孙世清
- 作品数：105 被引量：320H指数：8
- 供职机构：河北科技大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：教育部科学技术研究重点项目河北省自然科学基金河北省教育厅博士基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术冶金工程环境科学与工程更多>>
- 无碳化物贝氏体钢渗碳后的深冷处理被引量：1
- 2017年
- 采用热磁分析、显微硬度分析与直读光谱分析等相结合的方法,对无碳化物贝氏体钢进行渗碳后的深冷处理工艺优化。结果表明:无碳化物贝氏体钢在1193K渗碳空冷后,测试有效硬化层样品的热磁曲线,可以得到有效硬化层的深冷处理温度宜低于134K。经123K深冷处理和463K回火,有效硬化层残留奥氏体含量约为12.2%(质量分数)。通过深冷处理使渗碳钢近表面层得到显著硬化,再经低温回火使近表面层硬度均达到810HV_(1.0)左右,渗碳钢的硬度梯度分布趋于合理。
- 孙世清
- 一种铁基合金的制备方法及其在测试马氏体相变开始温度上的应用
- 本发明涉及一种铁基合金的制备方法，其包括以下步骤：（1）以高纯铁、高纯镍和高纯钴为原料，在真空感应电炉内熔炼得到67.9Fe‑31.6Ni‑0.5Co母合金，然后过热到1980‑2020 K后，开始气雾化制粉，然后在50...
- 孙世清
- 文献传递
- 铬铁质量比对磁性铁基纤维稳定性的影响
- 2007年
- 由Cu-Fe-Cr系原位复合材料硝酸法萃取了磁性铁基纤维,研究了铬铁质量比R对铁基纤维磁性和稳定性的影响。对铁基纤维进行了SEM观察,采用振动样品磁强计测试了铁基纤维的磁性,采用热重-差热法分析了铁基纤维的稳定性。结果表明:随着铁基纤维中铬铁质量比的增加,铁基纤维的稳定性显著增强,同时比饱和磁化强度下降;随着原位复合材料的变形量增大,相同铬铁质量比的铁基纤维的稳定性逐渐下降。
- 孟永强孙世清刘宗茂毛磊
- 关键词：变形量磁性稳定性
- AHPT15M粉末冶金高速钢冷处理工艺研究被引量：3
- 2012年
- 本文对AHPT15M粉末冶金高速钢的冷处理工艺进行了研究,分析了冷处理温度、冷处理时间等工艺参数对试样力学性能及残余奥氏体含量的影响,并利用电子扫描显微镜观察冷处理与未冷处理试样的显微组织。试验结果表明:经过冷处理后形成了一种更为细小的针片状马氏体显微组织,残余奥氏体含量明显减少,并伴有超细碳化物析出,从而提高了试样的硬度及耐磨性。AHPT15M粉末冶金高速钢较好的冷处理工艺为:淬火+冷处理+两次回火;较好的冷处理工艺参数为:温度-130～-150℃,保温时间以钢件冷透为准。
- 梁文瑞孙世清王丽婷马文旭
- 关键词：粉末冶金高速钢冷处理力学性能显微结构
- 中合金铬钼渗氮轴承钢旋转弯曲疲劳性能研究
- 2019年
- 为了研究化学热处理对大型轴承疲劳性能的影响规律,对中合金铬钼轴承钢进行离子渗氮处理和旋转弯曲疲劳(RBF)试验。以双真空熔炼(VIM+VAR)的中合金铬钼轴承钢作为实验材料,分析经调质处理(930℃+550℃)后的组织和经离子渗氮后的相组成,分析经过旋转弯曲疲劳试验后断口形貌及裂纹萌生机理,构建表面缺陷与疲劳断裂机理之间的关系。实验结果表明:实验钢经过调质处理后组织为回火索氏体,主要析出M2C型和M3C型碳化物;渗氮后渗氮层中化合物层主要由CrN和Fe4N(γ′相)组成,厚度约为16μm,其不利于基体的疲劳性能提升;实验钢渗氮后的RBF极限为947MPa,较未渗氮试样旋转弯曲疲劳极限提升19.4%;渗氮层中化合物层始裂及非金属夹杂物始裂为主要的两种起裂方式,化合物层和表层粗糙度对渗氮后实验钢的疲劳寿命影响较大。研究结果可为提高中合金铬钼轴承钢的疲劳性能提供实验及理论依据。
