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於世成

作品数:51 被引量:69H指数:4
供职机构:上海海事大学更多>>
发文基金:国家社会科学基金交通部科技进步“通达计划”项目上海市教育委员会科技发展基金更多>>
相关领域:政治法律经济管理交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 43篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 21篇政治法律
  • 14篇经济管理
  • 11篇交通运输工程
  • 6篇文化科学
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主题

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  • 13篇海商
  • 13篇海商法
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  • 3篇水路交通
  • 3篇装箱
  • 3篇综合执法

机构

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  • 1篇江苏省交通运...

作者

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  • 1篇夏海波
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传媒

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  • 2篇中国远洋航务
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  • 1篇法学评论
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  • 1篇中国高教研究
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  • 1篇上海海事大学...
  • 1篇高教发展与评...
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年份

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  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1999
  • 2篇1998
51 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
积极探索全面推进素质教育的新模式被引量:3
2000年
於世成真虹
关键词:素质教育课堂教学教育模式
前言
2006年
上海海事大学学报增刊《上海海事大学“上海石化杯”优秀物流论文集》问世之际,谨向参与这项活动的作者、评审专家、有关领导和编辑人员表示衷心的感谢!上海海事大学主办的“上海石化杯”优秀物流论文评选活动由中国石化上海石油化工股份有限公司(简称“上海石化”)赞助冠名。
於世成
关键词:上海石化冠名物流研究物流学
公路、水路交通行政综合执法的必要性初探被引量:10
2002年
在一定调研的基础上对我国步入市场经济时期、加入WTO、国家机构改革和政府职能转换等背景下的公路、水路是否应实施交通行政综合执法的必要性进行了初步探讨 ,并指出交通行政综合执法是大势所趋。
陈伟炯於世成王正刘缙蔡存强梅正荣
关键词:公路交通行政综合执法交通管理
为国家航运业发展提供强有力人才技术支撑
2009年
共和国迎来了六十华诞。六十年来,中国的高等航运教育发展与国家航运业的发展一样,取得了令人瞩目的成就。如今中国航海院校之多、办学规模之大位居世界前列。而在建国前,中国的高等航运教育是历尽艰辛,几度中断。建国后尤其是改革开放以来,中国的高等航运教育进入了“快车道”,实现了健康、持续发展,全国航海院校为国家航运企事业单位培养输送了一批又一批专业人才。
於世成
关键词:航运业教育发展航海院校办学规模
2015年
《海大法律评论》创办于2005年,至今已出版八卷。创办《海大法律评论》的宗旨,是为了丰富上海海事大学及我国海商法、航运法和相关领域法律的学术研究,为学界提供一个学术交流和分享学术成果的平台,促进上海海事大学及我国海商法、航运法和相关领域法律的研究。
於世成
关键词:航运法法律海事海商法
2008年
《海大法律评论》创办的宗旨,是为了丰富上海海事大学和我国海商法、航运法和相关领域法律的学术研究,为学界提供一个学术交流和分享学术成果的平台,促进我校和我国海商法、航运法和相关领域法律的研究。上海海事大学的法学教育始于20世纪60年代初。我国已故海商法泰斗魏文翰、魏文达教授在我校开创了我国海商法的教学与研究。
於世成
关键词:航运法法律海事海商法
2011年
《海大法律评论》创办的宗旨,是为了丰富上海海事大学及我国海商法、航运法和相关领域法律的学术研究,为学界提供学术交流和分享学术成果的平台,促进我校及我国海商法、航运法和相关领域法律的研究。
於世成
关键词:航运法法律海商法
中东地区国家应对气候变化法律与政策之检视被引量:2
2017年
中东地区是遭受气候变化危害最严重的地区之一。中东国家在参与气候变化国家谈判的同时,相应地制定了应对气候变化之相关立法与政策,可以归纳为两种类型:"专门国家政策+分散立法"型和"分散国家政策"型。从比较法看,发展中国家已经成为推动气候变化立法的主要力量,但中东地区的相关进展最为落后,亟需加以完善和提高,充分参考当前国际上气候变化立法的最新进展和发展趋势,以国家利益为基础,形成适合自身需要的应对气候变化法律与政策体系。
於世成杨俊敏
关键词:气候变化环境保护
大力推动两岸直接“三通”
2007年
在祖国大陆大力推动下,经过两岸同胞不懈努力,两岸直接“三通”取得了积极进展.促进了两岸人员往来和经贸文化交流合作。为实现两岸全面、直接、双向“三通”积累了经验。目前,两岸海上通航主要有三种方式:一是货物经第三地集装箱班轮和不定期船散杂货间接运输两岸;
於世成
关键词:两岸集装箱班轮祖国大陆人员往来不定期船经贸
我国新形势下沿海捎带业务创新政策回顾和展望被引量:3
2019年
沿海捎带业务这一创新政策自上海自贸区成立以来,已试点运行约6 a。该政策逐步被复制推广至全国其他有条件试行的自贸区,取得一定的成效。基于对该创新政策的系统梳理和评估,发现在试行过程中,该政策不可避免会产生适用范围局限、监管机制不完善以及法律适用冲突等问题。在新形势下,为进一步完善我国沿海捎带业务创新政策,提升我国航运业的国际竞争力,需要从系统考察执行效果、平衡海运市场开放和国家安全之间的关系、优化沿海捎带业务监管模式等方面做进一步探讨。
施元红於世成
共5页<12345>
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