高金贺
- 作品数：76 被引量：87H指数：6
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- 相关领域：建筑科学文化科学交通运输工程经济管理更多>>
- 一种钢结构梁柱装配式摩擦消能节点装置
- 本实用新型公开了一种钢结构梁柱装配式摩擦消能节点装置，它涉及钢结构梁柱节点领域，它包含H型柱、H型梁、角钢、螺栓、摩擦消能板、高强螺栓，H型柱与H型梁的上部翼缘处设置有角钢，且角钢的两端分别通过螺栓固定安装在型柱与H型梁...
- 张守龙陶翔罗琴高金贺柴新军
- 文献传递
- 一种装配有防自碰撞碟形弹簧的复合型全钢防屈曲支撑
- 本发明公开了一种装配有防自碰撞碟形弹簧的复合型全钢防屈曲支撑，十字内芯左端连接左连接板，十字内芯右端连接右连接板；内圆钢管套于十字内芯外侧，内圆钢管右端与右连接板焊接，内圆钢管左端与左连接板活动连接；内圆钢管外侧套有外方...
- 高金贺周伟昊许育文郑宝珠昌毅李鹏王向腾盛书中
- 一种基于广义Hosford屈服函数的金属材料强度和指数的计算及检测方法
- 本发明公开了一种基于广义Hosford屈服函数的金属材料强度和指数的计算及检测方法，计算方法为：首先引入方向函数，将其泰勒展开到六阶张量形式对Hosford屈服函数进行改进；然后基于群论及材料的客观性，考虑材料的微结构，...
- 杨凤刘军杨伟峰高金贺何春锋肖烨张敏思
- 一种装配式U型钢和槽型钢板复合减震金属阻尼器
- 本实用新型公开了一种装配式U型钢和槽型钢板复合减震金属阻尼器，包括工字型钢托架、钢托板、U形钢元件和槽型钢板，所述钢托板下部两侧对称设置有两组工字型钢托架，且钢托板上部两侧对称设置有两组U形钢元件，所述U形钢元件与工字型...
- 丁家俊高金贺奚佳欢朱俊文丁哲康聂文俊
- 文献传递
- 一种不锈钢多级耗能防屈曲支撑
- 本发明公开了一种不锈钢多级耗能防屈曲支撑，包括：高屈服点不锈钢十字内芯、低屈服点不锈钢十字内芯、不锈钢内圆管、不锈钢外方管、左不锈钢连接板、右不锈钢连接板，低屈服点不锈钢十字内芯两端固定连接有高屈服点不锈钢十字内芯；左部...
- 高金贺郑宝珠周伟昊许育文昌毅李鹏王向腾盛书中
- 含裂纹损伤试验构件力学试验分析及材料性能研究
- 2024年
- 以裂纹长度相对于构件宽度的比例作为构件的相对裂纹长度,研究了相对裂纹长度对含裂纹损伤试验构件的剩余极限强度、断后伸长率和力学性能的影响。研究结果表明:随着相对裂纹长度的增大,含裂纹损伤试验构件的剩余极限强度呈现近似线性减小的规律,并且含裂纹损伤试验构件剩余极限强度的有限元分析结果可以近似当作材料的屈服强度;当相对裂纹长度较小时,含裂纹损伤试验构件呈现塑性性能,试验构件在荷载作用下发生塑性破坏;当相对裂纹长度较大时,含裂纹损伤试验构件将由塑性性能朝脆性性能快速转变,试验构件在荷载作用下不一定发生塑性破坏;当相对裂纹长度大到一定程度时,含裂纹损伤试验构件呈现脆性性能,试验构件在荷载作用下发生脆性破坏。
- 昌毅余柳明阳程邹杨洋高金贺
- 关键词：钢构件剩余极限强度力学性能
- 基于准直线运动机构的振动控制系统力学性能研究
- 2015年
- 提出了一种新型消能减震振动控制系统,其构造包含非耗能支撑子系统和消能子系统。非耗能支撑子系统依据机构学领域中的准直线运动机构将两根钢拉杆支撑构件交叉配置,且端部采用铰接形式,因此支撑构件中不产生轴向压力。消能子系统为将两个U型阻尼安装于中间铰接的两块钢板中间,通过U型阻尼的屈服变形吸收地震能量。通过理论分析给出了振动控制系统的刚度和承载力的分析方法,并进行了循环荷载试验,论证了理论分析的精度。
- 高金贺黄艳斌黄伟玲张守龙杜柳钢王俭宝
- 关键词：力学性能循环荷载试验
- 计算机技术在力学教学方法改革中的应用被引量：2
- 2017年
- 力学课程是土木工程专业最重要的专业基础课,在教学中起着承上启下的作用。针对力学教学中存在的诸多问题,以提高学生创新能力和工程实践能力为出发点,本文指出了力学类课程教学方法改革的思路,提出了利用MAPLE、MATLAB、ANSYS数值计算软件作为辅助教学手段,融入工程背景及典型案例分析,将理论教学和工程相结合的教学方法。实践证明,新教学方法不仅可作为传统力学教学的补充,也可大大提高教学质量。
- 杨凤刘军高金贺何春锋
- 关键词：辅助教学手段教学方法
- 一种列车行驶路基振动响应模型
- 本实用新型公开了一种列车行驶路基振动响应模型，包括路基本体和轨枕，所述路基本体包括泥岩加砂岩层、粉质黏土层和填料层，所述粉质黏土层铺在泥岩加砂岩层和填料层之间，所述轨枕设置在填料层的上端。本实用新型通过有限元方法构建的列...
- 陈士军鹿庆蕊肖烨朱占元高金贺何春锋李凤臣邵炜星罗莹路张子臻王增亮黄子文
- 文献传递
- 含共线等长双裂纹损伤钢构件的力学试验及分析
- 2023年
- 在实际工程中,钢构件在同一条直线上的多条裂纹共线排列现象,既是一种较为常见的形式,也是最具有危险性的形式。这种共线裂纹可能导致钢构件发生脆性破坏,所以有必要深入研究共线裂纹对钢构件力学性能的影响。以含共线等长双裂纹损伤钢构件为研究对象,展开了单轴拉伸试验,研究了相对裂纹长度和相对裂纹间距对钢构件的断后伸长率、屈服强度和剩余极限强度的影响规律,且在此基础上提出了含共线等长双裂纹损伤钢构件的剩余极限强度计算公式。通过与试验值进行对比分析,本文所提出的剩余极限强度计算公式的相对误差小于1%,验证了本文所提出公式的有效性和准确性。针对含多裂纹损伤钢构件的安全评估,本文提出的剩余极限强度计算公式,在一定程度上弥补了该领域的空白,为其剩余极限强度分析研究提供了一种行之有效的方法,对含多裂纹损伤钢构件后期的预防和修复等具有一定的理论价值和现实意义。
- 昌毅江元琪邹杨洋甘嘉豪刘新权万凯高金贺胡文君
- 关键词：钢构件剩余极限强度屈服强度脆性破坏
