曹家明
- 作品数：14 被引量：140H指数：6
- 供职机构：西南交通大学交通运输学院运输工程系更多>>
- 发文基金：霍英东青年教师基金霍英东教育基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 关于复线插入段与不停车会车的探讨
- 1992年
- 本文首先描述了两相对运行列车的相对晚点时分与不停车会车的关系,从而得到一组更准确的不停车会车的实现条件并由此导出不停车会车的实现概率的计算公式。其次,在指出了文献〔1〕中最小复插段长度的计算中存在的不足之后,重新给出了复插段最小长度和设计长度的计算公式。最后,给出了一种避免列车在长大坡道上停车的新方法,为复插段的设计、运营以及拓宽其应用范围提供了一些更客观的理论依据。
- 曹家明
- 铁路网上车流组织的综合优化
- 曹家明
- 铁路网上技术直达列车编组计划优化的二次0-1规划法被引量：25
- 1993年
- 以文献[1]的构模原理为基础,构造了任意结构的路网上双方向技术直达列车编组计划综合优化的二次0-1规划模型,然后给出了这类模型的若干理论结果,并在此基础上介绍了模型的解法、计算试验结果及分析。
- 曹家明朱松年
- 关键词：铁路网列车编组计划
- 车流组织综合优化被引量：25
- 1993年
- 车流组织综合优化是把装车地的始发车流及技术站的改编车流作为一个整体来研究,寻求它们之间的最佳匹配和协调。本文在既有的装车地车流优化模型及技术站车流优化模型的基础上,进行了仔细的筛选、改造及移植,抓住了使两种不同性质车流相容和转化的条件,恢复了它们之间固有的联系和制约。这些,都分别反映在本文提出的线性0-1规划综合优化模型及二次0-1规划综合优化模型之中。由于模型所描述的对象,是一个大规模的铁路网络系统,是否有一个与之匹配的有效算法,至关重要。本文推荐移植的算法及应用软件,稍作修改及补充,即可付诸实用。
- 朱松年曹家明赵强杜文
- 关键词：线性规划车流组织
- 宝成线(广元--成都东段)能力加强之研究--增加行车密度的措施
- 曹家明
- 大规模列车编组计划问题的优化算法
- 曹家明
- 关键词：编组站列车线性规划
- 关于 P.Gács 和 L.Lovász 的一个引理及其推广
- 1990年
- 文献[1]对哈奇安算法给出了完整的证明.本文首先指出[1]中引理3的证明过程中存在的问题并重新给出了证明,然后在新结果的基础上作了推广。最后给出一个改进哈奇安算法的实用结果。研究由线性规划问题导出的不等式系统:及其相应的扰动系统:Ax
- 曹家明
- 关键词：线性规划
- 关于西部铁路运量与路网发展战略的探讨
- 曹家明邹俊万
- 关键词：铁路运输铁路网
- 编组站作业优化决策支持系统——解体子系统被引量：30
- 1993年
- 考虑编组站阶段计划的优化,首先给出配车计划的优化模型,并经一些简单处理而得到标准的运输问题模型,使该问题迎刃而解。其次,利用机器排序问题处理解体计划问题,并给出一简单算法,由此得到优化的解体计划时间表。
- 曹家明范征毛节铭
- 关键词：编组站决策支持系统
- 关于西部铁路运量与路网发展战略的探讨
- 曹家明邹俊万
- 关键词：铁路网铁路运输
