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鲁唯

作品数:22 被引量:24H指数:3
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 14篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 18篇脉冲爆震
  • 11篇爆震
  • 9篇脉冲爆震火箭...
  • 9篇火箭
  • 9篇火箭发动机
  • 9篇爆震发动机
  • 7篇氧化剂
  • 7篇脉冲爆震发动...
  • 6篇燃料
  • 4篇起爆
  • 4篇燃料供给
  • 4篇燃料供给系
  • 4篇燃料供给系统
  • 4篇燃烧
  • 4篇供给系
  • 3篇谐振腔
  • 3篇发动机
  • 3篇爆震波
  • 2篇当量比
  • 2篇电磁阀

机构

  • 22篇西北工业大学

作者

  • 22篇鲁唯
  • 21篇范玮
  • 15篇王可
  • 7篇张启斌
  • 4篇陈帆
  • 3篇何清源
  • 2篇裴承鸣
  • 2篇李江红
  • 2篇张文龙
  • 2篇黄成金
  • 1篇严宇
  • 1篇王永佳
  • 1篇陈文
  • 1篇肖强
  • 1篇马鹏飞
  • 1篇陈帆

传媒

  • 3篇推进技术
  • 2篇工程热物理学...
  • 1篇实验流体力学

年份

  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 5篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2014
  • 4篇2013
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种脉冲爆震火箭发动机倍频工作控制装置及其控制方法
本发明提出了一种脉冲爆震火箭发动机倍频工作控制装置及其控制方法,装置包括隔离气体供给系统、氧化剂供给系统和燃料供给系统;隔离气体供给系统由隔离气体供给源、隔离气体截止阀、隔离气体减压阀以及隔离气体第一电磁阀和隔离气体第二...
范玮鲁唯王可陈帆
文献传递
一种脉冲爆震发动机故障诊断系统及方法
本发明公开了一种脉冲爆震发动机故障诊断系统及方法,通过引入发动机控制TTL输入信号,燃料和氧化剂流量、爆震腔压力、离子电流输出信号,构成闭环发动机故障诊断系统;系统包括:高频脉动流量测量装置、压力传感装置、离子电流传感装...
张文龙李江红裴承鸣范玮王可鲁唯
文献传递
一种测量毫米量级圆管内爆震燃烧压力的装置
本发明提出了一种测量毫米量级圆管内爆震燃烧压力的装置,包括爆震管、夹板、传感器安装座以及传感器;夹板将爆震管前侧固定支撑;传感器安装座安装在火焰形成爆震的位置;在管壁上开有通孔,管壁通孔与传感器安装座上的传感器安装孔同轴...
范玮何建男鲁唯何清源
文献传递
无阀式煤油脉冲爆震火箭发动机工作循环特性研究被引量:4
2018年
为了探索脉冲爆震火箭发动机(Pulse Detonation Rocket Engine,PDRE)在无阀自适应工作方式下的工作特性,采用煤油为燃料,富氧空气为氧化剂,开展了验证性实验,并分析了单个工作循环中不同过程的特征时间。实验实现了PDRE在工作频率为60Hz下稳定工作。结果表明,在PDRE稳定工作的前提下,从点火到排气之间的时间相对固定;推进剂的填充时间占用了单个周期内的大部分时间,是限制发动机工作频率提高的主要因素;适当提高填充压力有助于提高PDRE工作频率;实验测得60Hz工作频率下,推进剂比冲为122±11s。
鲁唯范玮王可张启斌王彦斌
关键词:脉冲爆震煤油
一种高频脉冲爆震火箭发动机排气及推力研究被引量:2
2017年
为研究一种高频脉冲爆震火箭发动机(Pulse Detonation Rocket Engine,简称PDRE)的排气及推力特性,开展了相关实验和数值模拟研究。利用高速摄影拍摄了PDRE高频工作下的排气阴影图和尾焰图。构建了PDRE单次工作过程的数值模型,得到了发动机的排气过程和推力特性。结果表明:PDRE在靠近出口端点火,形成向封闭端传播的爆震波。回爆波向出口传播,形成第一次排气;在封闭端反射的压力波传出爆震管,形成第二次排气;两次排气贡献的冲量大小相近。
鲁唯范玮王可张启斌孙田雨
关键词:脉冲爆震高速摄影排气推力
六毫米内径管道中的单次爆震实验研究被引量:11
2014年
为研究微尺度下的爆震波传播特性,用乙烯和氧气为燃料和氧化剂,在6mm内径的管道内进行了爆震实验研究。实验表明,气体混合物在该尺度下可以产生稳定的爆震波,且爆震强度和火焰传播模式等受当量比影响较大。实验在不同当量比下得到了缓燃转爆震的距离,其中当量比1.4时距离最短,当量比大于2.2时爆震不稳定。用高速摄像机拍摄了当量比0.8,1.4和2.2下的火焰传播过程,发现了多种火焰形态并分析了形成原因;测量了三种当量比下的爆震速度和压力,发现当量比2.2时的爆震压力和速度最大,0.8时最小。实验值与C-J爆震理论值吻合较好。
何建男范玮肖强马鹏飞鲁唯何清源
关键词:当量比爆震压力爆震速度
一种实现脉冲爆震火箭发动机高频工作方法
本发明提出了一种实现脉冲爆震火箭发动机高频工作方法,在脉冲爆震火箭发动机工作过程中,脉冲爆震火箭发动机的燃料供给系统以及氧化剂供给系统中的供给控制阀门始终打开;氧化剂供给压力和燃料的供给压力均处于爆震波平台区压力的正负5...
范玮鲁唯王可陈帆
文献传递
谐振腔形式爆震管的冷态特性研究
2014年
为研究谐振腔形式爆震管的冷态特性,基于模块化设计的谐振腔,开展了相关实验。采用模块化设计,可方便地实现谐振腔长度、供给位置和供给方向的调整。结果表明,供给频率改变时,谐振腔内的压力振荡亦随之变化,压力振幅在谐振频率附近达到最大。改变供给位置和进气方向不会对谐振频率造成实质性影响,但会使其轻微浮动;谐振频率随谐振腔长度线性变化。冷态实验为预估热态谐振频率奠定了基础,并为热声耦合的实现指明了方向。
王可范玮鲁唯张启斌
关键词:谐振腔谐振频率压力振荡
基于液态碳氢燃料的高频爆震波产生方法与性能优化
范玮王可鲁唯严宇张启斌陈文
该项目属于工程热物理学科,支撑航空航天动力技术领域。 爆震燃烧具有熵增低、可自增压、释热速率快等独特优势,因此,基于爆震燃烧的喷气式动力装置具有热循环效率高、结构简单等潜在优点。脉冲爆震发动机(Pulse Detona...
关键词:
关键词:脉冲爆震发动机
一种实现脉冲爆震火箭发动机高频工作方法
本发明提出了一种实现脉冲爆震火箭发动机高频工作方法,在脉冲爆震火箭发动机工作过程中,脉冲爆震火箭发动机的燃料供给系统以及氧化剂供给系统中的供给控制阀门始终打开;氧化剂供给压力和燃料的供给压力均处于爆震波平台区压力的正负5...
范玮鲁唯王可陈帆
文献传递
共3页<123>
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