朱正清
- 作品数：5 被引量：18H指数：3
- 供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 高速铁路声屏障气动力的数值模拟研究与试验验证被引量：6
- 2011年
- 采用三维不可压缩非定常流模型,对高速列车驶过声屏障所引起的空气压力波进行了数值模拟,并与现场试验比较,模拟方法得到现场测试结果的验证。数值模拟和试验研究表明,气动力具有典型的"头波"和"尾波"特征,"头波"正负压幅值均大于"尾波",压力波的正负压力场均呈"靶形"。气动力的最大压力与速度的平方成正比,随声屏障距近轨中心的距离增大而线性减小,随声屏障高度的增加而增加,呈非线性加速增加。
- 朱正清成志强
- 关键词：高速铁路声屏障气动力数值模拟试验验证
- 高速铁路插板式声屏障立柱与桥梁连接技术
- 德国、法国、日本、韩国等高速铁路均建造有声屏障,既有成功的经验,也有失败的教训。各国声屏障在设计、施工等过程中,只有德国在2005年后建设的高速铁路考虑列车运行脉动力的影响。虽然除德国外,其他国家的声屏障并未因脉动力作用...
- 朱正清苏卫青孙凤珍
- 关键词：高速铁路
- 文献传递
- 铁路桥梁声屏障气动力初步分析被引量：6
- 2010年
- 应用商业流体分析软件FLUENT的动网格技术对列车驶过声屏障产生的气动力进行了数值模拟,得到了声屏障的气动力沿列车运行方向和高度方向的变化规律。模拟结果与测试结果的一致性证实了模拟方法的有效性。
- 董宇成志强朱正清
- 关键词：列车声屏障数值模拟动网格
- 基于GIS的铁路建设项目视觉景观影响评价探讨被引量：5
- 2012年
- 铁路项目由于地形地貌、车站设置要求等多因素的限制,线路无法绕避风景名胜区、地质公园等视觉景观敏感区,项目实施前须进行视觉景观影响评价。我国的视觉景观影响评价起步较晚,没有一套完整的评价方法。以长昆客运专线对大乘山风景名胜区的视觉景观影响为例,利用地理信息系统强大的空间分析功能,提出了一套比较完整、定量的视觉景观影响评价技术方法,可推广应用于类似铁路建设项目的视觉景观影响评价中,提高工作效率及评价质量。
- 白占雄朱正清张丽君
- 关键词：GIS铁路视觉景观
- 高速铁路插板式声屏障立柱与桥梁连接技术被引量：2
- 2009年
- 高速铁路声屏障受列车运行脉动力的影响,对声屏障立柱与桥梁连接部的强度和抗疲劳性能要求高。本文结合京津城际高速铁路声屏障设计,提出了多项连接安装新技术,并在综合测试中得到验证,为今后高速铁路声屏障的建设提供了有益的探索。
- 朱正清苏卫青孙凤珍
- 关键词：高速铁路声屏障桥梁连接技术
