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吴家麟

作品数：5 被引量：16H指数：2
供职机构：上海铁道大学机电工程学院电气工程系更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇电气工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动机
  • 2篇制动
  • 2篇列车
  • 2篇模糊控制
  • 2篇高速列车
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车辆
  • 1篇地下铁道
  • 1篇仪器
  • 1篇异步
  • 1篇异步电动
  • 1篇异步电动机
  • 1篇粘着力
  • 1篇直接转矩
  • 1篇直接转矩控制
  • 1篇直接转矩控制...
  • 1篇制动控制
  • 1篇制动控制系统
  • 1篇制动力

机构

  • 3篇上海铁道大学
  • 2篇同济大学

作者

  • 5篇吴家麟
  • 2篇刘宇川
  • 1篇朗玉峰
  • 1篇沈祥林
  • 1篇张镭
  • 1篇董芳英
  • 1篇谢维达

传媒

  • 2篇上海铁道大学...
  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇机车电传动
  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2000
  • 2篇1999
  • 2篇1997
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
涡流制动实验台的实现及结果分析被引量：6
1999年
根据电磁场理论，分析了高速列车线性涡流制动时磁场的分布，涡流的大小及分布，并依据能量关系计算出制动力的大小和制动力与速度之间的关系．同时本文介绍了涡流制动实验台的机械、电气结构，阐明软硬件的设计原理、设计特点．最后，结合实验结果对制动力、制动力与速度的关系进行验证．
张镭吴家麟应之丁
关键词：高速列车制动力
高速列车传动和制动控制系统中的模糊控制被引量：2
1997年
分析了机车的传动特性与轮轨间粘着利用的关系，介绍了模糊控制的主要特性，高速列车模糊控制传动和制动控制系统的组成，并对防空转和防滑特性进行了研讨。
吴家麟沈祥林谢维达
关键词：高速列车模糊控制
直流并励电动机的微机模糊控制被引量：1
1997年
系统硬件采用以８０３１为核心的模块化设计，简单、灵活、造价低；软件采用模糊控制方法，对模糊控制理论在小惯性系统上的应用进行了尝试。经１．５ｋＷ电机试验证明，模糊控制理论可以用于直流并励电动机的限流起动和恒速运行控制，并能获得理想的控制曲线。
董芳英吴家麟
关键词：模糊控制电动机微机
一种新型直接转矩控制系统的仿真研究被引量：7
2000年
提出一种新型的异步电动机直接转矩控制方案 ,运用模糊控制理论改善系统的动态及稳态性能。通过Matlab/Simulink对此系统进行建模与仿真 。
刘宇川朗玉峰吴家麟
关键词：异步电动机模糊逻辑直接转矩控制
地铁车辆粘着状态监视器的研究
1999年
分析了地铁车辆运行中轮轨间的粘着利用关系。研究一种具有数据采集、数据显示、数据通讯、数据存储等功能的智能仪器。通过对地铁车辆粘着状态有关变量值的检测和处理，得出地铁车辆的运行参数，并根据经验公式判别车辆是否工作于异常状态。分析了地铁车辆的防空转及防滑性能。
刘宇川吴家麟
关键词：地下铁道车辆粘着力智能仪器实时系统
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