徐伟强
- 作品数：43 被引量：91H指数：6
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 先进太阳能热动力系统热管吸热器数值模拟被引量：5
- 2005年
- 对先进太阳能热动力系统单元热管吸热器进行了数值模拟,建立了相应的数学模型,给出了数值解法,并把计算结果同基本型吸热器进行了对比。模拟结果表明,热管吸热器减轻了系统的质量,提高了系统的热效率,并能避免热斑和热松脱现象。
- 桂晓宏袁修干徐伟强
- 关键词：热管吸热器数值模拟
- 一种一体化无人机机翼
- 本发明公开了一种一体化无人机机翼，包括高压燃料储罐、蒙皮、翼肋以及后墙；所述的高压燃料储罐中存储有氢气和氧气，用于为整个飞机提供燃料；所述的蒙皮包裹住所述高压燃料储罐、所述翼肋以及所述后墙构建所述一体化无人机机翼的骨架。...
- 徐伟强曹林肖恬恬孙康文谢长川胡天翔
- 一种电池组充放电平衡方法
- 一种电池组充放电平衡方法，步骤如下：一：确认计算单元在“替换电池”模式；二：检测单元在t<Sub>i</Sub>时刻获取各电池单体的输出电压并输出；三：估算单元参考步骤二输入的电压信息，得各电池单体的电量估计值Q<Sub...
- 邓志诚祝明徐伟强蒋回蓉娄鹏
- 文献传递
- 一种集成热管和泡沫金属芯体的相变温控装置
- 本发明是关于一种采用相变材料，并且集成了热管和泡沫金属芯体的电子设备温控系统，包含一填充了泡沫金属芯体和相变材料的容器、至少一热管、一散热翅片。其中的热管可以是一平板式热管，或者是至少一轴向异型热管，又或者是至少一内置于...
- 徐伟强袁修干李贞
- 文献传递
- 太阳能热动力系统单元热管吸热器建模与仿真被引量：12
- 2006年
- 通过对太阳能热动力系统单元热管吸热器进行研究,建立了相应的数学模型,给出了数值解法,运用计算流体力学软件Fluent6．1对其进行了仿真,并把仿真结果同实验结果和基本型吸热器进行了对比。仿真结果表明,热管吸热器中热管高效、均匀的传热性能大大缩小了热管和蓄热容器壁温的波动范围,从而提高了吸热器工作的稳定性和可靠性;热管吸热器提高了PCM(相变蓄热材料)利用率,从而减轻了系统的质量;热管吸热器各蓄热容器内的PCM都能同步、均匀的熔化,从而避免热斑现象;热管吸热器各蓄热容器内的PCM能够同时凝固,从而避免热松脱现象。
- 桂晓宏袁修干宋香娥徐伟强
- 关键词：热能动力工程数值仿真相变蓄热材料
- 一种机翼结构-太阳能电池一体化模块及其研制方法
- 本发明提供一种机翼结构-太阳能电池一体化模块及其研制方法，该方法以高效的刚性太阳能电池为基础，通过柔性薄膜太阳能电池封装技术的合理借鉴与改进，利用双层膜系材料，配以胶膜将刚性太阳能电池进行柔性模块化封装，形成刚柔一体太阳...
- 孙康文祝明蒙志君徐伟强武哲郑泽伟
- 文献传递
- 一种高高空螺旋桨装置
- 一种高高空螺旋桨装置，它包括多稳态柔顺机构、半柔性翼面、飞行状态传感器和控制系统；多稳态柔顺机构本体配置成响应于控制系统发出的激励信号输入而产生机构输出，半柔性翼面构成螺旋桨各个桨叶截面的叶素翼型，通过自身的可变形性，达...
- 邓志诚娄鹏祝明徐伟强蒋回蓉
- 平流层气球热动力学仿真被引量：6
- 2013年
- 针对平流层气球的热动力学仿真问题,提出一个可以计算升空轨迹、速度变化以及气球蒙皮温度分布的综合模型.主要分析了气球基本热力学行为和受力状况,建立气球动力学和运动学方程,以计算升空过程的轨迹和速度变化.通过将气球蒙皮分割成若干面元,研究了蒙皮面元瞬态能量平衡方程,以计算气球蒙皮温度分布.在热力学、动力学和运动学分析的基础上,建立气球综合热动力学仿真模型.引入实测风场数据,计算在实际风场条件下,平流层气球升空和驻留阶段任意时刻的热力学特性.
- 刘强武哲祝明徐伟强
- 关键词：温度分布
- 采用泡沫复合相变材料的电子元件热控制单元数值仿真被引量：2
- 2010年
- 将相变材料(PCM)应用于移动电子设备热控制单元(TCU)是一种极为理想的被动式热设计方案,但因PCM导热率低,TCU热性能较差,需强化PCM的导热以提高TCU的热性能。对填充泡沫复合相变材料(FCPCM)的TCU建立了二维数学模型,并对TCU的热性能进行了计算分析。其中,FCPCM的传热模型考虑了空穴的影响;PCM相变过程采用等效热容法求解。对填充FCPCM的TCU设计和加肋设计进行了比较分析,此外,还分析了泡沫孔隙率、热源功率以及泡沫骨架材料对TCU热性能的影响。结果表明,填充铝制FCPCM极大提高了TCU的热性能,可以很好地满足电子元件热控制设计要求。
- 吴斌邢玉明徐伟强
- 关键词：传热模型空穴
- 无人机机载液氢储罐绝热结构设计与仿真被引量：6
- 2015年
- 机载液氢储罐对静态日蒸发率、结构强度、储氢质量密度等要求较高。针对特殊的绝热要求和工作环境，对无人机机载液氢储罐绝热结构进行创新设计。选取高真空多层绝热的绝热方式；首次提出一种组合式点接触绝热支撑结构，与普通支撑结构从理论计算和仿真两方面对比说明新型结构的优异性能；采用增加气液盘管长度的方法，增加结构热阻。分别建立机载液氧储罐的一维和三维整体传热模型，并对模型进行理论计算和仿真。研究和分析结果表明：通过组合式点接触绝热支撑结构的热流量比一般支撑结构减少90％以上；具有高真空多层绝热、组合式点接触支撑结构和气液加长盘管的设计方案的漏热量比目前同规格普通低温液氢容器的漏热量低24．6％～35．2％。
- 徐伟强杨国栋娄鹏
- 关键词：多层绝热点支撑储罐无人机
