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邵晴

作品数:9 被引量:59H指数:3
供职机构:吉林大学机械科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金博士后科研启动基金更多>>
相关领域:机械工程农业科学自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 3篇碰撞
  • 3篇汽车
  • 3篇辅助设计
  • 3篇概念设计
  • 3篇概念设计阶段
  • 2篇点云
  • 2篇点云数据
  • 2篇汽车车身
  • 2篇汽车车身设计
  • 2篇汽车正面碰撞
  • 2篇球轴承
  • 2篇轴承
  • 2篇机械设计
  • 2篇集中参数
  • 2篇角接触
  • 2篇角接触球轴承
  • 2篇刚度
  • 2篇刚度分布
  • 2篇车身
  • 2篇车身设计

机构

  • 9篇吉林大学

作者

  • 9篇邵晴
  • 8篇徐涛
  • 3篇李宾
  • 3篇徐天爽
  • 3篇郭桂凯
  • 2篇吉野辰萌
  • 2篇左文杰
  • 2篇于征磊
  • 2篇李彬
  • 2篇朱航
  • 2篇李亦文
  • 1篇陈炜
  • 1篇张海博
  • 1篇黄贵龙
  • 1篇郭欢
  • 1篇宋男
  • 1篇张友鹤
  • 1篇赵玉洁

传媒

  • 2篇吉林大学学报...
  • 1篇农业工程学报

年份

  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
粒子群算法研究及其工程应用案例
在“十三五”创新战略的驱动下,科技创新已经成为我国加速迈进创新型国家行列的必要手段。现代制造业对于高精度的工业生产能力与自主研发能力的需求越来越高,大大推动了与精确生产制造领域相关的优化指导技术的广泛发展。工程应用中的优...
邵晴
关键词:粒子群算法点云数据
文献传递
基于集中参数化模型的汽车正面碰撞概念设计方法
本发明涉及一种基于集中参数化模型的汽车正面碰撞概念设计方法,属于汽车车身设计领域。通过建立汽车的集中参数化模型(Lumped?Parameter?Model,以下简称LPM)来进行汽车正面碰撞概念设计的简化分析方法,用于...
徐涛左文杰李亦文李彬李宾邵晴
文献传递
基于聚醚醚酮保持架的角接触球轴承特性仿真被引量:1
2017年
针对高速重载工况下轴承保持架产生的问题导致轴承接触区摩擦温度升高,甚至诱发轴承失效的情况,将采用聚醚醚酮(PEEK)材料设计的带有突出侧梁结构的新型保持架装配的7014型号角接触球轴承与传统的胶木材料保持架轴承进行了对比分析。应用Fluent软件建立有限元模型进行数值分析,并通过轴承温升试验验证了数值模拟的正确性,研究了在不同工况下PEEK保持架的新结构对轴承腔内气流场的影响以及新材料对轴承温度场的影响,验证了PEEK轴承保持架的良好工作性能。
邵晴徐涛徐从占郭昊添郭桂凯张海博
关键词:机械设计角接触球轴承聚醚醚酮保持架气流场温度场
基于三维激光扫描技术的粮食储量监测系统的设计与试验被引量:26
2015年
为实现仓储粮储量在线实时监测,该研究开发了一种基于三维激光扫描技术的粮食储量在线监测系统。采用自主研制的倒置式粮仓专用型三维激光扫描仪对储粮进行扫描,通过上位机通讯、采集点云数据并控制扫描仪的工作过程,应用粮食体积计算软件实时计算储粮体积和数量,从而解决了仓储粮储量快速高精度监测的问题。使用该系统在中储粮某直属库进行系统验证试验,结果表明,测量得到的粮食体积满足最大误差不超过1%的技术指标,且经过多次试验检验,系统具有较好的稳定性、测量精度高、操作简便等优点,能够满足仓储粮储量监测的要求。该研究为实现仓储粮储量的快速实时在线监测提供了有效的方法。
邵晴徐涛吉野辰萌宋男朱航
关键词:三维激光扫描技术点云数据
联合载荷下角接触球轴承静态接触特性分析被引量:6
2017年
针对角接触球轴承结构进行静态接触特性分析,研究了联合载荷对结构接触特性的影响机制。依据赫兹接触理论,设定了求解接触应力与接触角的计算方法;利用ANSYS软件建立了角接触球轴承结构模型,并提出了加载方案及约束的设定方法;将仿真结果与赫兹理论结果进行对比,验证了本文建模方法、加载方式的正确性。最后,利用本文模型探讨了联合载荷下的接触应力、接触应变、接触角、接触椭圆的变化规律及影响,为复杂加载工况下轴承的设计及应用提供工程分析参考。
徐涛赵玉洁邵晴张友鹤徐天爽于征磊
关键词:机械设计角接触球轴承联合载荷接触应力接触角
一种过渡段简化模型冷却结构优化方法
本发明涉及一种过渡段简化模型冷却结构优化方法,本发明步骤包括,根据燃气轮机燃烧室过渡段功能和结构特点构建双腔室简化模型;采用工程应用中常用的正交试验设计,提供优化设计的初始近似模型建模;基于壁面平均温度T、最小压强P建立...
郭欢吉野辰萌徐涛于征磊邵晴徐天爽修豪华
文献传递
自动获取组合近似法基向量个数的方法
本发明涉及一种自动获取组合近似法(CombinedApproximations,简记CA)基向量个数的方法,其步骤是:计算基向量个数最大值<Image file="201410175072X100004DEST_PATH...
徐涛邵晴徐天爽郭桂凯朱航修豪华
文献传递
基于集中参数化模型的汽车正面碰撞概念设计方法
本发明涉及一种基于集中参数化模型的汽车正面碰撞概念设计方法,属于汽车车身设计领域。通过建立汽车的集中参数化模型(LumpedParameterModel,以下简称LPM)来进行汽车正面碰撞概念设计的简化分析方法,用于汽车...
徐涛左文杰李亦文李彬李宾邵晴
汽车车身薄壁曲梁碰撞弯曲的简化分析方法
本发明公开了一种采用梁单元,非线性转动弹簧单元,阻尼单元和柱铰单元建立汽车车身薄壁曲梁碰撞弯曲的简化模型的方法,属于汽车车身设计领域,主要用于汽车概念设计阶段抗撞性的研究。本发明将薄壁梁弯曲过程中的弯矩与转角(M(θ)-...
徐涛郭桂凯黄贵龙邵晴李宾陈炜
文献传递
共1页<1>
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