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高雅

作品数:11 被引量:58H指数:6
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术理学经济管理更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 5篇调车
  • 4篇调车作业
  • 3篇指挥系统
  • 2篇智能化
  • 2篇数据挖掘
  • 2篇模糊关联规则
  • 2篇模糊蕴涵
  • 2篇关联规则
  • 2篇步长
  • 1篇代数
  • 1篇信息技术
  • 1篇雨洪
  • 1篇雨洪管理
  • 1篇语法
  • 1篇语法系统
  • 1篇蕴涵代数
  • 1篇蕴涵算子
  • 1篇算子
  • 1篇契合
  • 1篇中央公园

机构

  • 11篇西南交通大学

作者

  • 11篇高雅
  • 6篇高四维
  • 1篇徐扬
  • 1篇陈东
  • 1篇马骏
  • 1篇戴齐
  • 1篇王顺利
  • 1篇秦克云

传媒

  • 3篇铁道学报
  • 2篇西南交通大学...
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇中国铁路
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇2005世界...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 5篇2005
  • 3篇2004
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
对口法的“减牵”优化研究被引量:2
2006年
以对口法的"减牵"优化为目标,引入“入线步长”的概念,在分析确定其递变规律的基础上,指出可编顺组号数界限值遵循“入线步长”变化规律而形成菲波纳契数列的实质;通过研究“固定空元位”的合理取定方法,明确“取空区”的构成,发现其数量变化规律及该规律与入线步长变化规律的异同;基于上述研究,提出构建“减牵”入线结构、使对口法减少作业过程次数的优化方法,确定出可编顺组号数界限值新的分布状态,体现调车作业量与可编顺组号数界限值之间更为准确的对应关系。通过分析在不同作业过程实现“减牵”而出现的作业特点,确定出相对有利的“减牵”优化环节,从而减少入线结构备选方案,使优化进程加快。深化研究后,进一步提出“双减牵”优化的方法及其采用条件,使优化达到更高水平。用实例描述本研究给出的各优化过程,验证了优化结果。指出对口法和消逆法这两种主要的入线算法,在一定条件下经优化改进后而发生的趋同化现象。
高四维高雅
选编调车智能化指挥系统研发成果的回顾与展望
概述了选编调车智能化指挥系统的开发背景和意义;提出该系统应具备的核心功能,并对其中的柔化功能进行了划分;描述了该系统的开发过程和内容;介绍了目前的开发水平及今后的研究方向;提出该系统与YIS的衔接所应进行的开发工作.
高四维高雅马骏
关键词:智能化指挥系统
文献传递
集中化调车作业研究被引量:13
2004年
在分析自动化指挥系统与作业组织方式相互关系的基础上,以提高整体调车效率为目标,提出集中运用调车设备、进行整批次高深度选编、使多元性选编目标综合达成的集中化调车作业新模式;在研究集中化调车作业与分散化调车作业取向差异的基础上,明确了集中化调车作业的采用条件,指出盲目分散化作业的主要表现;论证集中化选编模型的有效性及推行集中化调车作业的必要性;在实现自动化指挥的条件下,就如何采用集中化作业组织方式提出了具体建议。
高四维高雅
关键词:自动化指挥系统
关于模糊蕴涵算子在模糊关联规则挖掘中的应用及其影响的研究
