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徐珊

作品数:6 被引量:55H指数:3
供职机构:上海大学更多>>
发文基金:上海市教育委员会创新基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程化学工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇冻结法
  • 2篇冻土
  • 2篇压强度
  • 2篇蠕变
  • 2篇软土
  • 2篇杀菌剂
  • 2篇烷基醇酰胺
  • 2篇防雾
  • 2篇丙醇
  • 2篇车窗
  • 2篇车内
  • 2篇车内空气
  • 1篇单轴
  • 1篇单轴抗压
  • 1篇单轴抗压强度
  • 1篇弹性模量
  • 1篇冻土力学
  • 1篇一维固结
  • 1篇应变速率
  • 1篇预压

机构

  • 6篇上海大学
  • 3篇上海理工大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 6篇徐珊
  • 3篇陈有亮
  • 2篇李杨
  • 2篇陈捷
  • 2篇常乐群
  • 2篇赵甜静
  • 2篇刘洋
  • 2篇戴燕华
  • 1篇尹珍珍
  • 1篇王明
  • 1篇罗仁安
  • 1篇赵重兴

传媒

  • 1篇工程地质学报
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇上海大学学报...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 2篇2009
  • 2篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
上海冻结软土的单轴抗压强度试验被引量:10
2009年
对两种典型的上海饱和冻结软土进行单轴无侧限抗压强度试验,在温度为-20,-10,-5℃和加载速率为1×10-3,3×10-4,5×10-5s-1的条件下,共进行了2组18个土样的试验.通过对试验数据的分析,得出饱和冻结软土的单轴抗压强度受温度、应变速率、含水量及干密度等因素的影响规律:(1)抗压强度随应变速率的增加以幂函数的形式增大;(2)抗压强度随温度的降低线性增大;(3)在相同的应变速率及温度条件下,含水量越大,冻结软土的抗压强度越大,干密度越大,抗压强度越小,得出抗压强度与温度、应变速率关系的幂函数模型参数;(4)弹性模量随加载速率对数的增加呈幂函数形式增加,随温度的升高线性降低.
陈有亮常乐群徐珊罗仁安
关键词:单轴抗压强度应变速率弹性模量
一种车窗防雾杀菌剂
本发明提供一种车窗防雾杀菌剂,具有较长久有效的车窗、反照镜防雾功能与净化车内空气的杀菌功能,以达到安全行车、健康行车的目的。本发明由无水乙醇、丙二醇、异丙醇、亲油端含11-14个C的烷基醇酰胺非离子表面活性剂、去离子水、...
刘洋李杨赵甜静陈捷戴燕华顾艳徐珊
文献传递
上海人工冻结软黏土抗压抗拉强度试验研究被引量:34
2009年
对3种典型的上海饱和冻结软黏土进行单轴无侧限抗压强度试验,通过对试验数据的分析,得出饱和冻结软黏土的单轴抗压强度受温度、应变速率、含水率及干密度等因素的影响规律:①抗压强度随应变速率的增加以幂函数的形式增大;②抗压强度随温度的降低线性增加;③在相同的应变速率及温度条件下,含水率越大,冻结软黏土的抗压强度越大;干密度越大,抗压强度越小。并得出抗压强度与温度、应变速率关系的幂函数模型参数。通过恒温下冻土间接拉伸试验,分析了保持轴压的大小及加载速率的大小对抗拉强度的影响,得出试样所受轴压和围压对抗拉强度起到一个弱化作用的结论,并分析了原因。对抗拉强度与加载速率进行线性回归,得出了模型参数。通过分析图表得出了抗拉强度随加载速率增加而增加,轴压保持越高抗拉强度增长速率越小的结论。
陈有亮王明徐珊常乐群尹珍珍
关键词:抗压强度抗拉强度冻土冻结法
一种车窗防雾杀菌剂
本发明提供一种车窗防雾杀菌剂,具有较长久有效的车窗、反照镜防雾功能与净化车内空气的杀菌功能,以达到安全行车、健康行车的目的。本发明由无水乙醇、丙二醇、异丙醇、亲油端含11-14个C的烷基醇酰胺非离子表面活性剂、去离子水、...
刘洋李杨赵甜静陈捷戴燕华顾艳徐珊
上海软土的蠕变特性与冻土力学性质试验研究
上海地层属于典型的软土,软土工程力学性质十分复杂,在城市地下空间的开发中给工程建设带来了诸多不便。如地铁、隧道、桥梁、堤防、港口码头以及机场的建设过程中由软土流变引起的工程不均匀沉降或沉降过大等问题导致建(构)筑物破坏失...
徐珊
关键词:蠕变特性冻土力学力学性质软土工程冻结法
文献传递
单向压缩状态下上海地区软土的蠕变变形与次固结特性研究被引量:15
2008年
基于上海地区原状软土的一维固结试验,讨论了在不同加荷比、加荷速率及超载预压情况下软土的蠕变变形特性和次固结特性。试验结果表明:蠕变变形随应力水平、加荷速率的增大而增大。相同应力水平下,加荷比较大的土样蠕变变形较小。蠕变变形为非线性,随着应力水平的增加,蠕变变形从粘弹性到粘塑性转变,加荷比较大时,这种转变更明显。对试验结果进行曲线拟和,确定Metchell一维经验模型参数,拟和曲线与试验结果吻合较好。通过对次固结阶段试验数据的线性拟合可知,对于正常固结土,次固结系数Ca值受应力水平和加荷比的影响不大,而与加荷速率密切相关,加荷速率较大时,Ca值随荷载的增大急剧增大后略有降低。超载预压可有效减小次固结系数,从而有利于减小工后次固结沉降。
徐珊陈有亮赵重兴
关键词:软土一维固结蠕变次固结系数超载预压
共1页<1>
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