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马晓松

作品数：11 被引量：46H指数：5
供职机构：新疆农业大学机械交通学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：环境科学与工程交通运输工程自动化与计算机技术哲学宗教更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇环境科学与工...
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇哲学宗教

主题

  • 9篇公路
  • 6篇沙漠公路
  • 4篇驾驶
  • 4篇驾驶员
  • 3篇通事
  • 3篇交通事故
  • 3篇公路建设
  • 3篇公路建设项目
  • 2篇影响因素
  • 2篇数据挖掘
  • 2篇可持续发展
  • 2篇交通安全
  • 2篇交通工程
  • 2篇J2EE
  • 1篇多维关联规则
  • 1篇新疆公路
  • 1篇心理
  • 1篇心理特性
  • 1篇信息系统
  • 1篇信息系统架构

机构

  • 11篇新疆农业大学

作者

  • 11篇马晓松
  • 8篇艾力斯木吐拉
  • 4篇李鑫
  • 3篇刘军
  • 2篇周家甄

传媒

  • 4篇中国安全科学...
  • 2篇交通与计算机
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇心理科学
  • 1篇交通标准化
  • 1篇安全与环境学...

年份

  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 3篇2008
  • 3篇2007
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
塔克拉玛干沙漠公路交通事故趋势预测分析被引量：6
2007年
应用塔克拉玛干沙漠干线公路建成通车以来的交通事故统计数据,在分析交通事故主要指标发展变化特征和分布特征的基础上,建立了适用于沙漠公路交通事故特点的GM(1,1)预测模型,对未来几年内交通事故发展趋势进行了预测。预测结果表明,未来几年沙漠公路交通事故次数、死亡人数、受伤人数以及直接经济损失等4项指数将分别以15.9%,10%,4.5%和5%的年平均增长率快速增长。同时针对预测结果提出了相应的对策。
马晓松艾力斯木吐拉李鑫
关键词：交通工程交通事故灰色预测沙漠公路
一种改进的DBSCAN聚类算法的研究与应用被引量：5
2008年
对DBSCAN(density based spatial clastering of applications with noise)聚类算法进行了研究,分析了它的特点、存在的问题和改进思想,提出了基于DBSCAN方法的交通事故多发点(段)的排查方法及其改进思路,并且结合J2EE技术,实现了一个Web环境下的交通事故数据挖掘系统,阐述了基于J2EE的交通事故挖掘系统的体系结构、设计及其应用。
刘军艾力斯木吐拉马晓松
关键词：数据挖掘聚类分析DBSCAN算法J2EE
新疆公路建设项目可持续发展综合评价研究
2010年
随着新疆地区公路建设的快速发展,实现公路建设项目的可持续发展成为了一项重要的研究课题。通过阐述公路建设项目可持续发展的内容,概括项目可持续发展评价的主要原则和内容,分析项目可持续发展的各项影响因素,总结评价流程,并结合新疆地区的特点建立的项目可持续发展评价指标体系,其有效性经实例得以验证。
马晓松艾力斯木吐拉周家甄
关键词：公路建设项目可持续发展
基于数据挖掘技术的交通事故分析被引量：7
2008年
为了有效地识别和发现事故数据的模式及其内在规律,提出一种使用数据挖掘领域中的多维关联规则技术分析大量交通事故记录的方法,通过找出可能导致交通事故发生的频繁因素组合,协助交通管理者更好地找出引发事故的原因与规律,并作出相应的决策。
刘军艾力斯木吐拉马晓松
关键词：数据挖掘多维关联规则交通事故沙漠公路
基于物元分析的公路建设项目可持续发展评价被引量：2
