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刘亮

作品数:8 被引量:141H指数:5
供职机构:中国石油化工股份有限公司天津分公司更多>>
发文基金:中国石油天然气集团公司科技项目更多>>
相关领域:石油与天然气工程理学机械工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 6篇石油与天然气...
  • 1篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 6篇柴油
  • 6篇催化
  • 5篇催化氧化
  • 3篇氧化脱硫
  • 3篇脱硫
  • 3篇催化剂
  • 2篇乙酸
  • 2篇直馏
  • 2篇直馏柴油
  • 1篇氮氧化物
  • 1篇氧化剂
  • 1篇粘度计
  • 1篇脱除
  • 1篇脱硫研究
  • 1篇硫化物
  • 1篇毛细管
  • 1篇毛细管粘度计
  • 1篇均相
  • 1篇均相催化
  • 1篇均相催化剂

机构

  • 6篇西南石油学院
  • 1篇中国石化
  • 1篇中国石油化工...

作者

  • 8篇刘亮
  • 6篇唐晓东
  • 4篇税蕾蕾
  • 3篇王豪
  • 1篇柳化增
  • 1篇郭春梅
  • 1篇周建军
  • 1篇邓宝永
  • 1篇张志全
  • 1篇高步辉

传媒

  • 3篇工业催化
  • 1篇化学工业与工...
  • 1篇化工学报
  • 1篇计量技术
  • 1篇Chines...
  • 1篇石油与天然气...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 3篇2004
  • 2篇2003
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
柴油氧化脱硫技术研究进展被引量:48
2003年
柴油低硫化及其含硫标准的日趋严格 ,是世界各国柴油产品质量与标准的发展趋势。加氢脱硫技术生产低硫柴油 ,由于装置投资大、操作费用高 ,导致柴油生产成本大幅攀升。柴油氧化脱硫技术汇聚了人们关注的目光 ,已成为研究热点。本文综述了国内外柴油氧化脱硫技术的研究进展 ,认为现有的柴油氧化脱硫技术仍存在生产成本、柴油收率和氧化态含硫化合物的出路等技术经济问题。介绍了作者开发的直馏柴油催化氧化脱硫技术 (非H2 O2 法 )的研究成果 ,该法克服了FCC柴油或出厂柴油原料H2 O2 氧化法脱硫技术的缺点。认为柴油氧化脱硫技术将成为今后生产超低硫清洁柴油的主要工艺之一。
王豪唐晓东周建军刘亮
关键词:柴油氧化脱硫氧化剂
直馏柴油催化氧化脱硫均相催化剂的制备与评价被引量:19
2005年
Large investment, high operating cost and severe operation condition exist in the technology of diesel hydrodesulfurization,and the technology of H2O2 oxidative desulfurization of diesel has such problems as high oxidizer cost, oxidizer not regenerable, and treatment of sour water.A new catalytic oxidative desulfurization method for straight-run diesel is presented in this paper.In order to produce low-sulfur diesel, the sulfide in diesel oil was oxidized and converted into sulfone-polar sulfide with homogeneous catalysts and air oxidizer,and then removed by extractant.The homogenous catalysts were prepared by compound decomposition.The catalysts selected could dissolve in diesel at a given