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李萌

作品数:11 被引量:21H指数:3
供职机构:长安大学更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球经济管理更多>>

文献类型

  • 6篇学位论文
  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇地面沉降
  • 2篇地下综合管廊
  • 2篇综合管廊
  • 2篇交通干线
  • 2篇管廊
  • 1篇地下管廊
  • 1篇电池
  • 1篇东南沿海
  • 1篇动车
  • 1篇动力电池
  • 1篇新区
  • 1篇新型城镇化
  • 1篇信号配时
  • 1篇信号配时优化
  • 1篇学习算法
  • 1篇与门
  • 1篇增量法
  • 1篇支座
  • 1篇水体
  • 1篇土地利用

机构

  • 11篇长安大学

作者

  • 11篇李萌
  • 4篇杨志强
  • 2篇武继峰
  • 2篇吴啸龙
  • 2篇胡洋
  • 2篇马骥
  • 2篇刘晨晨
  • 1篇代菲
  • 1篇连旭东

传媒

  • 1篇测绘通报
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇第六届全国交...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2013
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
新型城镇化土地利用管理及信息化研究 ——以西咸新区为例
进入21世纪以来,我国的城镇化水平高速发展,为解决日益艰巨的人地矛盾和资源短缺问题,中央政府提出了新型城镇化的概念。新型城镇化下的土地利用是在新型城镇化的理念下,结合区域内土地的自然条件与特征,切合国家社会经济发展的需求...
李萌
关键词:新型城镇化土地利用管理
文献传递
地下综合管廊建设的若干问题研究
管廊对于城市地下空间建设巨大的推动作用是毋庸置疑的.本文首先阐述了我国地下管廊建设的背景,然后对综合管廊的国外建设发展和国内建设状况进行了总结,最后重点提出了地下综合管廊建设在规划设计管理方面、坐标方位传递方面和运营维护...
刘晨晨杨志强马骥李萌
关键词:地下管廊规划设计
位错理论模型在福建省沿海交通干线地面沉降模拟中的应用
研究活动断裂对福建省东南沿海交通干线基础稳定性的影响,采用位错理论模型,对福建省长乐-南澳断裂带三维活动性进行模拟计算,分析了交通网络覆盖区域的地壳形变场分布特征.结果表明:受长乐-南澳断裂带影响,研究区域整体表现为近北...
吴啸龙杨志强武继峰李萌胡洋
关键词:地面沉降
乌鲁木齐市城区重点区域信号配时优化方案研究
面对乌鲁木齐市经济的快速发展,机动车拥有量的极速攀升,城区交叉口流量大增,路口繁忙拥堵现象频繁出现。面对多变的人流和车流通行需求,城区各主要路口的信号配时调整不及时、交通组织规划不合理,导致通行秩序及通行效率下降。对于快...
李萌
关键词:城市交通管理信号配时
文献传递
地下综合管廊建设的若干问题研究被引量:10
2015年
综合管廊对于城市地下空间建设巨大的推动作用是毋庸置疑的。本文首先阐述了我国地下管廊建设的背景,然后对综合管廊的国外建设发展和国内建设状况进行了总结,最后重点提出了地下综合管廊建设在规划设计管理方面、坐标方位传递方面和运营维护中的测量方面存在的问题及相应的解决策略。
刘晨晨杨志强马骥李萌
关键词:地下综合管廊陀螺仪
公交站点区域非机动车骑行特性及影响因素研究
随着城市公共自行车、共享单车及电动自行车的发展,使用非机动车出行变得越来越方便。非机动车作为一种绿色、节能、健康、灵活的交通工具,对于减少环境污染、降低能源消耗及缓解交通压力具有一定的促进作用。然而由于近二三十年机动车保...
李萌
关键词:公交站点非机动车交通安全
汉宁高速公路路堑边坡病害成因分析及处治技术研究
公路路堑边坡的稳定性评价及其处治技术是高速公路建设和运营过程的重要技术问题,山区公路中的边坡稳定性问题更为突出。本文研究针对汉宁高速公路边坡病害调查的基础上,归纳并总结了该线路堑边坡病害类型并分析了其成因,总结了边坡破坏...
李萌
关键词:高速公路破坏模式病害处治
皂河水体中邻苯二甲酸酯存赋规律及粉煤灰对其吸附行为研究
邻苯二甲酸酯(PAEs)是环境荷尔蒙类物质中的一类化合物,主要用作增塑剂。其在环境中无处不在,尤其是自然水体中,一旦通过生态系统进入人体后,会扰乱人体神经系统、生殖系统以及内分泌系统,严重时可致癌、致畸、致突变。因此,如...
李萌
关键词:河流污染粉煤灰邻苯二甲酸酯
文献传递
一种脚踏式联动门
一种脚踏式联动门,包括门体与和传动装置;其中,传动装置包括踏板、复位弹簧、铰支座、连杆、齿轮传动副和齿条门栓;其中,连杆呈N型分布设置在门体内,铰支座安装在门体内的底部,用于支撑连杆的中间杆,连杆的右侧竖直杆底部与设置在...
李萌连旭东代菲
文献传递
位错理论模型在福建省沿海交通干线地面沉降模拟中的应用被引量:4
2013年
为了研究活动断裂对福建省东南沿海交通干线基础稳定性的影响,采用位错理论模型,对福建省长乐-南澳断裂带三维活动性进行模拟计算,分析了交通网络覆盖区域的地壳形变场分布特征.结果表明:受长乐-南澳断裂带影响,研究区域整体表现为近北东向的缓慢抬升,平均速率为1 mm/a.在与北西走向的九龙江下游断裂的交汇部位,地壳差异性活动显著增强,呈现出下沉-抬升梯度带相互切割的形变趋势.同时,研究区域地应变分布也表现为扩张-压缩交替带,地壳引张最剧烈的区域位于同一断裂交汇处,应变率为2.90×10-8/a.由此可知,长乐-南澳断裂与九龙江下游断裂的交汇部位对研究区域地球动力学基础稳定性影响最为显著.
吴啸龙杨志强武继峰李萌胡洋
关键词:交通网络地面沉降
共2页<12>
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