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陈俊敏

作品数:3 被引量:20H指数:3
供职机构:长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部应用基础研究项目湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇CFRP板
  • 3篇CFRP板条
  • 3篇表层嵌贴
  • 2篇粘结
  • 2篇混凝土
  • 2篇混凝土界面
  • 1篇影响因素
  • 1篇粘结滑移
  • 1篇粘结滑移本构...
  • 1篇粘结性
  • 1篇粘结性能
  • 1篇试验与理论研...
  • 1篇碳纤维增强聚...
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇黏结
  • 1篇黏结性能
  • 1篇纤维增强聚合...
  • 1篇滑移
  • 1篇本构

机构

  • 3篇长沙理工大学
  • 1篇湖南省交通科...
  • 1篇重庆广建装饰...

作者

  • 3篇陈俊敏
  • 2篇彭晖
  • 1篇蒋鑫
  • 1篇郝海霞
  • 1篇王浩
  • 1篇张建仁
  • 1篇高勇

传媒

  • 1篇实验力学
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
表层嵌贴CFRP板条—混凝土界面粘结性能的研究
作为一个十分具有前景的加固技术,表层嵌贴FRP加固技术受到了工程界的广泛关注。由于该项技术比以往的外贴FRP加固技术降低了剥离破坏的可能,国内外学者对该技术进行了大量的研究。与外贴加固相似的是加固的关键在于FRP与混凝土...
陈俊敏
关键词:表层嵌贴FRP影响因素粘结性能
文献传递
表层嵌贴CFRP板条-混凝土界面粘结应力模型的试验与理论研究被引量:4
2014年
基于表层嵌贴CFRP板条-混凝土粘结性能试验研究的结果,提出了考虑残余摩擦力的三线性粘结滑移本构模型,建立了嵌贴CFRP-混凝土界面粘结应力模型;通过求解微分方程得出了解析解的一般形式,进而推导出界面相对滑移、粘结应力和CFRP拉伸应力等随荷载的分布函数,并得到了粘结承载力的计算公式。在此基础上,通过试验数据对粘结应力模型进行了验证,理论计算值与试验值吻合较好。研究结果表明,本文提出的表层嵌贴CFRP板条-混凝土界面粘结应力模型能够很好地预测嵌贴FRP-混凝土的粘结承载力,并且能够准确描述界面粘结应力的分布。
彭晖高勇陈俊敏蒋鑫
关键词:表层嵌贴粘结滑移本构关系
表层嵌贴CFRP板条-混凝土界面黏结性能的试验研究被引量:9
2014年
通过34个表层嵌贴CFRP板条的混凝土棱柱试件的单剪试验,考察了混凝土强度、黏结长度、开槽宽度、槽壁厚度等因素作用下表层嵌贴CFRP板条的混凝土试件的破坏形式、黏结承载力和CFRP应变分布等性能,分析了上述因素对CFRP板条-混凝土界面黏结性能的影响。试验结果表明:嵌贴CFRP板条-混凝土间的黏结承载力随混凝土强度增大而提高;在界面极限荷载随黏结长度增加而增大,破坏形式由界面黏结破坏转变为CFRP拉断,未观察到有效黏结长度存在;剥离后黏结界面存在残余摩擦力,并与黏结长度近似线性相关;开槽宽度增大时试件黏结承载力有所提高,但未观察其到对界面黏结行为产生显著影响;槽壁厚度过小时试件黏结承载力下降,并发生界面黏结破坏或槽壁混凝土破坏,槽壁厚度超过40 mm后CFRP-混凝土界面黏结性能趋于稳定。
彭晖张建仁陈俊敏王浩郝海霞
关键词:桥梁工程黏结性能
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