马木兰
- 作品数：13 被引量：240H指数：7
- 供职机构：上海对外经贸大学会展与旅游学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学历史地理天文地球更多>>
- 中国旅游业发展过程中政府主导绩效研究——基于政策效果的评估被引量：8
- 2007年
- 作为“朝阳性产业”的旅游业,能否保持持续、稳定的增长与政府的指导和支持密切相关。改革开放以后,旅游业发展经历了三个阶段,每个阶段旅游产业政策的绩效各有侧重,应实行以市场配置资源、政府主导的旅游业发展格局,以促进旅游业的可持续发展。
- 何丽红马木兰郑丽
- 关键词：政府主导旅游业绩效
- 梭布垭奥陶纪地质公园旅游开发研究被引量：4
- 2007年
- 以恩施州梭布垭地质公园为例,分析了地质公园旅游资源开发的特点和条件,在此基础上提出了相应旅游产品的开发。
- 郑丽马木兰何丽红
- 关键词：地质公园旅游资源旅游产品
- 乡村旅游社区空间共同演化研究被引量：7
- 2014年
- 本文在后现代地理学理论视野下，将乡村旅游社区空间划分为景观层面空间、社会层面空间和制度层面空间，并提出此3个层面空间共同演化的理论框架。乡村旅游社区空间的共同演化具有路径依赖的特征，演化过程可以划分为路径形成前、路径形成、路径发展及路径停滞或衰落4个阶段，每一阶段机制的作用强度互不相同，并由此形成了复杂的演化过程。本文以上海市崇明县前卫村为例进行研究发现，前卫村乡村旅游社区空间演化经历了路径形成之前阶段（1970年～1998年）、路径形成和发展阶段（1999年～2010年）以及路径锁定和衰落阶段（2011年～）。
- 龚伟马木兰
- 乡村社区旅游开发和新农村建设互动关系研究——以鹿羊坪天坑旅游开发为例被引量：3
- 2007年
- 乡村社区旅游是实现新农村建设目标的有效方式之一。政府主导型开发模式应该是乡村社区旅游开发初级阶段的主导模式,随着旅游业态的成熟发展,“农户+农户”模式将成为主导模式。进而可知:适宜的社区旅游开发推动新农村建设,新农村建设也为社区旅游的开发奠定基础条件。
- 何丽红郑丽马木兰
- 关键词：乡村旅游社区旅游互动关系
- 京沪高铁对沿线城市旅游业的差异性影响分析被引量：5
- 2017年
- 高速铁路对旅游业的影响已成为当前学术界研究的热点问题。基于城市统计数据和列车运营数据,本文定量分析了京沪高铁开通对沿线城市旅游业发展的影响。研究结果表明:(1)在京沪高铁影响下,2010-2013年京沪沿线城市的可达性平均提升了54.50%。(2)京沪高铁开通所形成的交通可达性提升对于沿线城市旅游业发展产生了显著的促进作用。(3)在京沪高铁影响下,旅游专业化程度较低城市的可达性每提升1%,旅游客流约增加0.62%;旅游专业化程度较高城市的可达性每提升1%,旅游客流约增加0.47%。(4)京沪高铁对于旅游专业化程度不同的两组城市的影响存在差异。相比较而言,京沪沿线旅游专业化程度较低城市的旅游业,受京沪高铁的积极影响要更大一些。
- 邓涛涛邹光勇马木兰
- 关键词：高速铁路旅游业可达性
- 文化旅游资源区域争议的透析——以梁祝故里争议为例被引量：8
- 2007年
- 以梁祝故里争议为例,透析文化旅游资源区域争议现象产生起源、表现,及这些争议给文化旅游资源开发带来的影响,指出梁祝这类文化旅游资源区域争议现象源于民间传说文化权属问题难以界定性及行政区划形成不同的利益主体,提出通过政府协调,有选择性地整合资源联合开发并找出一条合理的梁祝文化旅游资源开发之路。
- 马木兰何丽红郑丽
- 关键词：行政区域文化旅游资源
- 地质公园的旅游开发研究——以梭布垭奥陶纪地质公园为例被引量：3
- 2007年
- 以恩施州梭布垭地质公园为例,分析地质公园旅游资源开发的特点和条件,在此基础上提出相应旅游产品的开发,并对旅游产品开发的保障要素进行初步探讨.
