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吴翠

作品数：3 被引量：9H指数：2
供职机构：天津大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 2篇多孔介质
  • 2篇斯特林发动机
  • 2篇换热
  • 2篇换热特性
  • 2篇回热器
  • 1篇叶片
  • 1篇有限容积法
  • 1篇数值模拟
  • 1篇斜板
  • 1篇可压
  • 1篇可压缩
  • 1篇可压缩流
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇天津大学

作者

  • 3篇吴翠
  • 2篇汪健生
  • 1篇田永生

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇化工学报

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
往复式斯特林发动机回热器特性被引量：4
2013年
应用数值模拟和试验方法对斯特林发动机回热器周期往复流动和换热特性进行研究。数值计算中采用二维、非稳态、可压缩湍流模型,分别对回热器内轴向温度分布、平均温度、进出口压力、轴向导热系数等特性进行计算及分析。结果表明:回热器进出口温度变化规律与活塞运动规律相同,回热器出口温度变化显现出滞后性;回热器孔隙率对回热器平均温度及压力损失有较大影响;轴向导热系数在回热器两端较低,中间区域较高。试验研究得出的温度变化规律与数值模拟结果基本一致。
汪健生田永生吴翠
关键词：斯特林发动机回热器多孔介质可压缩流
斯特林发动机回热器特性数值模拟及实验研究
随着全球能源与环保形势的日趋严峻，斯特林发动机由于其环保、高效的特性，受到人们越来越多的重视。回热器是斯特林发动机中的关键部件，对斯特林机效率和性能有重要的影响，因此对回热器的研究具有重要的意义。　　 本文在现有回热器...
吴翠
关键词：斯特林发动机回热器多孔介质数值模拟有限容积法换热特性
文献传递
周期性沟槽通道内自激振荡流及换热特性被引量：4
2012年
应用数值模拟方法分析了以周期性方式布置不同结构通道内产生的周期性自振荡流动现象,并研究了自激振荡流对下壁面物块传热特性的影响。计算采用低Reynolds数、二维、非稳态层流模型。采用布置斜板和布置两个不同弯曲方向叶片3种方式来诱导自激振荡流。分别对不同结构通道内流体的流场、温度场、Nusselt数和表面摩擦系数变化规律进行了对比分析。计算结果发现:3种结构由稳态过渡到自振荡流时对应的临界Reyn-olds数都很低,分别为620、480、400,并且有较低临界Reynolds数的通道结构对应较强烈的振荡,表现为沟槽区域的强烈涡结构运动,及由此带来的更好的换热效果。此外,表面摩擦系数因通道涡结构相异而有不同的变化趋势。
汪健生吴翠
关键词：斜板叶片
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