金鑫
- 作品数：5 被引量：5H指数：1
- 供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 双作用电磁离合器多场耦合分析被引量：1
- 2015年
- 随着第三代稀土永磁材料的发展,永磁-电磁式离合器得到广泛地研究和应用。双作用电磁离合器基于永磁-电磁结构,为应对需要扭矩双向传递的场合进一步发展而来的。阐述了双作用电磁离合器的结构和性能特点,提出了解决双作用电磁离合器应用中失效问题的电磁-热-固耦合分析思路。基于ANSYS平台将涡流载荷耦合到温度场分析模块,得到摩擦副-Ⅱ滑磨至完全接合过程中各部件的温度变化及分布。同时将温度场分析结果与其他机械载荷作为已知载荷,在力学分析模块对摩擦片进行热应力耦合仿真分析。分析结果表明:在接合过程中摩擦片和副从动盘接合面最高温度超过181℃,摩擦片最大热变形达到0.1103㎜。
- 田杰鞠俊徐杰金鑫
- 关键词：有限元仿真
- 双笼式永磁涡流联轴器温度场有限元仿真研究
- 2016年
- 基于鼠笼式异步电动机原理及结构特性,提出一种双笼式永磁涡流联轴器结构,其具有启动性能好、传递性能良好等优点。从温度场角度出发,研究联轴器在工作状态下内部温度分布规律。有限元分析结果表明:联轴器温度场整体呈区域性分布,最高部分发生在内转子,可达79.163℃,外转子永磁体最高温度为30.48℃,未达到材料居里温度,联轴器可保证正常工作。分析结果对双笼式永磁涡流联轴器进一步的性能研究具有一定的指导意义。
- 金鑫陈光
- 关键词：温度场有限元仿真
- 混合磁化永磁联轴器的优化设计被引量：3
- 2015年
- 近年来,径向充磁的联轴器在工程中得到了广泛应用,但其加工和安装成本相对较高。若将永磁体加工成已加工的立方体磁块,在安装结构上更容易实现。由于混合磁化联轴器具有更好的传动特性:当径向磁化磁体体积等于切向磁化磁体体积时,具有最大传动扭矩,几乎是单一磁化型的2倍。所以可通过Maxwell对径向、切向混合充磁的永磁联轴器进行仿真计算,并对计算结果进行分析,找到这种磁力联轴器最佳结构:当Rmax=45 mm和内、外永磁体间隙为2 mm固定的条件下,磁极对数m=8,外磁体为37.2 mm×20 mm,内磁体为21.26 mm×16 mm,最大传递转矩可达251.5 N·m。
- 徐杰张泽工金鑫
- 关键词：永磁联轴器MAXWELL优化设计
- 基于仿生学的客车风扇分析及其降噪优化
- 2014年
- 分析研究了影响客车风扇噪声和流量的主要因素，选取叶片边缘锯齿、叶片表面V槽设计和带Gurney襟翼叶型等主要部件和参数作为研究对象。采用仿生学原理对各因素进行了单因素仿真分析，并用图表展现各因素在一定区间内变化时风扇噪声和流量的变化规律。在此基础上，设计了两款特点鲜明的仿生风扇模型，并进行了仿真分析。
- 金鑫蔡少波
- 关键词：轴流风扇仿生降噪
- 基于Modelica的车用主动稳定杆系统的多场耦合建模与仿真
- 车用主动稳定杆系统是在传统的被动稳定杆的基础上发展而来的。作为一种新型的稳定杆系统，能够极大程度的减少车辆在转弯时侧倾的程度，能够有效的提高汽车行驶的安全性和舒适性。
本文主要以液压激励形式的主动稳定杆为研究对象，...
- 金鑫
- 关键词：液压系统
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