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李贞子

作品数:6 被引量:9H指数:2
供职机构:中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 5篇齿轮
  • 3篇渗碳
  • 2篇齿轮材料
  • 1篇氮化
  • 1篇对齿
  • 1篇行星
  • 1篇行星齿轮
  • 1篇渗碳齿轮
  • 1篇渗碳淬火
  • 1篇渗碳淬火齿轮
  • 1篇渗碳钢
  • 1篇使用寿命
  • 1篇碳钢
  • 1篇喷丸
  • 1篇喷丸处理
  • 1篇气体氮化
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车系列
  • 1篇重型
  • 1篇弯曲疲劳强度

机构

  • 6篇中国第一汽车...

作者

  • 6篇李贞子
  • 2篇徐香秋
  • 2篇张国政
  • 2篇刘柯军
  • 2篇马汝忠
  • 1篇宋玉馥
  • 1篇曹正
  • 1篇潘艳春
  • 1篇王德卫
  • 1篇路东元
  • 1篇韩志勇
  • 1篇李进保
  • 1篇蒋玉琴
  • 1篇杜彦成
  • 1篇杨林
  • 1篇杨东
  • 1篇鹿云
  • 1篇牟中山
  • 1篇徐德惠
  • 1篇王林国

传媒

  • 4篇汽车工艺与材...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2006
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
20CrMoH齿轮接触疲劳强度研究被引量:5
2010年
研究了20CrMoH渗碳淬火齿轮喷丸处理前后齿轮的接触疲劳强度及齿轮接触疲劳S-N曲线。结果表明,强化喷丸处理能极大地提高齿轮的接触疲劳强度,从而提高齿轮的使用寿命。
李贞子何才张国政
关键词:渗碳淬火齿轮接触疲劳强度喷丸处理S-N曲线使用寿命
材料和工艺对齿轮接触疲劳性能的影响被引量:3
2006年
通过模拟实际齿轮材料、工艺及服役条件,用圆环形辊子试样在接触疲劳试验机上进行齿轮接触疲劳试验,研究了不同材料、工艺对齿轮接触疲劳性能的影响,得到了不同材料、工艺条件下的齿轮接触疲劳强度极限。试验结果表明,渗碳处理试样接触疲劳性能优于调质氮化的试样。
李贞子
关键词:齿轮
重要摩擦副耐磨性评价及材料工艺研究
鹿云张英才蒋玉琴李贞子潘艳春韩志勇马汝忠
该项目采用国际先进或通用的试验规范和方法,应用国际先进的检测设备,尽可能地模拟缸套-活塞环、轴瓦和齿轮等主要承受摩擦磨损的部件的实际服役条件,测定了常用的缸套活塞环、轴承及齿轮等的摩擦学性能,为高水平设计(如计算机虚拟设...
关键词:
关键词:磨损摩擦副
轮边减速桥行星齿轮材料及工艺研究
2011年
轮边减速桥的结构特点是,行星减速机构的齿轮等各零部件之间的配合精度要求很高,不能有偏载现象发生。为了保证轮边减速桥的性能,行星轮要选择强度高、韧性好、热处理变形小的材料来制造。为此,开发了FAS3218H窄淬透性、低氧含量的齿轮材料。
徐香秋刘柯军李国臣李贞子袁照丹王林国
关键词:行星齿轮
重型汽车系列齿轮材料及处理工艺研究
曹正刘柯军杨林徐香秋路东元徐德惠宋玉馥李进保杜彦成李贞子邵亮杨东王德卫牟中山
中国一汽自开发重型车以来,主减速器和变速器的材料采用20CrMnTi,对产品寿命影响很大,如后桥主、从动锥齿轮在八千至一万公里就发生打齿故障。通过对失效零件及产品的分析,得出后桥主、从动锥齿轮打齿的原因是设计材料20Cr...
关键词:
关键词:齿轮渗碳钢
深层氮化齿轮弯曲疲劳性能研究被引量:1
2009年
对深层离子氮化和深层气体氮化的42CrMoA齿轮弯曲疲劳性能进行了研究。结果表明,42CrMoA深层离子氮化齿轮弯曲疲劳性能优于深层气体氮化齿轮,其弯曲疲劳强度与20CrMnTi渗碳齿轮相当。
李贞子马汝忠张国政
关键词:弯曲疲劳性能渗碳齿轮气体氮化弯曲疲劳强度离子氮化
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