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高霓

作品数:2 被引量:12H指数:2
供职机构:大连海事大学交通运输管理学院更多>>
发文基金:大连市科学技术基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇排队论
  • 1篇水路运输
  • 1篇装箱
  • 1篇码头
  • 1篇集装
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱码头
  • 1篇FCFS
  • 1篇M

机构

  • 2篇大连海事大学

作者

  • 2篇高霓
  • 1篇计明军
  • 1篇邱婕
  • 1篇刘翠莲
  • 1篇郁兰

传媒

  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
改善深圳某集装箱码头闸口通过能力的研究
随着全球经济一体化的发展,集装箱码头作为综合交通运输的枢纽,已成为物流供应链上一个十分重要的节点。集装箱码头闸口是外部拖车把集装箱运进或运出集装箱堆场在陆域一侧的必经的作业通道,是集装箱码头作业的重要一环,对提高港口企业...
高霓
关键词:排队论
集装箱码头闸口作业系统通过能力研究被引量:9
2011年
集装箱码头闸口作业系统是外部集卡把集装箱运进或运出集装箱堆场必经的作业通道.但是随着集装箱贸易的繁荣,闸口作业系统日渐成为集装箱码头发展的瓶颈.为提高闸口系统的通过能力并优化闸口系统的作业流程,本文针对集装箱码头闸口作业现状,利用排队论方法研究了M/G/S/∞/∞/FCFS排队系统.分析闸口作业系统的运营效率,并提出了改进的闸口作业流程.实证分析表明,基于排队论设计的闸口作业流程可以缩短集卡在闸口停留时间,提高作业流程效率,从而提高整个集装箱码头的通过能力.
刘翠莲计明军郁兰邱婕高霓
关键词:水路运输排队论
共1页<1>
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