陈淑玲
- 作品数：72 被引量：59H指数：5
- 供职机构：江苏科技大学更多>>
- 发文基金：国防科技工业技术基础科研项目国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学天文地球更多>>
- 复合式三体减震救援艇
- 本发明公开了一种复合式三体减震救援艇，包括甲板、中心船体、侧船体一和侧船体二，侧船体二通过减震器一、减震器三、减震器五、减震器七与中心船体相连，侧船体一通过减震器二、减震器四、减震器六、减震器八与中心船体相连，减震器一、...
- 胡晓陈淑玲杨帅许思乾
- 文献传递
- 基于教辅平台的研究生创新能力培养体系构建与实践——以船舶与海洋工程专业为例
- 2022年
- 随着我国由造船大国向造船强国的转变,对船舶与海洋工程行业人才培养也提出了更高的要求,既需要具备足够的创新能力,又需要具备较强的应用实践能力。对此,笔者以船舶与海洋工程专业为例,在分析该专业学生培养现状以及影响研究生创新能力提升因素的基础上,提出教师可以通过搭建基于学科交叉融合、信息综合应用和突出研究生综合实践能力培养的多个教辅平台,解决研究生教育实践中教辅平台不足的问题,希望能够提高船舶与海洋工程专业学生的综合能力与创新能力,为社会输送更多优质人才。
- 陈淑玲
- 关键词：船舶与海洋工程
- 泵喷水推进器的简易实验装置
- 本实用新型公开一种泵喷水推进器的简易实验装置，包括蓄水池和敞式水槽，所述蓄水池与敞式水槽通过管路连通，且该管路上从蓄水池到敞式水槽之间依次设有可更换的双吸式循环水泵、涡轮流量计和闸阀；所述敞式水槽中放置有泵喷水推进器，泵...
- 倪永燕陈淑玲刘为民
- 文献传递
- 一种框架式滑翔机及其控制方法
- 本发明公开了一种框架式滑翔机，包括框架、艇体、滑翔系统、浮态调节系统和推进操纵及控制系统；所述框架包括两平行对称设置的侧壁，所述侧壁外侧对称设有所述艇体，所述滑翔系统包括一对布置于所述框架顶部前后的可转动水平水翼、一对布...
- 戚学嘉杨松林李帅刘桐史越陈淑玲
- 《高性能船性能与设计》课程教学方法改革探讨
- 2019年
- 《高性能船性能与设计》是船舶与海洋工程专业一门重要的专业课,传统的课程教学方法难以适应现代船舶与海洋科技对专业人才的需求。文章从课程建设方法、教学方法和考核方式三个方面对《高性能船性能与设计》教学方法改革进行了初步的探讨,以期提升《高性能船性能与设计》的教学效果。
- 朱信尧陈淑玲杨松林高俊亮
- 关键词：高性能船教学改革船舶与海洋工程
- 一种风浪能混合利用的海上浮式发电装置
- 本发明公开了一种风浪能混合利用的海上浮式发电装置，包括风机，风机与振荡水柱式发电装置相连，振荡水柱式发电装置通过支撑杆与减摇装置相连，减摇装置沿着振荡水柱式发电装置的周向均匀间隔分布，减摇装置包括平台浮筒、压载底座、螺旋...
- 韩长志陈淑玲许思乾胡晓杨帅
- 文献传递
- 振荡浮子式波能俘获装置模型试验研究被引量：2
- 2019年
- 针对目前波浪能发电装置能量转化效率较低的问题,设计并制作了圆台形浮子作为能量摄取机构,采取物理模型试验方法,对浮子周围的波浪场要素、俘能系统所受水平波浪力和浮子垂向加速度等进行了同步测量,研究了入射波波高、周期和浮子初始吃水深度等因素对俘能系统工作性能的影响.结果表明:浮子系统所受水平波浪力和垂向加速度与入射波波高成正相关,与周期呈负相关;波陡一定时,适当增加浮子初始吃水对浮子系统所受水平波浪力具有正向激励作用,对浮子垂向加速度影响较小;大波高条件下,俘能装置吸收效率随波陡增加而增加;小波高时,装置吸收效率随波陡增加先增加后减小;波陡较大时,浮子入水截面半径的变化对俘能系统吸收效率影响较大;随着波陡减小,浮子浸没深度对俘能系统吸收效率影响程度增强.
- 刘晓陈淑玲
- 关键词：规则波物理模型试验波浪发电
- 一种翼身融合水下滑翔机机动性提高装置及其工作方法
- 本发明公开了一种翼身融合水下滑翔机机动性提高装置，该装置安装于翼身融合水下滑翔机的腹部，包括绳索收放装置和配重滑动系统，绳索收放装置包括绳索收放电机组、绳索和配重，配重滑动系统包括等腰三角形滑轨和可滑动小车组。并公开了其...
- 洪智超杜金刚朱文清陈淑玲刘蕾
- 泵喷水推进器的简易实验装置
- 本发明公开一种泵喷水推进器的简易实验装置，包括蓄水池和敞式水槽，所述蓄水池与敞式水槽通过管路连通，且该管路上从蓄水池到敞式水槽之间依次设有可更换的双吸式循环水泵、涡轮流量计和闸阀；所述敞式水槽中放置有泵喷水推进器，泵喷水...
- 倪永燕陈淑玲刘为民
- 文献传递
- 船舶动力学性能及结构特性的综合优化方法被引量：8
- 2006年
- 建立船舶动力学性能及结构特性综合优化的数学模型;基于并行算法、遗传算法和混沌算法,构造一种并行遗传混沌算法,并将其应用于求解此类综合优化计算问题;编制了界面友好的vc++软件。对于船舶动力学性能及结构特性综合优化问题,进行单目标或多目标条件下的遗传算法或混沌算法及其并行或复合算法的大量优化计算。计算结果表明:该算法不但能有效地克服遗传算法的早熟问题,而且耗时少、计算可靠、效率高;船舶动力性能及结构特性综合优化结果较同类优化设计的综合性能指标高。
- 杨松林陈淑玲张火明
- 关键词：结构特性
