李光华
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 供职机构：北京科技大学土木与环境工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 基于Hilbert—数学形态变换的柴油机燃烧始点辨识被引量：1
- 2007年
- 为了识别柴油机燃烧始点,对比了基于油压、缸压以及振动信号识别方法的优缺点,最后采用振动信号识别。通过对信号进行一系列的Hilbert变换、形态滤波、差分运算,最后设置阈值即可提取燃烧始点。该方法具有较好的稳定性、准确性和可行性。
- 白佳宾罗维东刘立商铁军李光华
- 关键词：柴油机燃烧始点希尔伯特变换数学形态学
- 基于Hilbert-数学形态变换的柴油机燃烧始点辨识被引量：5
- 2007年
- 为了识别燃烧始点,本文对比了基于油压、缸压以及振动信号识别方法的优缺点,最后采用振动信号识别。在燃烧始点气缸压力急剧升高,缸盖振动响应也更为强烈。通过对信号进行一系列的Hilbert变换、形态滤波、差分运算、最后设置阈值即可提取燃烧始点。实验分析得出康明斯K38发动机燃烧始点约在上止点前20°CA,结果表明该方法具有稳定性、准确性和可行性。
- 白佳宾罗维东刘立商铁军李光华
- 关键词：柴油机燃烧始点希尔伯特变换数学形态学
- 基于LabVIEW的发动机多传感器信号采集系统被引量：7
- 2006年
- 基于LabVIEW的发动机多传感器信号采集系统是运用虚拟仪器技术、多传感器信息融合技术,把信号调理、数据采集、信息显示、数据回放及存储集成在一起,完成对发动机多项数据的同步采集、显示、回放、存储。
- 李光华刘立冯志鹏商铁军白佳宾
- 关键词：LABVIEW多传感器数据采集
- 基于Hilbert—数学形态变换的柴油机燃烧始点辨识
- 2006年
- 为了识别燃烧始点,本文对比了基于油压、缸压以及振动信号识别方法的优缺点,最后采用振动信号识别。在燃烧始点气缸压力急剧升高,缸盖振动响应也更为强烈。通过对信号进行一系列的Hilbert变换、形态滤波、差分运算、最后设置阈值即可提取燃烧始点。实验分析得出康明斯K38发动机燃烧始点约在上止点前20°CA,结果表明该方法具有稳定性、准确性和可行性。
- 白佳宾罗维东刘立商铁军李光华
- 关键词：柴油机燃烧始点希尔伯特变换数学形态学
