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韩克勤

作品数:7 被引量:5H指数:1
供职机构:沈阳铁路局更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 4篇机械工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 4篇机车
  • 2篇区段
  • 2篇自动闭塞区段
  • 2篇列车
  • 2篇列车提速
  • 2篇半自动闭塞
  • 2篇半自动闭塞区...
  • 2篇不安
  • 2篇不安全隐患
  • 2篇不安全
  • 1篇信息管理
  • 1篇信息技术
  • 1篇整备
  • 1篇闪络
  • 1篇提速列车
  • 1篇图像
  • 1篇脱轨
  • 1篇平车
  • 1篇走行部
  • 1篇系统设计

机构

  • 6篇沈阳铁路局

作者

  • 6篇韩克勤
  • 1篇王迁
  • 1篇刘洪斌
  • 1篇刘启军

传媒

  • 2篇铁道机车车辆
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇机车电传动
  • 1篇内燃机车
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 4篇2011
  • 2篇2002
7 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
列车提速后半自动闭塞区段接近分区距离不足潜在的不安全隐患
2002年
在列车提速后 ,运行于半自动闭塞区间由于接近分区距离不足 ,使机车乘务员从 12 0km/h速度下闸调速和停车 ,易造成下闸不当 ,存在不安全隐患 ,同时制约紧急制动距离、常用制动距离 ,也带来不安全隐患。
韩克勤
关键词:列车提速半自动闭塞区段安全性机车信号
机车车顶高分子复合绝缘子的研究与应用被引量:3
2011年
为解决电力机车车顶绝缘子在严寒结冰、冻雨、大雾、潮湿天气发生的闪络炸瓶和漏电击穿现象,采用高分子复合材料(高温硫化硅橡胶)增加污闪梯度,改变裙伞凹面增加爬电距离,合理设计增加连接强度,提高了安全可靠性,延长了使用寿命。
韩克勤
关键词:机车闪络
机车走行部故障图像识别系统的研究
2011年
机车走行部的故障目前仍以人工检测为主,既有的车辆故障图像识别系统TFDS不能适应机车要求,亟待研发机车专用的走行部故障图像识别系统。根据机车走行部故障特征,提出了机车走行部故障图像识别系统构成及其原理,探讨了高清晰度图像的获取、低照度条件下图像的获取以及图像识别方法,并深入分析了建立机车走行部故障特征库,以及机车走行部故障评判及报警分级处理等问题。
韩克勤王迁
关键词:机车走行部图像
信息技术在机车整备管理中的应用被引量:1
2011年
为适应铁路提速要求,沈阳铁路局实行了"全局一台车"的机车大运用模式,原有的整备管理工作模式已不能满足运营要求。针对整备管理工作信息不畅、不能共享的问题开发了机车整备管理信息系统,建立了机车整备信息平台。阐述了机车整备管理系统的程序设计原理、运行环境、主要功能及其优点。该系统投入运行后,满足预期设计要求。
韩克勤刘启军崔泽伟刘洪斌
关键词:机车整备信息管理系统设计
关于X_(6A)型集装箱平车脱轨原因分析及对策被引量:1
2011年
通过对X6A型集装箱平车技术结构特点、发生典型脱轨事故案例以及运用检修过程中发生的典型故障进行了分析,探讨了导致脱轨事故的原因,并提出了相应的改进建议。
韩克勤
关键词:集装箱平车脱轨
列车提速后半自动闭塞区段接近分区距离不足潜在的不安全隐患
在列车提速后,运行于半自动闭塞区间由于接近分区距离不足,使机车乘务员从120km/h速度下闸调速和停车,易造成下闸不当,存在不安全隐患,同时制约紧急制动距离、常用制动距离,也带来不安全隐患.
韩克勤
关键词:提速列车半自动闭塞区段
文献传递
共1页<1>
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