曾建军
- 作品数：9 被引量：61H指数：3
- 供职机构：华东交通大学电气与电子工程学院更多>>
- 发文基金：江西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程电子电信更多>>
- 基于DSP的地铁制动能量吸收装置设计被引量：2
- 2010年
- 设计了地铁制动能量吸收装置,装置控制系统采用双微机结构,上位机为管理机,下位机控制器采用DSP芯片TMS320LF2407,充分利用其强大的数据处理功能实现对装置的实时控制,上、下位机之间的通信采用RS-485总线实现。地铁系统的电压、电流等信号经模拟量检测电路送至DSP,由其内置A/D转换器进行模数转换,然后根据采集的信号对列车运行状况进行综合判断,满足吸收条件时装置快速投入工作,并经PID运算输出相应的PWM信号,放大后控制斩波器的通断,从而稳定网压。为提高系统稳定性,在IGBT驱动放大电路中采用带光电隔离的高压IGBT驱动芯片2SD315AI-33。实验结果表明该装置实时、可靠,实现了稳定网压的功能。
- 曾建军
- 关键词：DSP斩波器PID
- 地铁再生制动能量吸收装置的控制系统被引量：2
- 2009年
- 介绍了电阻耗能型吸收装置的控制系统,提出了ARM+DSP的双微机控制方案;分别设计了ARM主板、DSP主板及装置的电气控制电路,实现了控制系统对装置的分合控制。
- 曾建军
- 关键词：地铁控制系统ARMDSP
- 基于PC104总线便携式断路器检测仪的研制被引量：2
- 2010年
- 针对电力机车的空气、真空主断路器而研制了一种基于PC104总线的新型机车便携式检测仪器。根据断路器工作原理、设计、提出了检测方法,基于PC104总线,以嵌入式主板为核心构建了硬件平台,并采用自裁减的Linux操作系统和C语言开发应用程序,实现了对电力机车空气、真空主断路器的机械特性参数的测量,是一款高可靠性、智能化、网络化的便携式检测仪器,具有较高的应用价值。
- 韦宝泉陈忠斌曾建军
- 关键词：PC104总线断路器
- 地铁再生制动能量吸收装置被引量：15
- 2008年
- 以往采用车辆吸收电阻吸收地铁列车运行过程中的再生能量,这就带来隧道和站内的温升问题,同时导致车体重量增加,造成大量的能源浪费并使地铁的建设费用和运行费用增加。为解决这一系列问题,有必要对再生能量吸收的相关技术进行系统研究。首先分析了电阻耗能型吸收装置的工作原理及功能,在此基础上设计了主电路,然后详细讨论了装置的控制策略,最后利用PSIM对系统进行了仿真,验证了系统方案的可行性。
- 曾建军林知明郭万岭
- 关键词：控制策略
- 地铁制动能量分析及再生技术研究被引量：31
- 2006年
- 针对目前国内城市轨道交通采用电阻吸收方式存在的浪费能量及需加装散热设备的缺点,提出了采用电容吸收的方案,该方案充分利用了制动能量,减小了环境污染。该方案利用Simulink工具建立了地铁制动动态模型,通过仿真得到了地铁在不同初速度下产生的制动能量,仿真结果表明对制动能量进行回收利用将带来巨大的经济效益。
- 曾建军林知明张建德
- 关键词：制动能量轨道交通
- 基于DSP的单相桥式级联逆变器SPWM的研究被引量：2
- 2010年
- 级联型多电平逆变器拓扑及其控制策略的研究和实现是当前高压大功率电能变换器实现的重要环节。文章介绍了2H桥级联五电平逆变器的主电路,采用了载波相移PWM法对其控制,分析了电路的工作原理和控制规则,推导出了输出电压的解析表达式;采用TI公司DSP芯片TMS320F2812控制器设计实现了控制电路。对2H桥级联型五电平逆变器的输出电压波形和频谱的实验分析结果验证了理论分析的正确性,证明了控制方法的正确性和DSP实现载波移相技术的便捷性。
- 韦宝泉胡文华曾建军
- 关键词：多电平逆变器拓扑结构控制策略DSPSPWM
- 基于MCU的水泥抗折试验机的研制被引量：1
- 2006年
- 介绍了一种基于MCU、压力传感器和直流电机的水泥抗折试验机的新方案及实现,分别从方案原理、硬件、软件和控制算法四个方面对系统进行了详细的阐述。该系统利用微控制器的高速计算能力,对施加在水泥试块上的载荷实施在线监控并调节电机转速,使得加荷速度控制在国标范围内,实现了抗折试验机的全自动运行和数据记录,亦达到了小型化的目的。
- 张建德林知明曾建军
- 关键词：传感器MCUPIDPWM
- 一种高精度A/D采样方法在TMS320F2812上的C语言实现被引量：3
- 2009年
- 针对A/D转换的误差问题介绍了一种高精度的A/D采样方法,并给出了该方法在TMS320F2812上的C语言实现及程序清单。分析证明该方法具有精度高、程序简单等特点。
- 马进曾建军万浩平
- 关键词：TMS320F2812A/D采样C语言
- 超级电容储能装置的应用研究被引量：4
- 2009年
- 针对城市轨道交通系统中的网压波动问题,提出了在牵引变电所内设置超级电容储能装置的解决方案,该装置以电容吸收为主,电阻消耗为辅,在稳定网压的同时还将制动能量存储再利用;在分析装置功能的基础上设计了主电路,并对主电路进行了建模仿真,结果表明设计能满足系统减小网压波动的要求。
- 曾建军
- 关键词：城市轨道交通超级电容储存能量
