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李泉

作品数:5 被引量:7H指数:2
供职机构:长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇SMA-13
  • 1篇道路工程
  • 1篇性能研究
  • 1篇压强度
  • 1篇优化设计
  • 1篇运输服务
  • 1篇运输服务贸易
  • 1篇设计阶段
  • 1篇施工环境
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比优化
  • 1篇配合比优化设...
  • 1篇气象
  • 1篇气象资料
  • 1篇全寿命
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇沥青路面材料
  • 1篇路工

机构

  • 5篇长安大学

作者

  • 5篇李泉
  • 2篇申爱琴
  • 2篇李志远
  • 2篇郭寅川
  • 1篇万晨光
  • 1篇马宝富

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
半刚性基层材料设计与施工一体化方法
本发明公开了半刚性基层材料设计与施工一体化方法,调查修建道路所在地区不同月份的气象资料,引入温度积的概念,计算不同施工季节的环境参数。进行半刚性基层材料配合比设计,进行不同龄期及养护条件下半刚性基层无侧限抗压强度试验。通...
郭寅川申爱琴李泉万晨光马宝富
文献传递
基于贝雷法的SMA-13双指标控制配合比优化设计被引量:5
2014年
分析了常用级配设计方法和贝雷法之间的不同,以贝雷法级配设计理论为基础,针对由于中国和美国所采用的筛孔不同而导致贝雷参数检验效果失真的问题,提出了改进的贝雷参数计算方法和适合于SMA-13型级配的贝雷参数取值范围,并对调整前后的SMA-13型级配沥青混合料的路用性能进行了试验验证,最后应用双指标控制方法对混合料骨架结构进行了检验。研究表明:改进的贝雷参数计算方法可以很好地应用于SMA-13的级配设计,采用双指标控制对SMA-13混合料骨架结构进行检验在一定程度上提高了骨架检验的准确性。
郭寅川申爱琴李志远李泉
关键词:道路工程级配设计路用性能
运输服务贸易促进经济增长问题研究
世界经济全球化的深入使世界各国加强了经济联系,与此同时因为运输服务贸易使各国不同的地理区位不再成为问题,运输服务贸易在贸易中的地位也越加重要。但对我国来说,运输服务贸易总的规模在迅速增长,但是长期逆差,并且差额愈来愈大。...
李泉
关键词:运输服务贸易经济增长
文献传递
西-铜高速全寿命沥青路面材料设计与施工一体化研究
随着现代交通的发展,我国高速公路沥青路面早期损害非常普遍,严重影响了路面使用寿命。究其原因,除了路面结构设计不合理外,主要是国内传统沥青路面实施过程中,存在着路面结构设计、材料设计与施工三者相脱节的问题,特别是路面材料设...
李泉
关键词:高速公路沥青路面
基于施工质量引起空隙率变化的SMA-13低温性能研究
2011年
通过进行施工质量引起的空隙率变化的SMA-13低温弯曲试验,分析了空隙率与低温性能的关系,即随着空隙率的减小,SMA-13的低温性能先增大后减小。研究结果表明:在寒冷地区,在进行上面层施工时,要注重施工质量的控制,良好的施工控制可以使得上面层的低温性能达到最优。
林哲李泉李志远
关键词:空隙率
共1页<1>
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