temperature and separate out at a lower temperature.The effects of catalytic oxidation of zinc benzoate, manganese benzoate and manganese phthalate were tested.The desulfurization effect of zinc benzoate and manganese benzoate was much better and the sulfur content of the desulfurized diesel met the standard of EuⅡdiesel (<300μg·g -1).
唐晓东刘亮税蕾蕾
关键词:直馏柴油催化氧化脱硫均相催化剂
柴油空气催化氧化脱硫的探索研究被引量:33
2003年
为克服柴油加氢脱硫技术投资大、操作条件苛刻及污染严重等问题,提出一种空气催化氧化脱硫方法。考察了催化剂种类及其用量、催化氧化温度、时间、空气流速等因素对脱硫效果的影响。实验结果表明,选用粉状白土作脱硫催化剂,在空气流量为1600ml/min和160℃下反应30min,可将原料油中硫的质量分数从1033×10^(-6)降到381×10^(-6),脱硫率达63.12%。
税蕾蕾唐晓东刘亮王豪
关键词:柴油催化氧化脱硫催化剂
提高毛细管粘度计检定质量的方法探讨被引量:1
2018年
在毛细管粘度计的检定过程中,影响检定质量的因素有很多,本文对影响毛细管粘度计检定质量的清洗方法、温度效应、垂直度及装液量等主要因素进行分析并给出了相应的解决办法。经过验证,检定质量得到明显提升。
郭春梅刘亮
关键词:毛细管粘度计检定质量
甲酸和乙酸对柴油催化脱硫催化剂性能的影响被引量:14
2004年
为满足日益苛刻的柴油含硫标准,目前国内外正在加紧研究柴油非加氢脱硫技术。采用TS-1柴油催化氧化脱硫催化剂可达到较好的脱硫效果,但催化剂用量大,给脱硫操作带来不便。通过加入甲酸、乙酸助催化剂,考查它们对催化剂的性能影响。试验研究表明,采用甲酸、乙酸助剂后,TS-1用量分别下降了50%和61 11%,脱硫率增加了15 63%和18 11%,大大改善了柴油催化氧化脱硫催化剂TS-1的性能,提高了催化活性,脱硫柴油硫含量达到欧洲Ⅱ#柴油标准(总硫<300μg g)。
刘亮唐晓东税蕾蕾王豪
关键词:柴油催化氧化脱硫甲酸乙酸
直馏柴油NO_x^-空气催化氧化脱硫研究被引量:54
2004年
柴油氧化法脱硫技术具有操作条件温和 ,无需氢源以及工艺投资和操作费用低等优点 ,是取代直馏柴油加氢脱硫技术较为理想的工艺 .但是 ,该法仍存在H2 O2 氧化剂价格昂贵和不能再生 ,以及含硫废水排放等问题 .为克服这些缺点 ,采用NOx 和空气作为氧化催化剂 ,采用冰乙酸作为助催化剂对直馏柴油进行了脱硫研究 .结果表明 ,加入冰乙酸的原料柴油 ,在6 0℃下用NOx 和空气氧化 70min后 ,柴油中的硫含量从 10 39降至 2 99μg/g;用N ,N 二甲基甲酰胺萃取柴油中的氧化产物 ,在剂油比为 0 2的条件下萃取 4次 ,脱硫柴油中的硫含量降至 15 2 μg/g,脱硫效率高达 85 4 % ,柴油收率高达 93 7% ,符合欧洲Ⅱ# 柴油硫含量标准 .
唐晓东税蕾蕾刘亮
关键词:柴油催化氧化氮氧化物冰乙酸
高效催化剂液体酸AE脱除柴油中硫化物的研究被引量:1
2007年
用H2O2/液体酸AE催化氧化处理直馏柴油,用N、N-二甲基甲酰胺(DMF)将反应中生成的极性有机硫化合物除去。试验结果表明,催化剂催化效果明显。当V(柴油)∶V(AE)∶V(H2O2)=100∶8∶12,60℃反应10 min,可将直馏柴油硫含量从2 329μg.g-1降至147μg.g-1,脱硫率达94%。
刘亮邓宝永柳化增高步辉张志全
关键词:柴油催化氧化催化剂
分形在催化科学研究中的应用被引量:3
2004年
大部分催化剂结构复杂,准确地描述其繁杂的构型、从分子水平上了解催化剂的性能是极其重要的工作。传统的研究方法对此无能为力,而分形的引入为研究催化剂提供了一条新思路。论述了可用于多相催化中分维数的测定方法,回顾了国内分形用于催化研究的情况,并对分形在多相催化中的发展进行了展望。
刘亮唐晓东
关键词:分形分维数
共1页<1>
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