- 文献传递
