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徐尚仁

作品数:5 被引量:10H指数:1
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学

主题

  • 2篇噪声测试
  • 2篇水动力
  • 1篇导流罩
  • 1篇循环水槽
  • 1篇噪声测量
  • 1篇指挥室围壳
  • 1篇声纳
  • 1篇声学
  • 1篇声隐身
  • 1篇实验室
  • 1篇水动力噪声
  • 1篇水声
  • 1篇拖曳
  • 1篇拖曳声纳
  • 1篇潜艇
  • 1篇尾翼
  • 1篇吸声
  • 1篇吸声尖劈
  • 1篇降噪
  • 1篇船舶

机构

  • 5篇中国船舶科学...

作者

  • 5篇徐尚仁
  • 1篇顾晓军
  • 1篇朱锡清
  • 1篇肖今新
  • 1篇史小军

传媒

  • 2篇舰船科学技术
  • 1篇第八届全国船...
  • 1篇第九届船舶水...

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2001
  • 1篇1994
  • 1篇1992
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
循环水槽水声舱的吸声尖劈设计
循环水槽水声舱的消声处理是声学测量系统中的重要环节.要求经过消声处理后的水声舱,能在测量频段内达到近似自由场的声学环境,其难度在于低频消声处理,尤其在高静压下.本文介绍了吸声尖劈的设计过程.首先对设计要求作了介绍,然后介...
史小军肖今新顾晓军徐尚仁
关键词:循环水槽吸声尖劈
文献传递
水动力噪声测试中的误差及其减小方法
本文通过对多年来实验室水动力噪声测试中误差产生的原因及其减小方法的研究,解决了以前众说纷纭的水动力噪声测试可信度问题。试验结果表明,测试环境条件和测量方法是影响水动力噪声测试误差的主要原因。在相同的测试条件下,用相同的方...
徐尚仁
关键词:水动力噪声测量实验室
文献传递
水动力噪声测试中的误差及其减小方法被引量:10
1994年
本文通过对多年来实验室水动力噪声测试中误差产生的原因及其减小方法的研究,解决了以前众说纷坛的水动力噪声测试可信度问题。试验结果表明,测试环境条件和测量方法是影响水动力噪声测试误差的主要原因。在相同的测试条件下,用相同的方法,实验室水动力噪声的重复测试误差仅在1dB左右。
徐尚仁
关键词:水动力噪声船舶
潜艇指挥室围壳和尾翼的降噪声隐身
本文根据我国现役潜艇实况,分析了潜艇尾翼和指挥台围壳减振降噪隐身的必要性,简述了国内外在这方面的进展,介绍了我们在某艇尾翼上采用阻尼吸声橡胶降噪声隐身的使用效果.实践证明该技术是成功和成熟的,适用于潜艇指挥室围壳、尾翼及...
徐尚仁
关键词:潜艇指挥室围壳尾翼
文献传递
SJD-7拖曳声纳导流罩声学设计和研制
1992年
本文简述了研制拖曳变深声纳的必要性,并在机理和试验研究的基础上论述了拖体声学设计的要素;介绍了SJD-7拖体优化设计的特点和十分满意的静态声性能考核验收结果。
徐尚仁朱锡清
关键词:导流罩拖曳声纳
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