魏强
- 作品数：11 被引量：39H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理化学工程更多>>
- 高速铁路纵连板式无砟轨道后台锚固结构研究
- 台后锚固结构是纵连板式无砟轨道的重要组成部分。目前国内外没有对台后锚固结构的作用机理和受力规律进行系统的理论分析，更缺乏试验研究支持。国内京津城际铁路等采用倒T型主端刺锚固结构，施工工序多，工艺复杂，锚固结构区采用水泥级...
- 魏强
- 关键词：高速铁路锚固结构
- 文献传递
- 线桥过渡段用水泥碎石的收缩特性及其影响分析被引量：3
- 2010年
- 铁路过渡段采用掺水泥的级配碎石进行填筑,以形成路基与横向构筑物之间刚度的均匀变化。由于水泥碎石具有自身干燥收缩和温度收缩的特点,往往导致水泥碎石层产生收缩裂缝,影响其正常使用功能。特别是公路上水泥碎石作为基层具有较长的使用经验,其收缩裂缝带来的路面反射裂缝已成为路面工程的质量通病。本文分析了水泥碎石材料干燥收缩和温度收缩的机理,对过渡段水泥碎石的开裂进行了力学分析,讨论了水泥碎石收缩裂缝对过渡段及CRTS II型板式无砟轨道台后锚固结构的影响,提出了减少水泥碎石收缩裂缝的措施。
- 魏强赵国堂刘俊飞
- 关键词：水泥碎石温度收缩过渡段CRTS锚固结构
- 一种铁路工程预制梁场选址方法
- 本发明涉及铁路工程技术领域，公开了一种铁路工程预制梁场选址方法，包括：步骤1、获取铁路工程中与架梁施工相关的施工活动的基础数据，步骤2、获取铁路工程架梁施工活动的基础数据，步骤3、根据步骤1及步骤2的基础数据确定常量和变...
- 周国华 陈雪玉魏强 卢春房赵健王鹏
- CRTSⅡ型板式轨道台后Π型主端刺锚固结构受力分析被引量：8
- 2010年
- 针对新建铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道台后Π型主端刺锚固结构设计方案的结构特点和传力特性,通过建立有限元分析模型,对锚固结构的设计参数与其力学特性的相互关系进行了深入研究。提出的锚固结构受力分析方法及受力、变形规律,可供类似结构设计参考。
- 蔡小培高亮魏强曲村
- 关键词：高速铁路无砟轨道锚固结构
- 板式轨道剪力齿槽作用机理分析被引量：3
- 2010年
- 分析了剪力齿槽的作用机理,认为剪力齿槽是传递底座板纵向力和限制底座板位移的重要结构,是无砟轨道结构系统和桥梁相互作用的纽带。介绍了剪力齿槽的结构设计和受力分析,针对施工中常见的质量缺陷,对可能造成的影响进行了定性分析,并对处理方案提出了相关建议,旨在引起相关建设者的重视。
- 魏强
- 高速铁路纵连板式无砟轨道台后锚固结构研究
- 台后锚固结构是纵连板式无砟轨道的重要组成部分。目前国内外没有对台后锚固结构的作用机理和受力规律进行系统的理论分析,更缺乏试验研究支持。国内京津城际铁路等采用倒T型主端刺锚固结构,施工工序多,工艺复杂,锚固结构区采用水泥级...
- 魏强
- 关键词：锚固结构
- 文献传递
- 基于可达性的城市公交微循环研究
- 优先发展公共交通是解决城市交通问题的有效措施，在发展公共交通的进程中，许多城市在大力推进大容量快速公交系统建设的同时却对城市公共交通微循环部分缺少足够的重视，“最后一公里”成为制约公交服务水平的主要原因之一。因此强化公交...
- 魏强
- 关键词：城市公共交通可达性客流密度
- 高速铁路纵连式无砟轨道锚固体系试验研究被引量：6
- 2011年
- 为获得梁体与轨道的合理制约关系,设计了纵连式无砟轨道锚固体系,并进行了现场试验.通过对锚固体系应力、位移和路基表层压力的监测分析,获得了锚固体系在设计荷载作用下的应力、位移变化及路基表层压力的分布规律.试验结果表明:双柱型主端刺锚固体系满足设计要求,为CRTSⅡ型板式无砟轨道结构更好地应用于客运专线提供了重要依据.
- 魏强赵国堂郜永杰蔡小培付琪璋
- 关键词：高速铁路无砟轨道锚固体系
- 基于层次分析法的危险品储运模式决择和改造策略研究
- 危险化学品在现代社会生产和生活中使用广泛，但危险化学品大多具有易燃、易爆、腐蚀、毒害等性能，在生产、存储、装卸和运输过程中易造成对社会、环境、人员和设备的重大损害，一旦发生事故将会给社会生产带来严重影响，因此危险化学品货...
- 魏强
- 关键词：层次分析法第三方物流管理信息系统
- 文献传递
- 高速铁路地质勘察质量管理
- 2010年
- 根据京沪高速铁路济南至徐州段地质勘探情况,结合目前国内铁路建设的发展趋势,提出了铁路地质勘察工作质量管理的几点经验和建议。
- 魏强
- 关键词：高速铁路地质勘察质量管理
