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李毅杰

作品数:7 被引量:20H指数:2
供职机构:河北工程大学更多>>
发文基金:河北省科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇矿业工程

主题

  • 2篇交叉口
  • 2篇车辆
  • 2篇城市
  • 1篇商业步行街
  • 1篇停车
  • 1篇停车场
  • 1篇停放
  • 1篇中心城
  • 1篇中心城区
  • 1篇周期时长
  • 1篇瓦斯
  • 1篇瓦斯爆炸
  • 1篇线控
  • 1篇线控系统
  • 1篇相位
  • 1篇相位差
  • 1篇巷道
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面

机构

  • 7篇河北工程大学
  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇承德交通勘察...

作者

  • 7篇李毅杰
  • 4篇卢兰萍
  • 2篇汪洋
  • 2篇高虹
  • 2篇张忠达
  • 1篇吴超
  • 1篇王振报
  • 1篇赵月罗
  • 1篇武安海
  • 1篇张国芳
  • 1篇王育德
  • 1篇白峰青
  • 1篇周心权
  • 1篇高颖
  • 1篇曲志明
  • 1篇和瑞生
  • 1篇赵利国

传媒

  • 1篇煤炭学报
  • 1篇天津城市建设...
  • 1篇中国西部科技
  • 1篇河北工程大学...
  • 1篇科技信息

年份

  • 1篇2012
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2006
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
掘进巷道瓦斯爆炸衰减规律及特征参数分析被引量:14
2006年
运用爆轰和爆炸动力学理论的研究方法,建立了瓦斯爆炸的物理模型和冲击波关系式,目的在于研究煤矿掘进巷道瓦斯爆炸时期爆炸冲击波、爆轰波的衰减规律及特征参数的特性.通过对冲击波、爆轰波衰减渐近规律的分析,推导出柱面、球面强爆轰波的衰减有限距离的函数表达式.实验和计算结果的对比分析得出:柱面、球面强爆轰波在有限距离内可以衰减为C-J爆轰波,同时推导出强爆轰波衰减为C-J爆轰波的有限距离公式.
曲志明周心权和瑞生李毅杰汪洋
关键词:掘进巷道瓦斯爆炸
城市商业步行街规划方案交通分析方法研究被引量:2
2009年
本文利用交通规划和交通仿真方法,从宏观和微观两个方面分析,提出了一个针对城市商业步行街规划方案的交通分析方法。为调整步行街设计方案及周边交通组织方案提供可靠依据,使商业步行街对城市路网的负面影响降到最低。
李毅杰高虹赵利国
关键词:中心城区商业步行街交通影响交通组织
基于干线延误最小的线控系统相位差优化研究被引量:2
2008年
分析研究了沿干线上、下行两个方向行驶的车辆延误规律,建立了对干线实施线控系统相位差优化调节的数学模型。优化相位差时,明确给出了周期时长和绿信比的范围,避免无效的周期时长和绿信比成为优化结果。
卢兰萍李毅杰张忠达
关键词:线控系统车辆延误相位差
沥青路面常见病害成因分析被引量:1
2009年
沥青混凝土作为路用材料,在世界各国得到了广泛的应用,从乡村道路到高速公路的路面面层,都普遍采用。但由于沥青材质本身的差异以及受环境、设计、施工质量和养护的影响,沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命,影响了道路投资效益。
李毅杰高虹
关键词:沥青路面病害成因分析高速公路
邯郸市主干路线控系统中相位差优化研究
卢兰萍白峰青赵月罗王育德李毅杰汪洋
该项目利用基于单个交叉口延误最小为目标的优化模型,分别对全线各交叉口进行周期和绿信比优化,确定线控系统周期,并采用以干线车辆延误之和最小为目标的相位差优化模型,对全线实施线控优化设计。基于交叉口延误蕞小确定酌数学模型,优...
关键词:
关键词:交叉口计算程序
城市停放车问题与解决策略研究
卢兰萍李毅杰武安海高颖张国芳吴超王振报
找出了邯郸市现有车辆停放参数特征和变化的规律,并以图表的形式分别阐述;追踪调查了邯郸市历年停车场泊位使用状况,总结了停车设施供给与需求之间的矛盾与特征;对比现有城市停车需求预测模型的特点,分析他们各自的优缺点和使用条件,...
关键词:
关键词:交通量停车场
基于延误最小的交叉口周期时长和绿信比的优化研究被引量:1
2009年
线控周期时长取决于系统中单个交叉口周期时长的最大值,所以合理地计算每个交叉口的周期时长和绿信比就显得尤为重要.建立了基于单点交叉口延误最小的周期时长和绿信比的优化模型,给主干道分配更长的绿灯时间,给非主干道分配更短的绿灯时间.
卢兰萍李毅杰张忠达
关键词:交叉口周期时长绿信比
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