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领域

  • 8篇交通运输工程
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  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 7篇公路
  • 5篇高速公路
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  • 2篇行车
  • 2篇运行车速
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  • 2篇公路网
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  • 1篇道路安全管理
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  • 1篇道路建筑材料
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通系统
  • 1篇信息采集

机构

  • 11篇同济大学
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 11篇杨志清
  • 7篇郭忠印
  • 5篇柳本民
  • 2篇孔令旗
  • 2篇杜晓丽
  • 1篇薛明
  • 1篇杨轸
  • 1篇王真
  • 1篇齐莹菲
  • 1篇宋飞
  • 1篇张丽君
  • 1篇马艳
  • 1篇高建平
  • 1篇高旺生
  • 1篇张小东

传媒

  • 2篇交通与计算机
  • 1篇华东公路
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇上海公路
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇第七届世界华...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 5篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2003
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
重大公路交通基础设施运行安全控制方法
本发明涉及重大公路交通基础设施运行安全控制方法,包括以下步骤:构建重大公路交通基础设施运行安全控制系统,该系统包括数据采集与处理模块、静态公路运营安全控制评价模型、运行安全预测模型、对应不同状态路段的典型对策库模块、运营...
郭忠印柳本民张丽君马艳张小东杨志清
文献传递
基于运行车速的高速公路线形安全性评价被引量:13
2006年
车速是影响道路安全性的重要因素,目前已经有非常多的运行车速预测模型和以车速为基础的道路安全评价模型,但是有些很突出的事故黑点仍然不能被鉴别和分析出来.本文以某高速公路的数据为基础,提出了以运行车速为基础的双指标高速公路线形评价方法.通过对另一高速公路进行线形评价,得到了与实际情况具有较好吻合性的结论.
杨志清高旺生郭忠印高建平孔令旗
关键词:线形评价车速安全等级
基于视觉信息的高速公路运行车速预测模型被引量:12
2007年
根据人的视觉特性,提出了一个全新的概念"空间视距",用于量化驾驶员的视觉信息,通过空间视距的概念,可以将某一时刻驾驶员在高速公路某一个位置处的视觉信息抽象为一个S值.文中给出的空间视距理论算法同时考虑了视线的横向偏角限制、纵向偏角限制和地形的起伏,能够计算出在路线任意位置处的S值.结合试验,采用回归方法得到了期望车速与空间视距的非线性关系,并通过美国双车道公路微观仿真模型(TWOPAS)进行逐点纵坡修正,最终得到高速公路运行车速的预测模型.试验验证的结果表明,本文的车速预测模型与美国InteractiveHighway Safety Design Model(IHSDM)具有相近的预测结果,并且在自由流状态下,以空间视距S为基础的运行车速预测模型与实际情况有较好的相关性.
杨志清郭忠印杜晓丽
关键词:运行车速车速预测视觉信息
一种基于模糊聚类的高速公路网分区算法
随着我国高速公路网的逐渐形成,高速公路运营管理中出现了一些急需解决的新问题,如拥挤、交通事故等,而在公路系统中应用智能交通系统能够大大提高道路的通行能力和减少交通事故,因此需要通过研究智能交通系统的理论与技术来解决这些新...
杨志清柳本民郭忠印杜晓丽齐莹菲
关键词:智能交通系统聚类模糊聚类
文献传递
服务于道路安全管理的信息技术研究被引量:4
2006年
从道路安全管理出发,介绍了多种信息技术。针对不同的信息采集对象,从气象、交通和紧急事件3个方面介绍了相应的信息采集技术;针对不同的信息发布需求,介绍了目前各种先进的信息发布技术。对各种信息技术的优缺点进行了评价和比较,探讨了信息技术的研究现状和发展趋势。
杨志清齐莹菲柳本民郭忠印
关键词:信息采集技术
一种新的高速公路运行车速预测方法研究——驾驶员视觉信息的应用
本文根据驾驶员的视觉特性,提出了一个新概念'空间视距'用于量化驾驶员的视觉信息,并给出了空间视距的近似算法,用于计算路线任意位置处的近似空间视距值。结合试验,本文采用回归方法得到了期望车速与空间视距的非线性关系,并通过纵...
杨志清杜晓丽郭忠印
关键词:高速公路视觉信息
文献传递
风积沙的击实特性研究被引量:17
2003年
以试验为基础 ,通过理论上的分析 ,解释风积沙击实曲线与常规筑路材料不同的原因 。
杨志清薛明郭忠印
关键词:风积沙击实特性筑路材料公路工程道路建筑材料
服务于路网诱导的可变信息板研究被引量:5
2007年
可变信息板(VMS)是进行路网诱导的有效方式,而国内在这方面的研究和应用还处于起步阶段。以工程实际为出发点,首先采用模糊聚类法进行诱导路网的选择研究;然后考虑驾驶员对VMS的反应,研究VMS的选型;再结合现有规范,从施工与认知性的角度,提出VMS版面设计中应该遵循的原则,并给出示例;最后考虑驾驶过程中驾驶员的认知性特点,采用State Prefer- ence方法的研究结论,提出了VMS的设置原则。研究结果及相关建议,对VMS在路网诱导中的应用具有重要的借鉴作用。
杨志清柳本民郭忠印
关键词:路网
主曲线方法在交通安全数据分析中的应用被引量:1
2007年
针对交通安全数据的非参数性,将主曲线方法应用于交通安全数据分析。通过未知分布数据集的HS主曲线算法对交通安全数据进行分析后,得到一条通过数据集合中间的曲线,来描述该数据集合的特征,以此作为执行管理标准的依据。研究表明,交通安全数据集的主曲线能够较好的描述出数据本身所具有的非线性关系,可以作为执行管理标准的依据。
杨志清王真宋飞柳本民郭忠印
关键词:主曲线交通安全安全运营管理数据分析
服务于安全运营管理的高速公路网信息系统
我国正处在高速公路大发展时期,但是高速公路网在逐渐发达,通行效率不断提高的同时,也带来了较为严重的交通安全问题。因此,建立统一协调的服务于运营安全的高速公路网信息系统,综合利用各种先进的设施,提高路网的安全性和运行效率,...
杨志清
关键词:高速公路网交通安全运营管理
共2页<12>
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