- 郑丽马木兰何丽红
- 关键词：地质公园旅游资源旅游产品
- 非物质文化遗产旅游产品化的转型模式研究——以实景舞台剧“夷水丽川”为例
- 近些年国家对非物质文化遗产日趋重视尤其是自国务院公布第一批国家非物质文化遗产名录以来,引发了各地区积极申报非物质文化遗产的热浪,这股热浪带来了各种问题。同时伴随着市场经济的发展,非物质文化遗产的传承与发展将面临着更多的机...
- 马木兰
- 关键词：非物质文化遗产旅游产品文化转型实证分析
- 文献传递
- 旅游产业依赖与全要素生产率增长——基于“资源诅咒”假说的检验被引量：22
- 2019年
- "旅游发展促进经济增长假说"(TLGH)在强调旅游业对地区"经济提速"的同时,较少关注其对"经济提质"的影响,同时也忽略了旅游经济依赖面临的潜在风险。本文使用2002年—2014年城市层面数据,根据城市规模与旅游产业依赖度两个维度,从全国地级及以上城市中筛选出30个经济对旅游业产生较高依赖的城市作为研究样本。本文借鉴"资源诅咒"理论分析框架,使用计量经济学方法,从经济增长质量的角度研究了旅游业"资源诅咒"效应的存在性及其影响机制,研究结果表明:(1)在中小型旅游依赖型城市中,旅游产业依赖度与城市TFP增长表现出明显的N型曲线关系,即旅游产业依赖可能会对城市TFP增长产生先促进、后抑制、再促进的效应。(2)旅游产业依赖会通过制造业发展和对外开放程度这两个因素对TFP增长产生间接影响。其中,"荷兰病"效应是旅游业产生"资源诅咒"效应的重要原因,而提高地区对外开放水平是规避旅游业"资源诅咒"效应的关键因素。本文认为今后应加大对旅游与经济深层次作用机制的分析,研究重点要从"能否促进"向"如何促进"转变。
- 邓涛涛刘璧如马木兰
- 关键词：旅游业资源依赖全要素生产率荷兰病
- 长三角高速铁路网对城市旅游业发展的影响研究被引量：46
- 2016年
- 本文利用2006—2013年长三角地区25个城市的统计数据和列车实际运营数据,定量分析了长三角高速铁路网建设对城市旅游业发展的影响。本文主要解决两个问题:一是通过多期DID模型,实证检验长三角高速铁路网逐步推进是否显著促进了地区旅游业发展;二是将交通可达性概念引入到计量经济学模型中,研究铁路客运提速后长三角各城市可达性变化对旅游业产生的影响。研究结果发现:(1)2007—2008年长三角高速铁路开通初期,并未对当地旅游业产生显著的促进作用。直到2009年,高速铁路对沿线城市旅游业的促进作用才开始显现。(2)随着长三角高速铁路网络的逐步建成,高速铁路对沿线城市旅游业的影响呈现出逐渐增大的趋势。(3)2006—2013年高速铁路沿线城市的可达性提升了41.3%。(4)由高铁开通引起的城市可达性提升对于沿线城市旅游业的影响是显著的,且影响程度明显高于铁路提速对区域的整体影响以及非高铁城市旅游业所受的影响。(5)在高铁沿线城市,由高铁开通引起的城市可达性每提高1%,城市旅游客流增加约1.02%。
- 邓涛涛赵磊马木兰
- 关键词：高速铁路网旅游业可达性DID
