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陈俊敏

作品数：3 被引量：23H指数：3
供职机构：长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金湖南省科技计划项目交通部应用基础研究项目更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇混凝土
  • 2篇混凝土界面
  • 2篇CFRP板
  • 2篇CFRP板条
  • 2篇表层嵌贴
  • 1篇影响因素
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结性
  • 1篇粘结性能
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇黏结
  • 1篇黏结性能
  • 1篇FRP

机构

  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 2篇陈俊敏
  • 1篇彭晖
  • 1篇郝海霞
  • 1篇王浩
  • 1篇张建仁

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
表层嵌贴CFRP板条—混凝土界面粘结性能的研究
作为一个十分具有前景的加固技术，表层嵌贴FRP加固技术受到了工程界的广泛关注。由于该项技术比以往的外贴FRP加固技术降低了剥离破坏的可能，国内外学者对该技术进行了大量的研究。与外贴加固相似的是加固的关键在于FRP与混凝土...
陈俊敏
关键词：表层嵌贴FRP影响因素粘结性能
文献传递
表层嵌贴CFRP板条-混凝土界面黏结性能的试验研究被引量：10
2014年
通过34个表层嵌贴CFRP板条的混凝土棱柱试件的单剪试验,考察了混凝土强度、黏结长度、开槽宽度、槽壁厚度等因素作用下表层嵌贴CFRP板条的混凝土试件的破坏形式、黏结承载力和CFRP应变分布等性能,分析了上述因素对CFRP板条-混凝土界面黏结性能的影响。试验结果表明:嵌贴CFRP板条-混凝土间的黏结承载力随混凝土强度增大而提高;在界面极限荷载随黏结长度增加而增大,破坏形式由界面黏结破坏转变为CFRP拉断,未观察到有效黏结长度存在;剥离后黏结界面存在残余摩擦力,并与黏结长度近似线性相关;开槽宽度增大时试件黏结承载力有所提高,但未观察其到对界面黏结行为产生显著影响;槽壁厚度过小时试件黏结承载力下降,并发生界面黏结破坏或槽壁混凝土破坏,槽壁厚度超过40 mm后CFRP-混凝土界面黏结性能趋于稳定。
彭晖张建仁陈俊敏王浩郝海霞
关键词：桥梁工程黏结性能
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