2009年
阐述公路建设项目可持续发展的内容,概括分析其主要原则、影响因素,总结评价流程,并建立相应评价指标体系。以物元分析理论为基础,建立项目可持续发展综合评价模型,并以阿拉尔——和田公路建设项目可持续发展评价为实例对模型进行验证。
马晓松艾力斯木吐拉周家甄
关键词：公路建设项目物元分析可持续发展
新疆公路建设项目社会影响量化分析研究
随着科学发展观理念的深入，以可持续发展为目标的公路建设项目社会影响评价越来越受到人们的重视。公路建设项目社会影响评价已经成为了保障公路建设有序、协调发展，提高项目科学决策水平的重要手段。近年来，新疆公路建设项目发展十分迅...
马晓松
关键词：公路建设项目
文献传递
基于驾驶适宜性检测的沙漠公路驾驶员速度估计分析被引量：5
2009年
通过速度估计检测仪T.K.K1108对沙漠公路行车途中汽车驾驶员的交通信息处置判断特性进行实地测试,本文就获得的1004个有效样本的检测数据进行了统计整理,对受测驾驶员的速度估计能力与其年龄、驾龄、持续行车时间、检测时的气温等因素之间的相关性进行了分析研究。驾驶员速度估计特性的关联度分析表明,沙漠公路受测驾驶员的速度估计情况与驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间以及测试温度等因素具有一定的相关性。
艾力斯木吐拉马晓松
关键词：交通安全沙漠公路
基于J2EE的塔里木石油公路交通安全信息系统架构与实现被引量：4
2007年
在WebService结构的基础上,提出一种B/S结构的交通安全管理信息系统;介绍了塔里木石油公路交通安全信息系统的设计模式;阐述了在传统的Web平台的缺点与局限性下选择基于J2EE的系统架构平台的选择的理由;并对基于J2EE平台的多层体系构架设计与实现方法进行详细分析;给出了系统的主要功能模块及其关键技术,如系统的集成、查询、发布和工作流的实现等;最终实现了塔里木石油公路交通安全信息管理的信息化、网络化。
刘军艾力斯木吐拉马晓松
关键词：J2EEB/S结构管理信息系统交通安全
基于驾驶适宜性检测的沙漠公路驾驶员视觉特性分析被引量：2
2007年
利用动体视力检测仪,对沙漠公路行车途中汽车驾驶员进行包括静视力和动体视力在内的视觉特性的实地测试,并就获得的1004个有效样本的检测数据进行统计整理,对受测驾驶员静、动体视力总体情况及其与驾驶员年龄、驾龄、持续行车时间、检测时的气温等因素之间的关系进行分析研究。对驾驶员视觉特性的实测分析表明:沙漠公路受测驾驶员静视力和动体视力平均值分别为1.3和0.7;动体视力相对于静视力的平均下降幅度为44.75%,远高于绿洲地区。关联度分析也表明,驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间以及测试温度4项因素对其静视力、动视力以及视力降幅均具有较强的相关性,关联度均在0.76以上。
艾力.斯木吐拉李鑫马晓松
关键词：沙漠公路驾驶员视觉特性影响因素
驾驶员反应特性在沙漠环境中的表现被引量：4
2008年
在沙漠等特殊环境下,驾驶员的反应特性水平是衡量驾驶员驾驶适宜性的重要指标。为了探索汽车驾驶员的反应特性在特殊环境中的表现特征,本文利用复杂(选择)反应检测仪对沙漠公路行车途中汽车驾驶员进行了实地测试,测试包括反应时间和误反应次数在内的反应特性,并根据获得的有效样本检测数据进行统计整理,对受测驾驶员反应能力总体情况及与驾驶员年龄、驾龄、持续行车时间、检测时的气温等因素之间的关系进行了重点分析。研究表明,受急躁心理影响,沙漠环境下的驾驶员反应速度明显高于平均水平,而误反应次数增多,沙漠公路受测驾驶员复杂反应时间和误反应次数平均值分别为0.74 s和2.91次。关联度分析表明,沙漠公路驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间及测试温度等因素与反应时间和错误次数均具有较强的相关性。相对于其他几项因素,驾车时间对驾驶员反应特性的影响最为明显。
艾力斯木吐拉李鑫马晓松
关键词：交通工程沙漠公路影响因素
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