关联规则挖掘是数据挖掘领域中一个重要的研究方向。为了解决数量型关联规则挖掘过程中“边界划分过硬”的问题,人们将模糊集的有关概念引入到关联规则挖掘中,提出了“模糊关联规则”。本文利用模糊蕴涵算子定义蕴涵度提出了解决模糊关联...
高雅
关键词:数据挖掘关联规则模糊关联规则模糊蕴涵算子聚类分析
文献传递
调车作业智能化指挥系统的核心功能及其开发被引量:7
2005年
调车作业智能化指挥系统的核心功能是指系统应具备的本质性关键功能,主要包括钩计划编制功能、作业优化功能,以及体现指挥可调性和系统适应性的柔化功能3个部分。探讨这些核心功能的开发途径和方法,并通过引例对比,说明所开发系统可实现的优化水平。
高四维高雅
关键词:智能化指挥系统调车作业
基于雨洪管理的城市人工湖水量平衡计算及其设计研究——以成都市天府新区中央公园为例
我国实现改革开放30年以来,在经济、制度等因素变革的作用下,城市的空间结构已经发生了巨大的变化,导致自然界水循环改变了原有特性。全国许多城市面临着水资源匮乏、洪涝成灾的双重局面,水资源问题成为我们进入21世纪需要解决的重...
高雅
关键词:雨洪管理景观设计
货调智能指挥系统整体功能构成与拓展被引量:2
2007年
货调智能指挥系统是指挥人员直接操作使用的系统,其核心功能为钩计划的自动编制,实现货运调车作业计划的自动编制。在描述该系统8个基本功能及其构建方案的基础上,侧重研究初始信息的采集处理,从而实现货调智能指挥系统与编组站现车管理信息系统间的信息交换;提出采用三个层次的组号构成以自动选定车流选编目标的解决方案,给出实现钩计划动态仿真所使用的基本技术和方法。从软件使用的方便性出发,分析现场生产的实际需求,充分地将功能实现与现场实际作业环境结合起来,提高了功能的完整性和界面的友好性,指挥系统的智能化水平和可操作性进一步提高。
陈东高雅王顺利
关键词:指挥系统调车作业钩计划
基于有限格蕴涵代数的格值命题逻辑语法系统被引量:17
2004年
以有限格蕴涵代数为真值域,建立了基于有限格蕴涵代数的格值命题逻辑系统;采用公理化的方法,给出了该系统在A水平上的语法导出、证明和协调性等基本定义,并证明了系统的可靠性定理、协调性定理、弱完备性定理和弱演绎定理.
马骏高雅秦克云徐扬
关键词:多值逻辑逻辑代数格蕴涵代数语法系统格值命题逻辑
模糊关联规则的挖掘算法被引量:14
2005年
为了提高模糊关联规则挖掘的效率,定义了冗余模糊关联规则,并分析了强模糊关联规则的冗余性质,提出了通过删除冗余模糊关联规则提高挖掘效率的新算法.此外,针对利用支持度和蕴涵度定义的强模糊关联规则挖掘问题,将删除冗余模糊关联规则和不删除冗余模糊关联规则的计算结果与实验结果进行了比较.结果表明,当数据库中项目数较多时,删除冗余模糊关联规则能提高挖掘效率.
高雅马琳戴齐
关键词:数据挖掘关联规则模糊蕴涵
调车作业量发生规律研究及选编模型优化被引量:11
2005年
用数学模型表达调车作业过程次数、牵推钩数和连挂钩数等调车作业量的发生规律,并界定出其最优值。统筹对口调车法使连挂钩数达到最优,但牵推钩数较多,对其算法进行优化,可减少发生的牵推钩数,即实现减牵优化。消逆法使作业过程次数及牵推钩数达到最优,但连挂钩数较多,对其算法进行优化,可减少发生的连挂钩数,即实现减挂优化。溜放钩数的发生规律复杂且有随机性,尚不能用数学模型表达之,未能界定出其最优值,但确定出溜放钩数与用线数及作业过程次数的趋势性相关关系。归纳出利用两类可调元实现“减溜”的优化方法。针对调车作业优化的多指标性,提出的优化原则是,在作业过程次数和牵推钩数最优的前提下谋求减挂优化和减溜优化。指出统筹对口调车法中,由真逆组号数界限值所组成的菲波纳契数列,对其消逆速度的体现,以及消逆速度随真逆组号数的变化而同向变化的规律。
高四维高雅
关键词:调车作业
共2页<12>
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