张曾錩
- 作品数：6 被引量：45H指数：5
- 供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院直升机技术研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 用机体振动诊断直升机旋翼复合不平衡故障研究被引量：7
- 2004年
- 在用机体振动诊断旋翼单一不平衡故障研究基础上,提出了仅借助机体振动信号诊断旋翼复合不平衡故障的新方法。证明了从旋翼复合不平衡故障空间到多点机体振动空间存在一对一映射关系。利用3个BP神经网络诊断故障类别和程度,利用机体振动一阶谐波分量的初相角确定失衡桨叶方位。模型旋翼实验结果表明,该方法可行、有效。
- 高亚东张曾錩余建航
- 关键词：直升机旋翼频谱分析
- 弹性飞机起落架优化设计被引量：7
- 2006年
- 以弹性飞机的三质量块等效模型、油气缓冲器速率平方油孔阻力模型、幂函数轮胎力模型进行弹性飞机着陆动力学模拟,将动力学模拟与优化算法耦联,实现了弹性飞机起落架的优化设计。
- 史友进张曾錩
- 关键词：高空长航时无人机起落架优化设计优化算法
- 某旋翼试验台振动信号的采集与预处理系统被引量：3
- 2008年
- 介绍了某直升机旋翼试验台的振动数据采集和预处理系统的设计和组成。其中信号采集系统分为两大部分:一部分根据同步脉冲测量旋翼转速、周期;另一部分由同步脉冲信号控制A/D转换器实现定点触发采集数据。信号预处理包括原始信号的降噪和整周期重采样。对比研究了时域平均和小波分解技术的降噪能力,结果表明该系统简捷有效。
- 高亚东张曾錩
- 关键词：直升机旋翼试验台振动信号数据采集系统
- 大柔性飞机着陆撞击多质量块等效模型被引量：13
- 2006年
- 考虑飞机结构振动刚性模态和前n阶弹性模态,将飞机机体等效地转化为多质量块等效模型,给出了等效系统力学参量的计算方法,为计及机体振动影响的起落架落震试验设计,通过试验检验或确定起落架着陆载荷、功量等提供模型依据,同时也为起落架设计分析、设计计算提供了简明的等效系统。还给出了大柔性飞机着陆功量、机翼位移、剪力、弯矩计算公式。算例结果表明大柔性飞机的起落架设计有必要考虑机体结构弹性,并从全局出发,采用特殊的构造措施和优化设计技术。
- 史友进张曾錩
- 关键词：物理模型起落架
- 平稳噪声背景下周期信号基频初相位检测被引量：7
- 1999年
- 给出了采用Ｍｏｒｌｅｔ小波变换并结合集合平均检测叠加有平稳随机噪声周期信号基频初相位的方法，为旋转机械故障定位提供新手段。数字仿真结果及实例表明，即使信噪比很小的，本方法仍能得到较好结果。
- 余建航张曾錩
- 关键词：小波变换相位检测随机噪声周期信号基频
- 大柔性飞机着陆响应弹性机体模型被引量：17
- 2005年
- 对大展弦比、小弦长差、细窄机身结构特征的飞机,建立了着陆撞击分析时的自由自由梁弹性机体模型,给出了自由自由梁弯曲振动的一个近似解,并与实测值进行了对比,结果表明这个近似解具有较大的适用性.介绍了飞机机体刚体模态和一阶弯曲振动模态的飞机机体二质量块等效模型,研究了最大起飞质量及最小飞行质量2种情形下着陆时的机体弹性特征,探讨了弹性飞机起落架设计与刚性飞机相比在技术上的重大变化,为起落架设计中考虑飞机弹性影响提供了简化模型、直观概念和可靠依据.
- 史友进张曾錩
- 关键词：起落架设计高空长航时无人机
