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刘国凯: 作品数：10 被引量：29H指数：3; 供职机构：合肥工业大学材料科学与工程学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金安徽省科技攻关计划更多>>; 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>

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行星齿轮冷闭塞式锻造工艺数值模拟和试验研究被引量：3: 2012年; 针对行星齿轮,研究了基于液压模架的行星齿轮冷闭塞式锻造工艺。应用Deform-3D软件对闭塞式锻造过程进行数值模拟,分析了该工艺的成形效果和载荷情况;引入分流型腔结构,降低了成形载荷。试验验证了该工艺的合理可行性。; 乔硕刘国凯周结魁薛克敏; 关键词：行星齿轮数值模拟

基于AHP与灰色系统理论的隔热件成形回弹控制优化被引量：1: 2016年; 目的汽车隔热件的冲压成形过程比较复杂,成形工艺参数较多,实际生产难以准确地建立起工艺参数与质量目标之间的联系,研究工艺参数对成形质量及回弹的影响为实际生产提供指导必要而有意义。方法对模具间隙、凹模圆角半径、摩擦因数等影响回弹的因素进行正交试验,设计了试验方案,获得了成形零件的回弹数据;结合层次分析理论(APH)计算了成形工艺参数对多质量目标的权重,最后利用灰色系统理论,计算出了成形质量相对目标函数的关联度,再进行进一步计算获得各成形工艺参数的平均关联度,将优化后的工艺参数应用于有限元仿真与实验验证。结果通过层次分析理论和灰色系统理论对成形工艺参数进行优化,获得了优化工艺参数组合,隔热件成形质量明显提高,回弹量控制在较小范围内。结论当模具间隙为0.805 mm、凹模圆角半径为12 mm、摩擦因数为0.125时,回弹前后距离差Δd=0.918 mm、回弹前后夹角差Δα=0.340°,回弹得到有效控制。; 吴信涛薛克敏刘国凯闻瑶李萍; 关键词：层次分析法

6061高强铝合金轮毂“摆-旋”制备工艺探究: 摆辗和错距旋压作为典型局部加载成形技术，通过模具与坯料的局部接触累积局部塑性变形实现零件成形，能够省力、柔性、有效地调控不均匀变形，是实现高性能轻量化构件成形成性一体化的有效技术手段。通过“摆-旋”工艺制备汽车轮毂，与传...; 刘国凯; 关键词：汽车轮毂高强铝合金错距旋压

基于灰色系统理论的隔热件成形优化被引量：8: 2018年; 通过对压边力、摩擦系数、锁模力和拉延筋高度等影响零件成形质量的参数进行正交试验,设计多组试验方案,获得成形零件的最大减薄率和成形力;基于灰色系统理论,计算目标函数的关联系数和关联度,将多目标函数通过关联度值转换为单目标函数的问题。通过灰色系统理论对成形工艺参数进行优化,获得了优化工艺参数组合。以压边力为210 k N、摩擦系数为0.08、锁模力为340 k N以及拉延筋高度为3 mm,在JH21-315B压力机上进行试验,结果显示,最大减薄率得到控制,隔热件成形质量得到提高,与此同时,验证了上述成形工艺参数组合和灰色系统理论优化的可行性。; 薛克敏吴超郭威威李萍胡传鹏刘国凯; 关键词：多目标优化

不同粒径的SiC体积配比对SiC_p/Al基复合材料显微组织和拉伸性能的影响被引量：1: 2016年; 为了研究不同粒径的Si C体积配比对SiC_p/Al基复合材料显微组织及拉伸性能的影响,采用高压扭转法(High-pressure torsion,HPT)将3.5μm(小)、7.0μm(大)SiC颗粒体积比分别为4∶1、1∶1、1∶4的SiC颗粒和纯Al粉末混合物制备成10%SiC_p/Al基复合材料(体积分数)。用金相显微镜、万能试验机、扫描电镜等分析2种粒径的Si C体积比对SiC_p/Al基复合材料显微组织和拉伸性能的影响。结果表明,随扭转半径增大,各试样的SiC颗粒分布更加均匀,颗粒团聚、偏聚现象减少,其中小、大SiC颗粒体积比为1∶1的试样性能最优,伸长率、相对密度最高,分别达到14.3%和99.1%,拉伸断裂形式为塑性断裂。; 谢瑞李萍刘国凯马俊林薛克敏贺鹏; 关键词：SICP/AL基复合材料显微组织