- 尉念伦孙世清
- 关键词：起裂表面粗糙度
- 30Cr3WVE轴承钢疲劳裂纹形成与扩展行为被引量：3
- 2018年
- 通过力学性能测试以及微观组织和疲劳断口形貌分析等系统研究了一种采用双真空冶炼的高洁净度轴承钢30Cr3WVE的高周旋转弯曲疲劳破坏特性及非金属夹杂物对其疲劳性能的影响。结果表明：30Cr3WVE轴承钢经870℃淬火和550℃回火后具有优异的综合力学性能,旋转弯曲疲劳极限强度达到732MPa;通过疲劳断口的SEM观察,疲劳裂纹起源于试样的表面缺陷和内部的非金属夹杂物。表面缺陷为非金属夹杂物脱落形成的凹坑和机加工留下的刀痕,内部非金属夹杂物主要为Al、Mg、Si和Ca的氧化物。夹杂物对30Cr3WVE轴承钢旋转弯曲疲劳极限强度的影响与其尺寸和至表面的距离密切相关。构建了夹杂物尺寸和分布对30Cr3WVE轴承钢旋转弯曲疲劳极限强度影响的模型,通过控制夹杂物尺寸和数量可显著提高该钢的旋转弯曲疲劳极限强度。
- 王艳江杨卯生孙世清张志慧
- 关键词：非金属夹杂物
- Cu-Fe-Cr原位复合材料和Fe-Cr纤维的磁学特性研究被引量：2
- 2006年
- 采用拉拔变形法制备了Cu-Fe-Cr原位复合材料,并从线材中提取出Fe-Cr纤维。用扫描电镜观察了复合线材和纤维的微观形貌,并用VSM对复合线材和Fe-Cr纤维进行了磁性测试,绘制了磁滞回线。结果表明:复合线材具有磁各向异性,其易磁化方向平行于线材轴向;随着变形量的增大,复合线材的剩磁和矫顽力逐渐增大;Fe-Cr纤维的比饱和磁化强度Ms达到了150 emu.g-1,是一种有潜在应用价值的吸波材料。
- 姜微华孙世清刘宗茂刘丛胡彦君
- 关键词：原位复合材料磁学特性
- T15M粉末高速钢的深冷处理被引量：2
- 2013年
- 采用SLX-80深冷处理系统对T15M粉末高速钢进行深冷处理,采用综合物理测试系统的振动样品磁强计选件(PPMS-VSM)测试样品的室温磁性和热磁性。结果表明:T15M钢在843 K×1 h的回火过程中,在保温和降温阶段出现残留奥氏体向马氏体的转变。在300～10 K之间深冷处理过程中,降温时在110～10 K温度段磁性随温度下降而下降,升温时在40～230 K温度段磁性随温度上升而上升,分别对应于马氏体中碳化物的析出和残留奥氏体向马氏体的转变。深冷处理提前了残留奥氏体向马氏体的转变,抑制了残留奥氏体中碳化物的析出,促进了马氏体中细小碳化物的析出。在第1次回火前或后增加1次深冷处理,可使第3次回火后钢的硬度分别提高2.0 HRC和1.4 HRC。
- 孙世清
- 关键词：粉末高速钢深冷处理碳化物
- 新型Cr-Ni-Mo渗碳轴承钢旋转弯曲疲劳性能研究被引量：8
- 2016年
- 以双真空冶炼Cr-Ni-Mo轴承钢为研究材料,研究其渗碳后的旋转弯曲疲劳性能,分析了渗碳层厚度、硬度分布,探究了疲劳断裂方式与机理。研究表明:渗碳后,有效渗层厚度为1.60 mm,渗层碳化物分布均匀,从表层到心部,钢的硬度由727降至458 HV。本次试验的疲劳起裂方式主要是表面起裂及次表层非金属夹杂物起裂,通过降低钢的表面粗糙度可以提高疲劳性能;1000 MPa应力水平下近表面临界夹杂物尺寸为16μm。
- 廉海强杨卯生孙世清
- 关键词：渗碳轴承钢表面粗糙度
- 形变铜铁铬系复合材料的研究
- 孙世清
- 关键词：纤维织构导电性
