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于皖东

作品数:6 被引量:1H指数:1
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:吉林省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:一般工业技术金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇透镜
  • 3篇汽车制造
  • 3篇汽车制造技术
  • 3篇铆钉
  • 3篇激光加热
  • 3篇凹模
  • 3篇凹透镜
  • 3篇脆性
  • 3篇脆性材料
  • 2篇热成形
  • 1篇电子领域
  • 1篇行车
  • 1篇行车安全
  • 1篇行车安全性
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟分析
  • 1篇天窗
  • 1篇浓度传感器
  • 1篇汽车天窗

机构

  • 6篇吉林大学
  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 6篇于皖东
  • 5篇庄蔚敏
  • 4篇曹德闯
  • 3篇陈延红
  • 3篇刘学成
  • 3篇梁丽丽
  • 1篇余天明
  • 1篇解东旋
  • 1篇李修城
  • 1篇梁莉莉

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2013
  • 2篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
激光加热无铆钉铆接装置
本发明涉及的一种汽车制造技术领域的激光加热无铆钉铆接装置。该装置由复合冲头、复合压边圈、复合凹模和激光控制系统组成,复合冲头内套于复合压边圈中,并与工件、凹模由上而下同轴布置;复合冲头和复合凹模中心设有空心圆孔,空心孔内...
庄蔚敏刘学成陈延红于皖东梁丽丽曹德闯
文献传递
基于损伤-相变本构模型的高强钢热成形数值模拟分析被引量:1
2015年
针对目前商用有限元分析软件在模拟高强钢热成形过程中,只能模拟相变过程而无法模拟成形损伤过程这一问题,建立了高强钢热成形损伤-相变本构模型,通过编写该力学模型的用户自定义材料子程序,将其应用于LS-DYNA软件的高强钢热成形数值模拟中,在预测相变演化的同时实现成形损伤演化的预测。对帽形件进行了热成形虚拟试验,试验中马氏体体积分数的最大值出现在帽形件的法兰部位,其均值为98.5%,而成形损伤的最大值则集中在帽形件侧壁的中部,其值达到了0.7,该试验验证了本构模型的有效性,为高强钢热成形的实际生产提供了指导。
庄蔚敏解东旋余天明于皖东
关键词:高强钢热成形数值模拟
激光加热无铆钉铆接装置
本实用新型涉及的一种汽车制造技术领域的激光加热无铆钉铆接装置。该装置由复合冲头、复合压边圈、复合凹模组成,复合冲头内套于复合压边圈中,并与工件、凹模由上而下同轴布置;复合冲头和复合凹模中心设有空心圆孔,空心孔内装有光纤管...
庄蔚敏刘学成陈延红于皖东梁丽丽曹德闯
文献传递
一种汽车天窗自动控制装置
一种汽车天窗自动控制装置,属于汽车电子领域,其主要特征在于:天窗自动开关、天窗手动开关、汽车空调开关、点火开关、速度传感器、力传感器、雨水传感器、CO<Sub>2</Sub>浓度传感器、温度传感器、烟雾传感器与电子控制器...
梁莉莉庄蔚敏李修城于皖东曹德闯
文献传递
激光加热无铆钉铆接装置
本发明涉及的一种汽车制造技术领域的激光加热无铆钉铆接装置。该装置由复合冲头、复合压边圈、复合凹模和激光控制系统组成,复合冲头内套于复合压边圈中,并与工件、凹模由上而下同轴布置;复合冲头和复合凹模中心设有空心圆孔,空心孔内...
庄蔚敏刘学成陈延红于皖东梁丽丽曹德闯
文献传递
热成形钢局部淬火硬化工艺的可行性与车身应用仿真研究
近年来,随着国民生活水平的提高,国内汽车产销量和保有量大幅提升;同时,交通事故频发、尾气排放、能源紧缺等问题都日益凸显。如何在保证汽车行驶安全的前提下实现节能减排是汽车行业亟待解决的重大问题。在车身被动安全结构设计中,将...
于皖东
关键词:超高强度钢热成形相变轻量化设计
文献传递
共1页<1>
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