宋鹏俊
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
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- 新型零排放燃油蒸发控制系统
- 本文介绍了一种燃油蒸发控制系统——燃油蒸气冷凝系统，该系统通过MECU采集的压力传感器信号对冷凝罐和单向阀进行控制，在现在流行的燃油蒸发控制系统的协助下可实现车辆加油、运行和日间呼吸的零排放。对于减少大气中的VOC排放物...
- 孙玉凯陈文都宋鹏俊刘赓陈燕林
- 动力总成悬置系统影响车内噪声的试验研究被引量：3
- 2019年
- 以某乘用车加速工况车内噪声为研究对象,以悬置主动端支架模态频率和悬置动刚度为变量,系统性地试验研究了支架和悬置对车内噪声的影响规律。首先,设计并试制高、中、低三套模态频率不同的悬置支架并装车对比试验,结果表明,车内噪声水平主要由低频段噪声分量决定,中频段次之,高频段噪声分量的贡献可忽略;支架对车内噪声的影响在于其共振诱发的中频段噪声,一阶模态大于700 Hz的高频支架方案可有效降低中频段噪声。其次,液压悬置充、放液对比试验表明,悬置刚度主要影响低频段噪声,因而也决定着车内噪声水平。在此基础上,综合采用高频支架和倒置液压悬置的组合方案,有效改善了低频段和中频段车内噪声,进一步验证了前述结论。
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- 关键词：车内噪声动力总成悬置系统
- 基于组合频响函数的动力总成刚体模态参数识别
- 2019年
- 动力总成刚体模态是悬置系统设计的重要参数,为得到完整6阶刚体模态参数,阐述了基于组合频响函数的动力总成刚体模态试验与参数识别流程,并组合不同单激励点模态试验的频响函数结果进行参数识别。经模态置信矩阵检测,组合频响函数识别结果的模态振型正交性良好,不同组间模态频率稳定且模态振型一致。在准确测量动力总成刚体动力学参数和悬置三向动刚度的基础上,建立了含抗扭杆的动力总成-悬置系统12自由度刚体模态仿真模型。试验与仿真结果表明,两者模态频率吻合良好且主振动方向完全一致,即通过不同激励点的组合频响函数识别6阶刚体模态的方法与流程可行且准确。
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- 关键词：动力总成
