李冬荔
- 作品数：3 被引量：6H指数：1
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 操纵运动船舶的水动力计算研究
- 以船舶操纵水动力预报为研究背景,通过对商用计算流体力学软件FLUENT的二次开发,采用其动网格技术以及后处理系统,对大型船舶操纵水动力导数进行了数值计算.船体按照斜航、不同舵角、纯横荡和纯首摇等状态做运动,得出随船坐标系...
- 李冬荔杨亮聂武
- 关键词：船舶操纵水动力导数FLUENT动网格
- 文献传递
- 水下微结构功能表面设计及减阻特性被引量：6
- 2020年
- 针对物体表面存在微结构时可减小阻力,降低能源消耗的特点,设计M形和V形2种微结构,采用SST k-ω湍流模型分析微结构的减阻机理及影响微结构减阻的因素。将V形微结构应用到水下航行器模型中,探讨湍流状态下外流域的减阻率和流场变化。结果表明:微结构能减缓湍流猝发过程,降低湍流猝发强度,改善边界层的流态;当微结构的夹角为60°、高度小于0.04mm时具有较好的减阻作用;V形微结构在水下航行器模型中的减阻率达到1.77%,减阻率随布置面积的增大而增大。
- 杨卓常艳艳李冬荔王贺春
- 关键词：微结构减阻机理
- 粘性流场中船舶操纵线性水动力导数计算
- 以船舶操纵水动力预报为研究背景,通过对商用计算流体力学软件FLUENT的二次开发,采用其动网格技术以及后处理系统,对大型船舶的线性水动力导数进行了数值计算。船体按照斜航、不同舵角、纯横移和纯摇首等状态做运动,得出随船坐标...
- 李冬荔聂武张洪雨
- 关键词：FLUENT动网格船舶操纵水动力导数
- 文献传递
