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张国栋

作品数：2 被引量：11H指数：1
供职机构：同济大学交通运输工程学院运输管理工程系更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇铁路
  • 1篇四显示
  • 1篇铁路建设
  • 1篇区段
  • 1篇区间通过能力
  • 1篇自动闭塞区段
  • 1篇京沪高速
  • 1篇京沪高速铁路
  • 1篇京沪线
  • 1篇高速铁路

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇张国宝
  • 2篇张国栋

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇同济大学学报...

年份

  • 2篇2001
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
京沪高速铁路技术模式及修建时机探讨被引量：1
2001年
在技术、经济和运营分析的基础上 ,提出京沪高速铁路宜采用轮轨高速技术及应在“十五”期间动工修建的建议 ,并提出摆式列车技术适宜在一些支线或山区铁路发展高速客运时采用 ;
张国宝张国栋
关键词：京沪线高速铁路铁路建设
四显示自动闭塞区段区间通过能力的计算被引量：10
2001年
在对四显示双线自动闭塞区段区间通过能力计算问题深入研究的基础上 ,提出了四显示行车时的追踪列车间隔时间计算公式和快速旅客列车扣除系数的计算方法 .算例分析结果表明 。
张国栋张国宝
关键词：区间通过能力铁路
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共1页<1>
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