吴玲涛
- 作品数：19 被引量：70H指数：5
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术医药卫生建筑科学更多>>
- 城市多幅式道路上非机动车的逆行问题及对策
- 2011年
- 该文以城市多幅式道路上逆行的非机动车为研究对象,分析了其存在的主客观原因及其对交通秩序的影响,在此基础上提出了相应的解决对策。
- 米晓艺宋楠吴玲涛罗晓辉
- 关键词：非机动车逆行
- 平原区公路横断面要素安全性研究被引量：8
- 2008年
- 公路横断面要素指标是公路的重要控制指标之一。一些传统观念认为,提高公路横断面要素指标有利于安全水平的提高,由此倾向于修建更宽的公路,这在平原区尤其明显。为客观分析平原区公路横断面要素的安全特性,对72条平原区公路进行了现场勘察和交通事故、道路线形、交通组成等数据的采集工作,并把研究对象公路分为双车道和四车道两类。在此基础上进行了平原区公路横断面要素的安全性分析研究,包括双车道和四车道公路路基宽度、路面宽度对全部事故率、事故死亡率、普通路段事故率的影响规律。该规律可为平原区路基、路面宽度等指标的安全设计提供依据。
- 张铁军唐琤琤吴玲涛米晓艺
- 关键词：平原区双车道公路安全性
- 交通冲突技术在城市快速路出口安全性评价中的应用研究
- 城市快速路系统是城市道路网系统中的主骨架,近年来我国多个城市相继修建了大量的城市快速路。然而随着汽车保有量的逐年增长,城市交通日益恶化,交通事故和交通拥堵成为城市快速路上经常发生的现象。国内外研究均表明,不论是城市快速路...
- 吴玲涛
- 关键词：城市快速路交通冲突技术交通安全评价交通事故
- 文献传递
- 平原区等级公路接入口安全影响分析研究被引量：2
- 2009年
- 针对平原区等级公路复杂的交通环境与接入口密集程度比较高有关,且接入口相关的事故比例也较高的情况,进行了平原区接入口对安全影响特性的系统研究。本研究收集了大量平原区公路的道路和年交通事故、交通组成等数据信息,对平原区公路接入口对安全的影响情况进行了量化研究,包括双车道公路接入口安全影响性研究和四车道公路接入口安全影响性研究,分析指标包括针对事故率的分析和死亡率的分析。分析结果表明接入口对安全的影响呈现出分段规律性。
- 张铁军唐琤琤罗洵吴玲涛米晓艺
- 关键词：交通影响事故分析接入口双车道公路
- 某平原区一级公路事故特点及分布规律研究被引量：2
- 2008年
- 平原区一级公路的技术标准高,车辆行驶速度快,而路侧干扰因素多,整体交通环境复杂,表现出较高的事故率和死亡率。文中在某平原区一级公路事故数据的基础上,利用统计分析的方法,研究了该平原区一级公路的基本特点及交通事故分布规律。
- 米晓艺罗晓辉张铁军吴玲涛
- 关键词：公路交通一级公路交通安全
- 相邻车道同向车辆间动态视线遮挡研究
- 2008年
- 道路交通事故的发生是多种因素综合作用的结果,相邻车道上同向车辆间的动态视线遮挡是其中一个重要因素。本文首先介绍了同向车辆间动态视线遮挡现象对道路交通安全的影响机理,然后从微观和宏观两个方面对影响遮挡的因素进行了研究,最后提出了相应的安全措施。
- 米晓艺吴玲涛宋楠张铁军罗晓辉
- 关键词：交通事故
- 双车道与4车道公路安全特性对比分析
- 2008年
- 为了掌握双车道扩建4车道后的安全影响,选择某平原区域内条件类似的双车道公路和4车道公路为研究对象,对其安全特性进行了对比分析,包括整体安全性、事故分布特性、公路条件安全影响等方面。分析结果表明,平原地区4车道公路平均事故水平高于双车道公路,事故在地点特征、形态和车型分布等方面具有差异性。
- 张铁军唐琤琤米晓艺吴玲涛
- 关键词：双车道公路安全特性
- 双车道公路接入口安全影响分析被引量：18
- 2007年
- 在对大量的双车道公路进行了调研和采集了海量的公路、交通、事故数据基础上,针对接入口对双车道公路交通安全的影响进行了量化分析。采取的分析方法包括接入口单因素对安全影响分析、考虑交通量和路段长度因素接入口对安全影响分析、接入口和其他因素综合对安全影响分析等。分析结果表明,接入口对双车道公路的总事故率尤其是追尾事故率有重要的影响,并得出了双车道公路接入口对交通安全影响的量化结论。全部事故、一般以上事故、路侧事故、追尾事故和碰撞事故等的次数都随接入口密度增加而增加;在山区双车道公路上,在其他要素不变的情况下接入口密度每增加一个单位,全部事故增加4.36%,追尾事故增加11.9%。
- 唐琤琤张铁军吴玲涛
- 关键词：交通工程双车道公路接入口追尾事故事故率
- 指路标志中外文文字对视认性的影响研究被引量：15
- 2010年
- 针对采用多种文字对照形式的指路标志视认性问题进行试验研究,探讨指路标志中增加的外文文字对驾驶员反应时的影响规律。按文字组合的不同将试验标志分为4组,分别为:仅有中文、中英双语对照、中外双语对照、中外英三语对照。每组包含7块试验标志。随机选出67名交通参与者作为被试者,采用DMDX刺激呈现系统实现对试验标志的呈现控制和被试者的反应时记录。通过静态条件下单语、双语和三语对照的指路标志视认反应时测定,以及对试验数据的描述性统计与方差分析,得到研究结果:单语和双语对照的标志相比,反应时没有显著差异;三语对照标志与其他各组标志相比,反应时均有显著差异。
- 杨曼娟吴玲涛唐琤琤
- 关键词：交通工程视认性反应时指路标志
- 公路平面交叉口交通事故特点研究
- 通过对我国某区域公路交叉口交通事故的深入分析,结果表明交叉口路段长度占路段总长度的26.8%,而交叉口处的事故次数、死亡人数、重伤人数、轻伤人数分别占路段总次数的33.3%、30.1%、35.4%和34.3%,交叉口处的...
- 吴玲涛彭道月沈国华唐琤琤
- 关键词：交通安全公路交叉口交通事故
- 文献传递