DP800双相高强钢折弯及回弹研究被引量：13: 2016年; 目的针对高强度钢板成形过程中的回弹问题,研究工艺参数对回弹的影响规律,优选工艺参数组合,以获得回弹较小的V形件。方法采用dynaform软件对V形件进行成形及回弹的数值模拟,以摩擦因数、模具间隙、冲压速度、凹模圆角半径等工艺参数为自变量,以回弹前后水平距离差最大值为因变量,设计了四因素三水平的正交试验方案,研究多个工艺参数对回弹影响的规律。结果实验结果表明,V形件回弹值大小随着摩擦因数的增大呈现减小趋势;随着模具间隙、凹模圆角半径的增大,回弹值呈现增大的趋势;而冲压速度对V形件回弹的影响较小,且工艺参数影响V形件回弹大小的主次顺序为模具间隙、摩擦因数、凹模圆角半径、冲压速度。结论优选工艺参数组合为:摩擦因数为0.2、模具间隙为2.6 mm、冲压速度为1200 mm/s、凹模圆角半径为12 mm,此时回弹水平距离差最大值为0.566 mm,最大减薄率为1.40%;实际生产可以忽略冲压速度对回弹的影响,仿真结果对实际生产具有指导意义。; 吴信涛丁方强刘国凯董力源李萍; 关键词：高强度钢板弯曲回弹数值模拟

减振器带轮内简铲旋成形模拟及实验: 2016年; 针对减振器内筒成形，提出对称式铲旋工艺方案，利用有限元软件建模并进行模拟。对模拟过程中存在的增厚效应、欠肉及塌角缺陷，进行机理阐述。提出通过增大成形金属体积、改变坯料形状等方式使型腔充填饱满，改善外缘变形状况。基于模拟结果，开展内简铲旋实验，得到成形良好的内筒工件，验证铲旋工艺的可行性。; 刘国凯李萍唐季平瞿方周敏; 关键词：减振器带轮坯料形状模拟过程

基于dynaform的汽车隔热板成形性能研究被引量：1: 2016年; 目的针对汽车隔热板的主要成形缺陷问题,通过工艺参数优化,获得成形质量良好的隔热板零件。方法首先对影响隔热板成形质量的工艺参数进行了理论分析,基于ETA/dynaform软件平台对隔热板的成形过程进行了模拟,然后通过正交实验优化对各工艺参数进行了优化。结果分析各成形工艺参数组合下的汽车隔热板成形质量情况,筛选出了隔热板成形质量良好的最优参数组合。结论采用最优参数进行模拟验证,模拟结果显示隔热板的成形质量较优,为生产实际提供了参考;摩擦因数、压边力对成形质量的影响最大,实际生产过程中,保证良好的润滑条件是获得合格隔热板零件的重要条件。; 吴信涛谢瑞刘国凯李萍; 关键词：板材成形隔热板有限元分析

错距旋压工艺参数对轮毂轮辗成形影响规律探究: 2017年; 为系统地研究汽车轮毂强力旋压成形规律，在对轮毂强力旋压工艺分析的基础上，建立符合实际的力学模型。利用有限元分析软件对轮毂的错距旋压过程进行数值模拟，得到旋压成形过程中的应力应变分布情况，分析变形区金属流动规律和塑性成形机理，并对轴向错距量、径向压下量等重要工艺参数进行优化分析,找出最优工艺参数。; 李萍刘国凯吴信涛谢瑞杜勇薛克敏; 关键词：错距旋压汽车轮毂工艺参数有限元分析软件金属流动规律

硅油减震器外壳旋压成形工艺探究被引量：2: 2017年; 针对硅油减震器外壳成形,提出整体式四道次旋压新工艺方案,对每道次进行有限元建模并模拟,分析旋压过程中存在的失稳、塌角等问题,确定了以对称旋轮及带外缘"刚端"坯料的形式进行内筒铲旋的方案来消除缺陷。从实际生产效率及效益角度考虑,外筒壁三道次旋压翻边均采用单旋轮并以90°均布在一台机床上,减少每道次变形程度,降低成形载荷。以模拟结果为基础,开展了内筒与外筒旋压实验,验证了新工艺方案的可行性,最终得到成形良好的工件。; 刘国凯唐季平瞿方周敏李萍薛克敏; 关键词：有限元模拟

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