黄仁德
- 作品数：4 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>
- 防排水技术在海底隧道中的应用被引量：2
- 2008年
- 海底隧道不同于山岭隧道的主要区别有两个:一方面,由于多数地段采用以堵为主的防水措施,海底隧道衬砌在承受围岩压力的同时还要承受较高的水压;另一方面,由于海底隧道纵坡为倒人字坡,因此在隧道施工期间及运营期间的防排水尤为重要。文章介绍了厦门翔安海底隧道的防排水方案设计情况,对方案实施效果进行了评估;针对海底隧道防排水方案实施中的问题,提出了重点对初期支护背后注浆、改进注浆材料等建议,指出了防排水技术是海底隧道工程建设成败的核心问题之一。
- 菅磊樊孝军盖英志黄仁德赵东平
- 关键词：防排水海底隧道
- 厦门翔安海底隧道穿越砾砂层区段施工技术被引量：4
- 2007年
- 介绍了厦门翔安海底隧道按照地下工程动态设计、动态施工的理念,经过施工实践、专家论证优选了地表技术与洞内技术相结合的施工技术,安全穿越了富水砂层区,具有一定的参考价值。
- 樊孝军黄仁德
- 关键词：海底隧道富水砂层
- 深格隧道复合式衬砌施工质量控制的体会
- 2005年
- 复合式隧道衬砌质量控制是个系统工程，它关系到钻爆质量、初期支护质量、防水系统质量、衬砌台车功能和质量及架设质量、砼的灌注工艺及质量、拆模养生质量，这些分部的施工质量集合决定复合式衬砌的质量。
- 黄仁德
- 关键词：隧道支护
- 厦门海底隧道陆域段涌水原因分析被引量：8
- 2008年
- 涌水是隧道施工中常见的灾害现象,它的形成原因是多方面的。以厦门海底隧道NK12+088断面涌水为实例,通过结合该断面的工程地质情况,运用理论分析和室内试验从地下水渗透破坏、围岩遇水崩解及掌子面围岩特征3个方面分析了涌水的原因。分析得到:NK12+088断面处的全、强风化围岩均处于管涌发生的临界状态,有发生渗透破坏的危险;全强风化围岩遇水后在17 min崩解基本完成;涌水位置为掌子面岩脉出现的位置;分散的渗水点逐渐集中在一点或数点是涌水危险的开始。
- 陈炜韬王明年魏龙海吉艳磊盖志英黄仁德
- 关键词：海底隧道涌水水力坡度
