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吴聃

作品数:6 被引量:31H指数:3
供职机构:浙江大学经济学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇经济管理

主题

  • 3篇关税
  • 2篇经济学
  • 2篇关税升级
  • 2篇壁垒
  • 1篇新经济
  • 1篇新经济地理
  • 1篇新经济地理学
  • 1篇中国汽车
  • 1篇中间品贸易
  • 1篇实际经济
  • 1篇实际经济周期
  • 1篇实际经济周期...
  • 1篇世界贸易
  • 1篇世界贸易组织
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车产业
  • 1篇汽车产业发展
  • 1篇校准法
  • 1篇垄断
  • 1篇垄断竞争

机构

  • 6篇浙江大学

作者

  • 6篇吴聃
  • 3篇宋玉华
  • 1篇吴骐

传媒

  • 1篇世界经济
  • 1篇数量经济技术...
  • 1篇经济理论与经...
  • 1篇浙江经济
  • 1篇技术经济

年份

  • 5篇2006
  • 1篇2003
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
关税升级与垄断竞争产业发展:基于空间经济学的分析被引量:4
2006年
在不考虑其他贸易成本的情况下,有效关税保护理论认为关税升级能够在较低的关税水平下保护下游产业,但该结论是不完整的。本文把关税与运输成本合成为贸易成本,引入两国不对称的关税升级体系,建立了一个空间经济学模型,试图完整地研究关税升级对垄断竞争产业发展的影响。研究表明,一个关税升级程度高的国家的垄断竞争产业拥有更多的发展机会,但在一定条件下,关税升级程度低的国家的垄断竞争产业也可能实现集聚式的发展。在此基础上,本文提出在不同贸易成本范围下的关税升级政策选择。
宋玉华吴聃
关键词:贸易成本关税升级中间品贸易
垄断竞争产业发展的贸易政策干预研究
一个半世纪之前,List(李斯特)提出了幼稚工业保护理论,其中心命题是运用贸易政策干预产业的发展。该命题在理论上的合理性取决于两个细分的问题,即产业在贸易政策干预下的成长性和干预的全社会动态福利变化。本文的研究对象是上述...
吴聃
关键词:贸易政策新经济地理学产业组织理论
文献传递
关税升级与中国汽车产业发展——基于空间经济学的经验研究被引量:3
2006年
本文利用中国与主要汽车生产国的汽车产业有关数据,在一个关税升级体系下垄断竞争产业发展模型的基础上,运用校准法进行了初步的经验研究。与以往汽车产业贸易政策基于寡占市场结构的经验研究不同,本文试图在垄断竞争市场结构下考察关税升级对中国汽车产业发展趋势的影响。研究表明,集合主要汽车生产国的数据后,汽车产业具有集聚发展的倾向,而我国目前较高程度的关税升级体系在其他条件不变的情况下,能够降低汽车产业实现大发展的临界条件。
宋玉华吴聃
关键词:关税升级汽车产业发展垄断竞争校准法
构建非关税壁垒应对平台的设想
2003年
由于非关税壁垒在一定程度上得到世界贸易组织的认可.同时由于非关税壁垒的隐蔽性、直接性和有效性.运用非关税壁垒保护国内市场已经成为世界各国的普遍做法。新形势下.非关税壁垒的内涵进一步发展,限制范围进一步扩大。据统计,在“肯尼迪回合”结束时,全世界的各种非关税壁垒措施不过80余种,而时至今日。
吴骐吴聃
关键词:非关税壁垒世界贸易组织
从国际经济周期理论到世界经济周期理论被引量:23
2006年
来自经济体系外部的冲击,通过国际经济纽带在各国之间传导,并在市场机制作用下引起世界各国经济的大致同步波动,从而生成一轮世界经济周期,这种机制可以概括为“外部冲击—部门传导—国际传导”。
宋玉华吴聃
关键词:实际经济周期理论
技术贸易壁垒与产业发展被引量:1
2006年
许多发达国家包括一些发展中国家越来越重视利用技术贸易壁垒保护本国产业。本文运用新经济地理学对产业集聚、产业发展的有关研究方法,分析技术贸易壁垒对推动本国产业发展的作用。技术贸易壁垒影响增加出口国企业的生产成本,从而对厂商的投资决策构成影响,最终导致本国与贸易伙伴国相关产业发展的不平衡。
吴聃
关键词:技术贸易壁垒
共1页<1>
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