李天飞
- 作品数：11 被引量：10H指数：1
- 供职机构：大连理工大学水利土木学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- 混凝土斜拉桥与T构协作体系的极限承载力研究被引量：1
- 2008年
- 考虑结构的材料非线性和几何非线性,通过对协作体系金马大桥进行全过程非线性分析,得到了结构的极限承载力。研究了混凝土收缩徐变、加劲梁配筋率、斜拉索的安全系数、加载方式等因素对协作体系桥梁的极限承载力的影响,结果表明斜拉索的设计安全系数是很重要的影响因素,应加以重视;全桥和半桥加载时,弹塑性极限活荷载安全系数分别为21.4和9.67,表明金马大桥这种协作体系具有良好的极限承载能力;其弹塑性极限承载力远小于弹性极限承载力,研究结果可以为同类桥梁工程的设计和计算提供参考。
- 余报楚邱文亮李生勇万其柏李天飞
- 关键词：极限承载力
- 台湾后龙溪桥风洞试验研究与静风响应分析被引量：1
- 2009年
- 通过风洞试验研究了台湾后龙溪桥气动稳定性;获得了混凝土梁和钢梁两种断面发生涡振的条件、涡振锁定风速范围及涡振振幅;对自然界和风洞中的风轴和体轴异同进行了区分;实测了两种断面的静气动力系数;最后进行了非线性静风荷载响应分析。研究结果表明:实桥风速达到135m/s,不会发生气动失稳;钢梁和混凝土梁断面+3°攻角时在均匀流场中会发生竖向和扭转涡振,扭转涡振风速锁定风速很高,而且范围很宽;在紊流度约为10%风场中,攻角在-3°～+3°范围内,未观测到明显涡振;由静风荷载引起的主梁附加攻角很小,风荷载非线性对主梁扭转位移和侧向位移影响很小,而对竖向位移影响相对较大,原因是竖向风荷载引起主缆刚度改变。
- 许福友张哲李天飞石磊
- 关键词：风洞试验
- 斜拉—悬索协作体系桥特点及适用场合
- 斜拉—悬索协作体系桥由斜拉桥和悬索桥结合衍生而成，吸收了两者的优点，具有超大跨越能力，对该桥型特点及工程适用场合作了总结。收集了世界各地35座斜拉—悬吊协作体系桥设计方案和实桥资料，对其地域分布、发展历程、跨径、工程应用...
- 李天飞张哲石磊许福友余报楚
- 关键词：桥梁设计工程应用
- 文献传递
- 广东金马大桥的极限承载力研究被引量：1
- 2008年
- 全面考虑结构的材料非线性和几何非线性,通过对广东金马大桥进行全过程非线性分析,得到了结构的极限承载力.研究了混凝土收缩徐变、加劲梁配筋率、斜拉索的安全系数、加载方式等因素对协作体系桥梁的极限承载力的影响.结果表明:斜拉索的设计安全系数是很重要的影响因素,应加以重视;全桥和半桥加载时,弹塑性极限活荷载安全系数分别为21.4和9.67,表明这种协作体系具有良好的极限承载能力.
- 余报楚邱文亮张哲万其柏李天飞
- 关键词：金马大桥极限承载力
- 自锚式悬索桥动力及静风响应研究
- 自锚式悬索桥以其美观的外形、良好的适应性和适中的经济指标等优点，在国内得到迅速发展并被大量设计采用。本文结合交通部西部课题(No.200631882350)及教育部博士点新教师基金(No.20070141073)中的关键...
- 李天飞
- 关键词：自锚式悬索桥自振特性地震响应颤振稳定性抗震分析
- 文献传递
- 大连理工大学风洞实验室工程项目的融资模式、管理体制及发展理念
- 大连理工大学风洞实验室(DUT-1)于2006年4月高效顺利建成。该风洞是一座全钢结构平面单回流闭口式边界层风洞，试验段18m×3m×2.5m(长×宽×高)，风速2-52m/s范围内连续可调，采用全自动化测量控制系统，适...
- 张哲李天飞石磊许福友
- 关键词：风工程融资模式抗风性能
- 文献传递
- 宿迁市黄河公园景观桥气弹模型风洞试验研究
- 由于宿迁市黄河公园景观桥具有窄、轻、柔的特性,可能存在颤振风速低于实际可能出现的最大风速以及在低风速下发生涡激振动的问题,建议采用全桥气弹模型风洞试验的进行检验．根据此桥的实际尺寸,忽略边跨对主跨的微弱影响,设计和制作了...
- 张哲陈国芳许福友李天飞
- 关键词：钢桁架悬索桥颤振抖振
- 文献传递
- 台湾苗栗县后龙溪桥风洞试验研究
- 苗栗县后龙溪桥为三跨索托桥,造型新颖,主梁采用流线型闭口混凝土箱梁和横隔板半封式钢梁两种断面形式．该桥可能存在颤振风速低于实际可能出现的最大风速以及在低风速下发生涡激振动的可能性,因此有必要通过风洞试验对其进行抗风性能评...
- 张哲李天飞许福友陈国芳
- 关键词：节段模型索托桥风洞试验
- 文献传递
- 斜拉-悬吊协作体系桥工程应用及特点分析被引量：6
- 2009年
- 斜拉-悬吊协作体系桥吸收了斜拉桥和悬索桥的优点,具有超大跨越能力。文中对该桥型特点及工程适用场合作了全面总结。收集了世界各地36座斜拉-悬吊协作体系桥设计方案和实桥资料,对其地域分布、发展历程、跨径、工程应用情况进行了统计。分析结果表明,对于斜拉-悬吊协作体系桥,我国提出的设计方案最多,而美国建造实桥最多,主跨超过1 000 m的超大跨径设计方案约占一半,近年来发展迅速,应用前景广阔。
- 许福友张哲黄才良李天飞
- 自锚式斜拉—悬索协作体系桥动力特性随机分析被引量：1
- 2010年
- 为了研究复杂结构体系中不确定性结构参数对其动力特性的影响,采用响应面法,选择出若干个对因变量影响较大的随机变量参与响应面拟合。采用该方法对大连湾自锚式斜拉—悬索协作体系桥动力特性进行了敏感性因素分析。计算分析表明,自锚式斜拉—悬索协作体系桥主梁质量密度的随机性对其动力特性最为敏感,同时缆索体系和主梁结构参数的随机性对斜拉桥低阶模态的敏感性较强。
- 叶毅张哲夏国平李天飞
- 关键词：自锚式响应面法动力特性随机性
